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作者 学会花哨了!奇瑞新款瑞虎7Plus实车现身,最大亮点是内饰变了
武智
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于 2022-04-02 08:46  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
在上月的车型变更目录里,瑞虎7Plus申报了一款年型版车型,外观造型的变化幅度并不算很大,主要还是针对一些装饰件的改动,近期实车谍照曝光,发现还有一些细微的改动在此前申报图中并未得到体现,更让意想不到的就是内饰彻底大改。

图片01




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▲ 图片来源:大胖谈车

实车造型粗看的话发现除了一些嫩黄色装饰的出现,似乎与现在销售的版本差别不大,不过这雾灯框总感觉尺寸加大,或者说立体感更强一些,对比近期拍摄到的测试车才发现,这绝非错觉,确实是雾灯框的尺寸更大更立体,原因很简单,边框明显凸出很多,难怪整车视觉感受都有了相应的变化,当时主要还是被格栅下端新增的装饰条给吸引了注意力,同时下端前铲两侧也增加了装饰条,只是没想到轮毂也做了相应的改动。

图片02



武智 编辑于 2022-04-02 09:15

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▲ 上图为近期拍摄的路试车谍照

还有一个此前忽略的部分,原先PLUS版上的菱形网格格栅罩改成了钻石格栅罩,绕一圈又走回来了,看来还是钻石格栅更具视觉冲击力。

图片03



武智 编辑于 2022-04-02 09:15

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于 2022-04-02 08:46  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
侧面就能看出轮毂改动部位了,五瓣式其中一个处理成与装饰条相同的颜色,同时刹车钳也做了同样的处理,挺好奇这动力层面是否会有更激进的调校?不过车型变更扩展目录里并未提及动力层面(目前看到的还是1.5TCI和1.6TGDI两款发动机),唯一值得注意的就是备份栏里出现了伯特利的WCBS 1.0的字样,线控制动系统看来也做了相应的准备,当然关于线控制动系统的相关信息提及过多次,这里就不赘述了,简单提及一下,该系统同时还备份了机械部分,算是双保险思路,由此可见成本高一些也是有其原因的。

图片04



武智 编辑于 2022-04-02 09:15

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于 2022-04-02 08:46  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
尾部没有实车谍照,好在变更扩展目录里有所提及,能够看到同样是镀铬部分都做了相应的配色改动,还有一个细节变化,后雪橇板也做了修改,此前也同样忽略了,外观层面而言基本上就是细微修改的思路来做的,改动焦点主要还是集中在前端。

图片05



武智 编辑于 2022-04-02 09:15

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于 2022-04-02 08:47  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
内饰才是此次改动最大的部分,竟然直接按照瑞虎8Pro、OMODA5的内饰做修改,要知道这两款车型截止目前都未上市;由于瑞虎7就是按照瑞虎8缩减车身长度尺寸而来,因此两者的车内横向宽度是完全一致的,这也给新款瑞虎7Plus版的内饰升级带来了便利性,两者可以说是无缝衔接,起码目前实车谍照中能够看出是完全一样的,想来也是,别看瑞虎7Plus上市时间不长,但是内饰这块与当初的星途LX开创的内饰造型完全一致,从星途LX测试开始算起,这内饰模具经历了快四年时间,确实到了中期改款的阶段了。

目前还没有该车何时推向市场的详细信息披露,现在这状态下,北京车展能否如期开幕真不好下结论,因此只能耐心等待更多的厂家信息为准了。



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于 2022-04-03 18:16  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
既然内饰走虎八pro的,看来没有虎7pro了?


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于 2022-04-06 09:05  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
钻石格栅,设计还是差点事,前脸应该看起来重心偏向下层,而钻石格栅看起重心太高。
应该把前脸格栅的下层钻石密实点,上层稀疏些。



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