求推荐一辆混动车

» 新奇军 » 车友之家

作者	求推荐一辆混动车
静默熊大发帖: 930 来自: 福建龙岩状态: 离线精品: 0	于 2022-07-12 08:01 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖新好 wrote: 谣言止于智者自己搜一下新闻，唐、汉、宋PLUS近期自燃的不要太多了。秦貌似比较少

老兵★传

上网是为广交朋友

发帖: 63236
来自: 南京/常熟
状态: 离线
精品: 202

于 2022-07-12 08:04 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

齐家治国 wrote:
以开高速为主绝对不能考虑纯电车，因为电车跑高速耗电会成倍数增加，相当不划算。
以楼主需求，混插的大五座比较合适，二十万左右的比如UNI-K、拿铁DHT-PHEV或宋plus DMI,甚至三十万所有摩卡DHT-PHEV、唐DM-p等都是不错的选择，不是说奇瑞不好，但看过太平洋的评测，瑞虎鲲鹏e+在机械性能、空间（轴距）、油耗、隔音等各方面都不占优。

虽然品牌难听，我也是看好比亚迪，也是纯国产品牌，不存在媚外的问题。

现在用的车马上就要进入半年一检了，一旦一次性不能通过，就换个纯电车省内开开

军号：19057
★票圈视频：清世浊流
★新浪博客：清世浊流

静默熊大

发帖: 930
来自: 福建龙岩
状态: 离线
精品: 0

于 2022-07-12 08:04 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

瑞火龙 wrote:

本就嫌贵，还涨价，不正常

今年电池整个产业链都狂涨太多了。一方面是终端需求猛增，另一方面是油价高涨，还有就是疫情和俄乌战争影响

新有意义

发帖: 6188
来自: 华夏
状态: 离线
精品: 0

于 2022-07-12 08:15 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我之前也关注混动，现在觉得纯电才是王道，

这个世界有四种人，一种是底层人为底层人说话，第二种是顶层人为顶层人说话，第三种是顶层人为底层人说话，第四种是底层人为顶层人说话.
朝不保夕的底层人为锦衣玉食的人说话，违背了正常做人逻辑，似乎有点儿傻.这类人人数最多，满脑子唇亡齿寒，一边打螺丝一边骂漂亮国；

静默熊大

发帖: 930
来自: 福建龙岩
状态: 离线
精品: 0

于 2022-07-12 08:35 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

邢台车主 wrote:

好的，谢谢推荐

如果想买奇瑞的混动车，不着急的话就再等等咯。据说年底会上虎8pro混动，用4代1.5TGDI混动专用发动机，馈电油耗应该会改善很多。明年会有不少混动车型上市，主打4代1.5TGDI混动专用发动机

邢台车主

军号：22334

发帖: 10843
来自: 河北省邢台市
状态: 离线
精品: 21

于 2022-07-12 08:45 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

静默熊大 wrote:

如果想买奇瑞的混动车，不着急的话就再等等咯。据说年底会上虎8pro混动，用4代1.5TGDI混动专用发动机，馈电油耗应该会改善很多。明年会有不少混动车型上市，主打4代1.5TGDI混动专用发动机

好的，那我就再等等，偏重某瑞

偏执的爱国主义者

瑞火龙

瑞火龙

发帖: 7767
来自: 长三角
状态: 离线
精品: 2

于 2022-07-12 10:11 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

看好奇瑞混动

曾仔细看过唐ev的电池组结构、电路性能、热交换等诸多方面，用军工的可靠性来衡量，我决不去冒险

电动车具有理想性，但必须是超级电池产业化才行，现阶段继续保持实惠实用，不会为所谓时髦去贡献

衷心感谢何歌特大师！

齐家治国

发帖: 18583
来自: 广东省内
状态: 离线
精品: 1

于 2022-07-12 11:02 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

说到电池，感觉现阶段嘅厂家都有自己的独门秘方，比如宁的时代的麒麟电池、长城的蜂巢能源、比亚迪的刀片电池、特斯拉的4680电池，如此等等，都称容量密度大、安全性能高。

按专家说法，三元锂电池密度高但安全性低，磷酸铁锂电池密度低但安全性高。我感觉如果不是特殊情况下（如挤压、磕碰等），锂电池应该还是安全的。

其实油车的自燃也不少呀，大家习惯了还是舆论关注少了？

静默熊大

发帖: 930
来自: 福建龙岩
状态: 离线
精品: 0

于 2022-07-12 11:14 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

瑞火龙 wrote:
看好奇瑞混动

曾仔细看过唐ev的电池组结构、电路性能、热交换等诸多方面，用军工的可靠性来衡量，我决不去冒险

电动车具有理想性，但必须是超级电池产业化才行，现阶段继续保持实惠实用，不会为所谓时髦去贡献

唐现在换电池排队，自燃重点车型

奇军君威

发帖: 11135
来自: 山西太原
状态: 离线
精品: 35

于 2022-07-12 12:26 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

昨天太原暴雨，我在雨最大的时候送孩子上课，穿行大半个城区，路过很多积水路段，真是开的心惊肉跳，主要就怕电池漏电，结果平安到家，经受住了考验，放心了。

介绍一条经验，涉水时一定使用运动档，可以保证发动机始终工作，不然在水里发动机突然熄火，转电池提供动力，后果就严重了。

总幻想有天看到路上都是奇瑞、中华、吉利、长城、比亚迪.
A1碧石兰，2007年9月22日出生，2007年10月10日回家.
A1已置换虎八PLUS鲲鹏E+水星灰，2022年3月9日出厂，2022年3月31日回家.
军号:18118
---
我的经典精华帖（兼山西旅游推荐，不断补充中）
---

---

学车五分钟

天下自由行

发帖: 8016
来自: QQ
状态: 离线
精品: 5

于 2022-07-12 14:27 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

推荐一下我现在开的混动，感觉真好，没有之一。

问界M5

百公里4个油，电150公里，舒适应好。

如果7座M7

问界M5、奇瑞A5、比亚迪F6车主.

凡是国货都支持

齐家治国

发帖: 18583
来自: 广东省内
状态: 离线
精品: 1

于 2022-07-12 15:13 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

增程式在高速（比如时速80公里以上）绝对是很肉的，且高速时发动机不会帮忙工作，经过两次能量转换油耗也不会比油车省多少。

华为问界整备重量2.3吨，不知其发动机热效率有多牛，有网友实测高速百公里油耗7.6L。对比星越L雷神Hi·X整车重量1.78吨,发动机热效率43.32%算是业界最牛的了，太平洋汽车评测城市油耗表显5.4、实测5.62，高速表显5.5、实测6.03。

摩的

发帖: 2736
来自: 蛮荒之地
状态: 离线
精品: 2

于 2022-07-12 15:49 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

齐家治国 wrote:
增程式在高速（比如时速80公里以上）绝对是很肉的，且高速时发动机不会帮忙工作，经过两次能量转换油耗也不会比油车省多少。

开了两年半某想，提速快、140以下随时可以给你推背感。140以上没开过

高速不省油是真的，表显8.6，实测大约9个，不过咱一年才能跑2000公里高速，市内全部用电，所以基本忽略油耗问题。

邢台车主

军号：22334

发帖: 10843
来自: 河北省邢台市
状态: 离线
精品: 21

于 2022-07-12 15:53 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

学车五分钟 wrote:
推荐一下我现在开的混动，感觉真好，没有之一。

问界M5

百公里4个油，电150公里，舒适应好。

如果7座M7

稍微超了点预算

偏执的爱国主义者

摩的

发帖: 2736
来自: 蛮荒之地
状态: 离线
精品: 2

于 2022-07-12 15:57 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

入手两年半某想，市内纯电、长途用油，实测长途油耗9+。

如果长途多推荐混动，市内费点油，但长途省油

如果市内多建议买增程，市内可以完全纯电，但长途费油。

但不论哪种都建议尽量买大电池大电池大电池。。。重要的事要说三遍

PS：某迪最近买的火，着的也多，不过赔的也到位，没一个闹事的，所以只要没烧到人，就当买理财了，这是DMI群的共识

其他家除了新势力销量都是凤毛麟角，着了咱也不知道。

已读帖子

新的帖子

被删除的帖子

转到

Powered by UltraThreads ® Version 1.0 Final
Copyright © 2000 - 2002 Kelvin Wu. All Rights Reserved.

新奇军是奇瑞车主自发建立的网上社区，包括但不限于奇瑞各种车型
新奇军论坛所登载的文章数据仅供参考，不代表新奇军车友会的立场
新奇军论坛由奇瑞汽车提供必要的支持，并非是奇瑞汽车的官方网站

皖ICP备05009427号-14