刚,刚好
玉树临风···
发帖: 2675 来自: 伟大首都
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于 2023-02-27 10:02 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
继续,首先要明确安装柴暖的目的是什么。 对于一辆nedc续航超过500,市内充电又方便的车来说,给车内加热,用电是一样的。多年电车车主,已经练就了一身抗冻的本领,0度以上不需要开暖风。帝都冬季极寒也没几天。这一冬天,我两箱油没用完。 我对柴暖的预期是提升寒冷天气的极限续航能力。比如冬天去了内蒙或者东北,天气寒冷、充电桩又稀少。用油费换续航,不趴窝才是它最核心的用途。 据售后说柴暖给电池加热最高到5℃,所以对续航提升有限。15°可能才是最理想的电池放电温度。如果能到15度,那真的能实现冬季和夏季续航能力一样。 厂家设计太保守了,希望以后能升级加热策略。
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