猪半仙 wrote:
我在上海，我对上海交通都比你们熟，小蓝车绝对是规范并线，小黄车不让肯定错，都别争论了，就是这回事，后面发生的就是小黄车挑衅引起的了

合适 wrote:
荣哥，上海的军友肯定最了解当地交通法规。可是黄车司机的车技太差了，就单说侧面碰撞，竟然被四环素小车挤到悬崖了。以前看美国警车追赶，用左前方向左轻轻撞击前车右后部，前车马上九十多度漂移，乖乖被捕。

俗＿人 wrote:
要看位置

后车顶到前车的后轮靠后位置，前车马上就打转了。

如果顶在前轮之前的车身，不好说，要看双方吨位还有速度。

以前玩极品飞车，超过一辆车后故意把它别翻，弄不好翻的往往是自己

要把对方别到边上去，不能超过太多，车头超过就可以了，最多前轮刚刚超出对方车头。

观风云致 wrote:
你看清楚了没有，工程车后来超前别车已经发生碰撞了，算肇事逃逸。

追梦浪子 wrote:

要是这样上海要严格主路进匝道的处罚，否则在主路拥挤，匝道车少，主路后面的车进匝道加速加塞挤到前面去的情况。

俗＿人 wrote:
奥迪女司机？

看了后车行车记录仪的视频，最最开始奥迪从匝道并线略有不妥，并线到工程车后面更加合理，但奥迪加速到工程车前方，打灯并线，此时匝道已经快要结束了。

而工程车选择了紧跟前车，拒绝加塞。但奥迪前面没路了，又不想停车，只能强行并线。

工程车在被强行并线后，上前将奥迪别停，奥迪转头就加速直接将工程车挤上了护栏。

全程来看，奥迪最开始处理不妥，一是应并线到工程车后面，二是在被拒绝加塞后应该停车，而不是强行并线，后面将工程车挤上护栏更是过头了，万一要是挤下高架，那那就。。。。

工程车一方，一开始拒绝加塞也是不对，而后恶意别车更是直接将冲突升级，后面被挤上护栏属实恶有恶报。

蓝月弯刀 wrote:

一般我不会这么说别人， 你错了。

奥迪并线一点毛病都没有，上海就是这么规定的，在两边拥堵的情况下，交替同行，你在你的道上，你可以一直开，我不可能去等黄车，我开到头了，左边车走了，就必须走右边车，哪怕你有一点点身位优势，也必须让。

西窗 wrote:
不必再争论是不是应该交替通行了，细看视频，路边就有个“交替通行”牌子。至少在这里，黄车就该让行的。

西窗 wrote:
不必再争论是不是应该交替通行了，细看视频，路边就有个“交替通行”牌子。至少在这里，黄车就该让行的。

西窗 wrote:
不必再争论是不是应该交替通行了，细看视频，路边就有个“交替通行”牌子。至少在这里，黄车就该让行的。

俗＿人 wrote:
问题就是不拥堵