大洋梦远 wrote:
马上1年半了，从A5手动1.6到E5的CVT自动1.8，再到现在的双离合2.0t，说车的兴致越来越低。

勉强说几句吧。虽然论坛人气低落（当然不仅仅是这里，其他地方也没高到哪），毕竟不少论坛都运营不下去了。

22年初刚拿到车的时候，感觉确实挺好。动力足，无顿挫，你没看错，真的完全没有顿挫。无论怎么踩油门，车子都是飞快而又平顺的换挡，甚至恨不得换的慢点，因为车子性能都还没怎么出来，就已经7档了。唯一觉得不太满意的地方，就是热风不开到最大，很难有暖的感觉。也许因为车内空间大，温度难提上来，毕竟以前的车子相对空间小。22年夏天的时候开冷风，动力也没感觉到啥影响。

22年秋天以后，车子的顿挫感越来越强，23年初保养时说可以升级变速箱程序，当时也没想那么多，就升了。当时确实没啥顿挫了，很快就感觉到车子动力也不行了。转速不到3000转，超车都费劲。转速略低于1500，拖档的感觉都出来了，汗一个。油耗也上去了，虽然油耗一直都不低。

后来看到星途版有人提醒说不要升级变速箱程序，才有点缓过味来。偶然看到某之家网站上说瑞虎8鲲鹏2.0t变速箱程序可以降级，说厂家的升级限制了发动机动力，太多人投诉，所以厂家允许4S降级。也看到好像某车帝上说升级无论0-100加速还是最大扭矩都基本没有变，但还是提到了最大扭矩2700以上才出现,而非最初的1750转。我才想起来，升级前，普通模式基本1700转就换挡，升级后换挡基本快3000转了，发动机噪音不大才怪。

一年多，最大的遗憾是顿挫越来越强，动力越来越差了，现在天热了起来，开空调已经有明显的感觉了。

再一个遗憾就是低速的哨音越来越明显，原地踩油门也是一样。

第三个遗憾就是类似哒哒哒的声音也越来越明显，不知道是不是涡轮的声音。

先写这么多吧。顺便提一下，厂家允许4S降级的程序也不是出厂的程序。

汉尼拔 wrote:

2.0T的会开空调，动力下降吗

大洋梦远 wrote:
22年1月提的车，当年7、8月开空调感觉不到影响，23年升级以后，夏天开空调和不开空调区别明显。