凤城车缘 wrote:

虎9和光的试驾对比出来了吗？

郑州老等 wrote:
前段时间确实试驾了一下瑞虎九，也算是深度吧，一下午，几十公里。2.0T的机器，动力那是杠杠滴，响应速度很快，动力随时有，而且源源不断，没上高速所以油门没踩到底过；但是依然能感受到动力的强劲和变速箱的优秀；地盘调教依然偏硬，可能更适合高速行驶吧。
抬头显示功能很实用，用习惯了真的不会低头看仪表盘了，说到这得吐槽一下高科技，针对驾驶员得摄像头（我也不知道该叫啥）很是事儿妈，开车期间我看了几次仪表盘，每次都提醒我，开车要认真！老子被气坏了，但是不知道怎么关闭这个功能，凭心而论，长途开车还是有点用的。可是对老司机，就有点鸡肋了。花这钱干嘛？就应该是个选装件。
有一点需要吐槽的部分：据说奇瑞引进了奔驰的某些设计师，虎九的怀挡和座椅控制按钮都是按奔驰的来设计实现的，比较高端，但是不够实用。奔驰那车是给老板坐的，按钮啊什么的，放在门板上比较利于司机控制，可奇瑞都是给车主本人开的，这样的设计就显得有点别扭了，比如司机本人把驾驶座放倒了休息，起来的时候是够不着门板按钮的，得先做起来才能够得着，不如放在座椅上操作方便。
总体来说：虎九是个很不错得车，性价比极高！比瑶光更高！-----如果看得上外观得话。
先写这么多，其他得再补充！前段时间确实试驾了一下瑞虎九，也算是深度吧，一下午，几十公里。2.0T的机器，动力那是杠杠滴，响应速度很快，动力随时有，而且源源不断，没上高速所以油门没踩到底过；但是依然能感受到动力的强劲和变速箱的优秀；地盘调教依然偏硬，可能更适合高速行驶吧。
抬头显示功能很实用，用习惯了真的不会低头看仪表盘了，说到这得吐槽一下高科技，针对驾驶员得摄像头（我也不知道该叫啥）很是事儿妈，开车期间我看了几次仪表盘，每次都提醒我，开车要认真！老子被气坏了，但是不知道怎么关闭这个功能，凭心而论，长途开车还是有点用的。可是对老司机，就有点鸡肋了。花这钱干嘛？就应该是个选装件。
有一点需要吐槽的部分：据说奇瑞引进了奔驰的某些设计师，虎九的怀挡和座椅控制按钮都是按奔驰的来设计实现的，比较高端，但是不够实用。奔驰那车是给老板坐的，按钮啊什么的，放在门板上比较利于司机控制，可奇瑞都是给车主本人开的，这样的设计就显得有点别扭了，比如司机本人把驾驶座放倒了休息，起来的时候是够不着门板按钮的，得先做起来才能够得着，不如放在座椅上操作方便。
总体来说：虎九是个很不错得车，性价比极高！比瑶光更高！-----如果看得上外观得话。

酒后不开车 wrote:
后备箱，哪个大？

有限悠闲 wrote:
精华， 老等的感觉很对，这就像个油车，各种丝滑，爽歪歪

郑州老等 wrote:
前段时间确实试驾了一下瑞虎九，也算是深度吧，一下午，几十公里。2.0T的机器，动力那是杠杠滴，响应速度很快，动力随时有，而且源源不断，没上高速所以油门没踩到底过；但是依然能感受到动力的强劲和变速箱的优秀；地盘调教依然偏硬，可能更适合高速行驶吧。
抬头显示功能很实用，用习惯了真的不会低头看仪表盘了，说到这得吐槽一下高科技，针对驾驶员得摄像头（我也不知道该叫啥）很是事儿妈，开车期间我看了几次仪表盘，每次都提醒我，开车要认真！老子被气坏了，但是不知道怎么关闭这个功能，凭心而论，长途开车还是有点用的。可是对老司机，就有点鸡肋了。花这钱干嘛？就应该是个选装件。
有一点需要吐槽的部分：据说奇瑞引进了奔驰的某些设计师，虎九的怀挡和座椅控制按钮都是按奔驰的来设计实现的，比较高端，但是不够实用。奔驰那车是给老板坐的，按钮啊什么的，放在门板上比较利于司机控制，可奇瑞都是给车主本人开的，这样的设计就显得有点别扭了，比如司机本人把驾驶座放倒了休息，起来的时候是够不着门板按钮的，得先做起来才能够得着，不如放在座椅上操作方便。
总体来说：虎九是个很不错得车，性价比极高！比瑶光更高！-----如果看得上外观得话。
先写这么多，其他得再补充！

萧段郭杨无忌 wrote:
价格差不多啊，老等你说虎九性价比高，就是虎九更好的意思吗

郑州老等 wrote:

虎九我觉得优惠力度更大一些，所以感觉性价比更高！毕竟有很多东西和瑶光共用

恰嘻猫 wrote:
国庆在自家楼顶上仰望了下星空，不知道哪颗是瑶光