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作者 提议,星途把凌云改成硬派风格,补全产品矩阵
随风来去
天上星,亮晶晶
天上星,亮晶晶

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于 2023-08-24 15:12  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
还可以和瑶光错位,避免同门相残

现在奇瑞探索,捷途旅行者都是轻越野风格。
而 星途这边,却没有类似对标产品。
凌云和瑶光作为尺寸类似的车型,互相之间竞争也多,不如干脆考虑改改外观,优化下越野能力,不亦快哉



BA7LGD 军号23370
A515精英纳斯达克银(2009/10)2009/12-2017/7
瑞虎TT舒适徽墨黑(2013/2)2013/3-2019/7
EQ1智炫火焰红(2017/5)2017/7-2018/5
瑞虎3xe畅行皓月白(2018/4)2018/6--
星途TXL钻石龙晶紫(2019/6)2019/7--
胖鸟
瑞虎1.8
瑞虎1.8

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于 2023-08-24 16:58  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
凌云是运动型, 瑶光是舒适型


军号:20253
蓝瑞虎1.8 桂A**227

吉粉行动自律公约
7.针对负能量的微博、专栏、媒体上面的负面内容、爆料和新闻报道,不要做点击、转发、评论,让它沉下去…..
8.全面广泛地团结包括奇瑞等自主品牌粉丝的力量,…不要与之纠缠、骂战,不要揭对方的短处,…当遇到他们的纠缠和谩骂时,一律 ...:“团结自主,抵御合资和日本车” “窝里斗只会让合资笑话”;
9.在…新奇军等,润物细无声地温柔地宣传吉利,….避免挑起纷争和骂战…

青葱的岁月


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于 2023-08-24 17:29  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
还有一个追风


人生如戏 全靠演技
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非你莫属
TGDI啊!
TGDI啊!

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于 2023-08-24 18:18  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
青葱的岁月 wrote:
还有一个追风


别说,要是有一款硬越野的话,追风的尺寸最合适。


万瑞奔腾
2019款星途TXL四驱
2019款星途TXL四驱

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于 2023-08-25 13:42  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
星途会出硬派的,等吧


1.06款A516舒适
2.19款星途TXL旗舰
青葱的岁月


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于 2023-08-25 13:51  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
除了探索06,将来奇瑞还会推出探索05、探索03等新车,探索将是奇瑞品牌的一个单独的产品系列。

除了奇瑞品牌的探索系列,奇瑞集团旗下的捷途品牌也在做轻型越野车,捷途旅行者将在9月份上市。两者的区别在于,探索06以15万元以内作为主销区间,捷途旅行者则将15万元以上作为主销区间,这两款新车将同时征战越野市场。

但这带来一个问题,在奇瑞集团内部,奇瑞品牌和捷途品牌的产品可能会发生相互竞争。对此,李学用解释:“探索系列不一定每个车都是四驱,四驱只是其中一个属性,我们希望更多年轻人群对奇瑞产生更多的互动和理解。而真正绝对硬派、绝对越野,乃至皮卡的车型,将是捷途品牌发展的方向,它会做得越来越野,做得越来越四驱,做皮卡也会做大排量的越野,也会有增程的越野和混动的越野。

硬派越野看捷途的,星途现在搞电动化的



人生如戏 全靠演技
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青葱的岁月


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于 2023-08-25 13:52  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
奇瑞集团旗下有奇瑞、捷途、星途、新能源iCAR四大品牌,而聚焦到奇瑞品牌,其将有4个产品序列:瑞虎、艾瑞泽、探索是3个燃油动力为主的系列,而今年10月还将推出一个全新的新能源系列。

对于瑞虎、艾瑞泽、探索三个系列的销量占比,奇瑞希望是4:3:3。瑞虎占40%的销量,艾瑞泽占30%的销量,探索系列占30%的销量。关于探索06的销量目标,是月销过万。

奇瑞集团旗下四个品牌定位的划分大致如下:iCAR品牌以纯电为主,更多的侧重科技、智趣、目标消费者是敢于尝鲜的年轻一代。

奇瑞品牌定位大众化、务实化的家用车,瑞虎、艾瑞泽、探索,分别针对家用SUV、家用轿车和轻度越野车市场。

星途品牌则定位高端,纯电产品打造新纪元系列,目前有纯电SUV和轿车,同时传统车型如揽月、瑶光会不断混动化,持续向高端突破。

捷途品牌将重点打造硬派越野和皮卡。大概分成三类:第一类,承载式车身的硬派越野。第二类,非承载式车身的硬派越野。第三类,非承载式车身的皮卡。基于此定位,捷途的主要产品都会基于在15万元以上,以2.0T发动机为主。对于捷途现有的城市SUV,会基于用户的需求持续做迭代。但未来捷途的重心会基于旅行+,打造更多的硬派越野车型。

“在硬派越野车型上,我们认为是品类覆盖动力总成形式,即基于外观、越野性能、使用场景的需求来选择车型,而不是以动力总成形式来决定消费者购买。”李学用表示。



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假面海盗


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于 2023-09-06 12:01  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
彻底放弃MPV了?

青葱的岁月 wrote:
奇瑞集团旗下有奇瑞、捷途、星途、新能源iCAR四大品牌,而聚焦到奇瑞品牌,其将有4个产品序列:瑞虎、艾瑞泽、探索是3个燃油动力为主的系列,而今年10月还将推出一个全新的新能源系列。

对于瑞虎、艾瑞泽、探索三个系列的销量占比,奇瑞希望是4:3:3。瑞虎占40%的销量,艾瑞泽占30%的销量,探索系列占30%的销量。关于探索06的销量目标,是月销过万。

奇瑞集团旗下四个品牌定位的划分大致如下:iCAR品牌以纯电为主,更多的侧重科技、智趣、目标消费者是敢于尝鲜的年轻一代。

奇瑞品牌定位大众化、务实化的家用车,瑞虎、艾瑞泽、探索,分别针对家用SUV、家用轿车和轻度越野车市场。

星途品牌则定位高端,纯电产品打造新纪元系列,目前有纯电SUV和轿车,同时传统车型如揽月、瑶光会不断混动化,持续向高端突破。

捷途品牌将重点打造硬派越野和皮卡。大概分成三类:第一类,承载式车身的硬派越野。第二类,非承载式车身的硬派越野。第三类,非承载式车身的皮卡。基于此定位,捷途的主要产品都会基于在15万元以上,以2.0T发动机为主。对于捷途现有的城市SUV,会基于用户的需求持续做迭代。但未来捷途的重心会基于旅行+,打造更多的硬派越野车型。

“在硬派越野车型上,我们认为是品类覆盖动力总成形式,即基于外观、越野性能、使用场景的需求来选择车型,而不是以动力总成形式来决定消费者购买。”李学用表示。


青葱的岁月


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于 2023-09-06 12:35  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
假面海盗 wrote:
彻底放弃MPV了?


等等,再等等,轿车都没发力,mpv要延后了



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晚来天欲雪


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于 2023-09-06 17:59  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
假面海盗 wrote:
彻底放弃MPV了?

有,最快2026年了。



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