吴定邦
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于 2023-10-16 14:23 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
俗＿人 wrote:
今天看了这个事的过程
原因是客人要全款买车，店员却要求贷款，争执之下爆了粗口。
这里面什么原因，买过车的人都明白。
这也是网购一统天下的根本原因，实体店太多猫腻，防不胜防，人家都明明白白举着刀，你还避无可避。
特斯拉的直销多好。
根本不是全款和贷款的事，本质就是合资车的成本降不下来，4S全款卖车没有利润。
同款车国产厂家来做便宜两三万照样有大利润，明明丰田的配件采购成本更低，为什么没有利润，就是里面的隐形成本太高了，这么个没有任何技术含量的车子，丰田每部车收5%~8%的技术转让费，就是因为丰田在国内赚的钱出不去，它要找个名目转到日本去，先把净利润转出去，剩下的才是国内实体双方的利润。这在行业内基本是公开的事，加上合资双方的成本利润，导致同样物料成本的车子，合资车要高50%的销售价格合资方在国内的实体和广汽一汽上汽才能赚钱，以前国产没起来，合资品牌有高溢价，4S也跟着赚钱，现在国产起来了，合资销量下降，为了跑量，降价卖车，零配件进口的部分为了保证丰田日本国内的利润，不能降，只能降中国本地供应商的价格和下游4S的利润，导致4S亏损严重，只能采取金融手段来谋取合理的利润。
特斯拉的直销是同理的，上升期，成本不断下降，一旦销售下降，直销的车价就动不动几万的涨。直销和经销没有本质区别，只不过是一个明涨，一个暗涨而已
想起那天夕阳下的奔跑,那是我逝去的青春.
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