有插混基本不充电开的吗

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有插混基本不充电开的吗

酒后不开车

快乐每一天！

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于 2024-01-03 10:32 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老兵★传 wrote:
有那个多出来的购车价，油钱还算是个事？
还一天到晚操心到哪去充电

2009年3月14日（农历二月十八）生日这天揽虎入怀
军号：17544 QQ号：312067509　新奇军QQ ：49232943　
陪吃陪喝陪聊热线（微信同号）：15833211017
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酒后不开车

快乐每一天！

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于 2024-01-03 10:33 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

歪脖 wrote:
这个时代，燃油车已经寿终正寝，纯电和混动是唯二选择，如果说购车成本，燃油车加上购置税，车船税以及维修，没有多少优势，特别是逐渐油电同价，比如比亚迪秦plus，最低9万

电车的维修、保送、保险、残值情况，如何？

2009年3月14日（农历二月十八）生日这天揽虎入怀
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蓝月弯刀

借78的

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于 2024-01-03 10:35 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

感觉很多人还活着清朝。

蓝月弯刀

借78的

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于 2024-01-03 10:39 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

酒后不开车 wrote:

电车的维修、保送、保险、残值情况，如何？

我家那个是比亚迪唐，开了6年了，8万公里，一半油一半电，是混动，维修？没修过。保送？保养？小保养大概400，大的大概800，在4S店，买的时候送了很多优惠价。保险，一年好像4000吧，残值？ 26万买的，估计现在能个13万？搞不清楚。因为没打算卖。

蓝月弯刀

借78的

发帖: 48947
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于 2024-01-03 10:39 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

青葱的岁月 wrote:
现在是春秋战国时期，什么车都有。再怎么战，油车还是有市场的

电车越发达，可能油价越便宜了

现在电车渗透率已经很高了，油价也没便宜啊？

老兵★传

上网是为广交朋友

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于 2024-01-03 10:40 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

雪花飘逸 wrote:
华为的充电桩出来了，好象是充电五分钟，可以跑二百公里。

主要问题还不在充电桩，在供配电。
很多场合、包括服务区等的供电网络，根本无法承受同时大量快充，许多小区禁止安装充电桩也是这个原因。
新能源车的道路还很漫长……

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金蝉子

123

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于 2024-01-03 11:10 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

新好 wrote:
我觉得我在假的工厂工作

我也是这感觉。

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青葱的岁月

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于 2024-01-03 11:14 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

蓝月弯刀 wrote:

现在电车渗透率已经很高了，油价也没便宜啊？

还得等2年，长久看中国石油消耗会慢慢下降了

人生如戏全靠演技

左右一辆星纪元，右手一辆旅行者

金蝉子

123

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于 2024-01-03 11:14 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

雪花飘逸 wrote:

华为的充电桩出来了，好象是充电五分钟，可以跑二百公里。

十个这样的桩同时充电，电网都得哆嗦一下吧。

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齐家治国

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于 2024-01-03 11:14 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

感觉现在还讨论汽车残值、保值率的话题，已经过时了吧？

就这三两年来，除非还有怀旧的情怀或信仰，没多少人在意自己的车折旧能卖多少钱，就算新车都打骨折出售了，二手车商都大喊亏本了。

我自己买辆车，经济上、使用上适合自己就是了，可以说是相当于买个大玩具而已，考虑啥一车传三代的事情也就是一笑话。至于维修，大凡工业产品都有坏的概率吧，坏自己手上只能算命不好啦，我诸多至亲朋友开的所谓开不坏的日系车、牛Ｘ哄哄的欧系车、钢铁硬汉般的美系车，几年后不少也是三天两头跑修理厂的，现在很多国产车都有八年保修、三电终身保修的承诺，该修就修呗，反正我有的是时间。

金蝉子

123

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于 2024-01-03 11:16 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

服务区利用风光储能换电没准还能接受一下。

军号：7768

金蝉子

123

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于 2024-01-03 11:18 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

齐家治国 wrote:
感觉现在还讨论汽车残值、保值率的话题，已经过时了吧？

就这三两年来，除非还有怀旧的情怀或信仰，没多少人在意自己的车折旧能卖多少钱，就算新车都打骨折出售了，二手车商都大喊亏本了。

我自己买辆车，经济上、使用上适合自己就是了，可以说是相当于买个大玩具而已，考虑啥一车传三代的事情也就是一笑话。至于维修，大凡工业产品都有坏的概率吧，坏自己手上只能算命不好啦，我诸多至亲朋友开的所谓开不坏的日系车、牛Ｘ哄哄的欧系车、钢铁硬汉般的美系车，几年后不少也是三天两头跑修理厂的，现在很多国产车都有八年保修、三电终身保修的承诺，该修就修呗，反正我有的是时间。

一般家庭换车还是得稍微掂量一下的，另外后续电池的处理不知道怎么搞。

军号：7768

酒后不开车

快乐每一天！

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于 2024-01-03 11:18 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老兵★传 wrote:
主要问题还不在充电桩，在供配电。
很多场合、包括服务区等的供电网络，根本无法承受同时大量快充，许多小区禁止安装充电桩也是这个原因。
新能源车的道路还很漫长……

最主要的问题，还是这个充电问题，如果在家、在城市、在乡村和高速服务区都很方便的话，是可以考虑入手电车的

2009年3月14日（农历二月十八）生日这天揽虎入怀
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齐家治国

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于 2024-01-03 11:35 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

电池处理现在也不是难题。

此前说一个干电池污染五平方公里，那是过去式了。现在干电池已经没有重金属污染问题了，汽车的铅电池回收价都过百了，里面有暴利哦；至于锂电池，据说现在处理的技术没有难度，就是赚钱不多，所以蛋糕没有多少人抢而已。

南京阿杰

说点啥呢

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于 2024-01-03 12:49 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我有私人车位，装了充电桩。一个月大约跑2000公里，纯电跑，几乎不用油。每个月电费平均大约120元（夜里预约充电，电价0.36元每度）

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