万瑞奔腾 
2019款星途TXL四驱
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于 2024-02-28 16:50 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
关于驾驶感受，因为试驾时间短，大约就4S店门前一条2公里左右的直线路、还有两个红绿灯，所以不敢说全面，只能泛泛。从起步、提速、急加速、刹车减速、加上平稳性、车内安静度来说，俺是挑不出毛病了。加速和行驶车速：就试驾路段来说，在正常人的承受范围内，你想达到的加速度和行驶速度、行驶平稳性，ES都完全可以满足你，急加速的推背感比航班起飞加速要强一倍、绝对一脚前庭眩晕的感觉（隔壁群里有人说ES加速不如极氪，这种区别可能真存在，俺也不打算否认，但是、可但是、但可是，奇瑞造成的层面是极氪的厂商绝不能比的，包括极氪在内，特斯拉也算上，绝大多数纯电都是鸡贼到只在不懂车的人关注的加速啊、极速啊等这些方面做做文章、抓抓眼球而已，车辆性能可能很强但维度很少，奇瑞则不然，他能给你的，是多维度的高级享受，至少都是同级别车里维度最多的整体最好的享受，如果其他电车是二位或者三位、四维比较强，ES完全可以称得上6维甚至更多维度的维维强悍信不信由您吧）。行驶平稳性和操控性非常丝滑、极易上手且得心应手。车辆安静度:如果说新款凌云、揽月、瑶光算很安静的话，ES可以用静谧来形容。另外，行驶过程中，根据路况不同，还可以调整车辆空气悬架，从离地间隙130MM调到最高180MM，足以应付一般的烂路，一改向传统轿车那种公路生涯的尴尬局面。
总之：如果俺有钱有标，打算立刻弄一个，因为从店里出来，开上俺的TXL，对比之下，俺的车感觉都该扔的过了。实事求啊，俺觉得包括新款凌云，都和ES驾控感受差了，起码三条街！我承认，这次，我是真动心了
顺便补充个位置：总店啊，居然是星途新能源北京的总店！
万瑞奔腾 编辑于 2024-02-29 13:09
1.06款A516舒适
2.19款星途TXL旗舰
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