万瑞奔腾 
2019款星途TXL四驱
发帖: 8962
来自: 北京朝阳
状态: 在线
精品: 45
 |
于 2024-03-07 15:25 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
简单汇报下试乘试驾体验：首先，车辆动力非常足，得益于单电机后驱动力，试驾车动力非常充沛，平直铺装路面加速性能应该不输瑶光CDM，但逊于星纪元ES，大约民航机起飞的推背感是没有问题的，驾驶非常迅猛平稳，车辆底盘非常沉稳和紧凑，走起来雷厉风行绝不拖泥带水，非常麻利，相比之下，再猛的同级别燃油车都失色。其次，底盘悬挂和调校也很到位，转弯跟随性很好，颠簸滤震很强，有点瑶光电磁悬架的意思，乘坐非常舒服。第三得益于前两点，试驾车在轻越野路面上比较强悍，俺说比较强悍，是特指后驱车说的，四驱版本应该想当强悍了；即便配装的公路胎，试驾试乘越野场地时（见上面图片、郊野公园的大起伏绿地），动力依然充沛，而且快速过弯、快速上下坡结合坑洼路面时，车辆姿态保持很好，就连后排试乘的夫妇二人（也是前后三辆奇瑞车主），一直夸赞后排乘坐丝毫没有不适感，反而觉得滤震和支撑非常强韧和到位。ICar 03的配置表不再赘述了，各位大神款爷参阅汽车之家等网站数据。综合看，目前这款车在没有同级竞品、且配备多腔全铝车身、长续航电池、优秀车机操控及各种智驾配置的条件下，保持10.98万元起的售价，真的是诚意满满，虽然店里表示低配型无车，但次低配11.98万元，就是很强的存在了，470公里续航，后驱，大方盒子造型，车内大空间、各种可延伸自改或者官改的潜力，展厅内车型基本给与了诠释，如果不考虑长途连续长距离驾驶当前充电的不便利，仅用于周边200公里左右的近距离自驾游或者轻越野。对于这个车来说，你想要的，基本上都可以给你。
顺便说，试驾结束、开自己车回单位时，有一次觉得自己车得换换了，虽然没有试驾星途星纪元ES那么强烈的想把俺的TXL扔掉。。。
万瑞奔腾 编辑于 2024-03-08 09:05
1.06款A516舒适
2.19款星途TXL旗舰
|
已读帖子
新的帖子
被删除的帖子