三毛从军 
在远方
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于 2024-03-19 11:11 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
看到有人总结了2024流年不利的波音，见下。总之，加油C919。
今年的波音的确是出了很大问题，我们先说客机。仅仅是2024年，波音客机就已经发生了至少十起令人匪夷所思的事故。
1月5日，美国阿拉斯加航空一架波音737Max9飞机飞着飞着，应急舱门突然放飞了自我，脱离了机体，和一把座椅私奔去了。
我只能说，波音的设计还是杠杠滴，但凡多拧一颗螺丝，舱门和座位就不会在1000米高空私奔。这个高度依然是爬坡阶段，乘客还都系着安全带，不然恐怕乘客要飞出去一大半。
1月13日，日本全日空航空公司一架波音737客机在飞行途中，前方玻璃突然精神分裂成了碎块，飞机随即返回札幌新千岁机场。
不得不说波音的飞机不仅质量上乘，还具有反对霸权主义和“安能摧眉折腰事权贵，使我不得开心颜”的高贵品格，证据如下。
1月16日达沃斯年会上，布林肯大放厥词，继续发表霸权主义言论，继续偏袒以色列，这触怒了他的座驾——一架波音737飞机，它释放了存储的氧气后说：“劳资不伺候了！”布林肯不得不走下飞机，滞留达沃斯。
1月20日，美国达美航空公司一架波音757型客机在佐治亚州首府亚特兰大市哈茨菲尔德·杰克逊国际机场起飞滑行期间，起落架一轮子突然实现奔跑自由，滚出了跑道。
同一天阿特拉斯航空的一架波音747Cargo在迈阿密国际机场起飞后，飞机即兴表演了一出中国传统年俗节目——喷火。
2月19日，美联航一架执飞旧金山至波士顿航班的波音757-200型客机因机翼实现了裂开自由，迫降丹佛国际机场。
3月4日，美联航一架从美国休斯敦飞往迈尔斯堡的波音737客机起飞后不久，一引擎突然给大家带来了惊喜，放起了烟花，开始了怒放的生命，乘客兴奋得哇哇大叫。
3月7日，美联航一架飞往日本大阪的波音777-200型客机从美国旧金山起飞时，主起落架一个轮胎效仿着前辈脱离飞机，实现了奔跑自由。
3月11日，总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9型客机在飞行中突然跳起了个性的帕金森舞，机身剧烈晃动，造成多人受伤。
3月15日，又一架新加坡航空的波音 787-8 型客机从天津飞往新加坡途中耍起了脾气，撂挑子不干了，空乘人员一边安抚飞机情绪，一边赶紧备降香港。
同一天（3月15日），一架美联航的波音 777-200 客机在降落后，发现机身与机翼连接的位置有一块面板也润了。
这么密集的事故，脸皮再厚的美吹也无法用偶然现象来洗地了。管理学上有个说法，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。
因此我们可以得出结论，波音出现了严重的问题。说一千道一万卡不好质量关和管理关，出事只是早一天晚一天的事情，波音民机业务必将遭受毁灭性打击。
其实不只是民机，波音的军机也是一塌糊涂。比如波音的F15EX战机（F15的魔改版）， 从2021年到2023年仅仅交付了两架。
为什么呢？因为质量问题。美国国会审计办公室在报告中表示，制造错误加上质量问题已导致波音公司的F-15EX战机延迟交付。
什么制造错误呢？这种错误说出来都令人发指，波音的工人在4架F15EX的挡风玻璃上，钻错了螺丝孔。波音的解释是负责打孔的工人，搞错了英制单位和公制单位。
问题是难道就没有质检？非得交付后才能发现？天知道波音公司现在实际的生产管理情况是怎么样的，天知道这飞机里还藏着多少道改错题。
波音的战机质量堪忧，火箭更是不行。被美国NASA登月计划寄予厚望的SLS阿尔忒弥斯系列火箭，已经成了美国鸽子王，各种幺蛾子，先后推迟了17次。美国登月肯定要推迟到2030年之后了。
三毛从军 编辑于 2024-03-19 11:12
单位干跑腿、在家是副职、例会当看客，
到处被领导，只因心态好，习惯了就好.
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人生如戏 全靠演技
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