台州游侠 wrote:
虎子动力下降问题解决了！
http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=571847&pg=1&age=0&bpg=1&del=&stamp=1186329349

    清洗怠速马达的同时，最好也清洗节气门，稳压箱也顺便塞块无绒布进去搅搅干净，当然最彻底的还应该清洗电喷嘴，呵呵，只是成本有些高呀。平时注意常换汽油滤芯的话或许也能节省些以上这些费用，虎子的也便宜，十元钱的本钱能省好些麻烦呀。

穗城居士 wrote:

车子跑了12000+km，昨天做了3保。保养工时费220，10W/40发动机润滑油82，换机滤总成14.80，清洗节流阀体总成40（工时费），化清洗剂（白）18，换汽滤（工时费），外清剂（黑）20，换燃油滤油器总成10.20，工时费打了8折，合计：369元。另外，服务顾问还提出是否做发动机清洗300元，嫌太贵，没做。
请游侠兄赐教：发动机清洗是否包括：清洗怠速马达和清洗电喷嘴呢？谢谢！

燕子与北风 wrote:
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台州游侠 wrote:

  现在市场广为推崇的“发动机免拆清洗”是用专用的清洗机械装置接入动力工作循环，加注专用的清洗液剂成份，发动机需要原地高转速长时间运行，以达到清洁动力内部工作环境，减少脏污，减轻或清除积碳等效果；个人觉得对于一些长期用作短矩短时低速行驶的私家车，特别是一些上班族，平时对车过分“爱惜”的，几乎不作高转速、高车速运行的，有做这个“动力免拆清洗”的必要，算是对动力的一种维护保养吧；至于经常长时长矩高速行驶的，尤其是有高速行车习惯的ＴＸ来说，爱车做不做这种“保养护理”倒无所谓，经常性的高速（高转速、高车速）已经是对动力的一种“自洁护理”措施啦，呵呵...

　　 至于这个“喷油嘴清洗”（顺带可做做喷油总管清洗，节气门清洗，稳压箱、怠速马达清理等）也有专门的清洗设备与相应药剂，“嘴”等相应的混合气通道脏污程度跟所用的油品质量关系较大，油品质好的，油滤也换勤，这个清洗周期可以拉长或可较长时间不作清洗也无妨，平时还是多关注动力的工作情况吧，如有明显的动力下降（发噎、发闷，加速挫车）、动力抖动异常、怠速不稳等，若排除电气点火及其它方面因素的话，则也可考虑作以上清洗处。

　　费用方面，我们这里是将“喷油嘴清洗”作为一个独立项目另外收费的，通常为３０元钱一个嘴，这样四缸机光“洗嘴”一次要１２０元（含材料、工时，顺带清理喷油总管、节气门、怠速马达等等不另收费）。可能各地情况有些不同吧，感觉这几块市场现在需求也蛮大，ＪＳ赚钱多多呀...

台州游侠 wrote:

不要再这样子随便浪费口水好吗？请珍惜有限的水资源呀