台州游侠 
东瀛之花
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来自: 浙江台州
状态: 离线
精品: 15
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于 2008-01-15 10:48 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
东锐虎 wrote:
再次请教老游，前两天渔版一行十二虎FB南京，恰逢大雪，编队行车前安全提醒，冰雪地刹车用点刹，我觉得刹车应踩出ABS，多数人认为ABS没用，我开了十二年车，可踩出ABS才三次，有一次还是故意测试的，完全属没有经验，只是理论上觉得每秒几十次的点刹会比人工点刹强，你觉得呢？（不好意思单独发帖讨论，在这偷偷地小声问一句：）
ABS及EBD或是ESP等应该都是电子辅助安全设施，有制动辅助的，也有动态控制的，说到底
也只是辅助功能，并不能完全取代人工操控，只有在人工操控已趋极限甚至濒临失控时电子辅
助系统及时介入才能发挥其应有效能，换句话讲，这类辅助设施算是一种保险装置、最后的防
线吧。但我们也应该清醒认识：电脑始终不及人脑，保险也会失效、最后的防线也会被击破！
现阶段各类汽车电子设备其稳定性、可靠性也在不断完善及改进中，我们日常操控时也注意不
要片面依赖电子辅助操控设备，毕竟大多数这类设计还都是些被动安全装置，象ESP这类主动
动态控制系统还是少数而且尚处完善之中。
回到我们的虎子上说吧，我倒是觉得虎子的ABS+EBD系统调控得过于灵敏了，“擅自提前
介入”的情况蛮多 呵呵，大概跟我日常行车偏“猛”，过于追求其操控“快感”有关吧
 这一点在不同介质路面及桥头落车时尤为明显，ABS及EDB作用时的高频吱嘎经常出现，
踏板的反弹震颤倒是控制得还好，脚感也不会太吓人一跳，不晓得你有没留意这种相对细微的
体验，当然，如遇大脚踩刹，那么单纯ABS作用的怪叫及踏板震颤也蛮强烈的，那是虎子被粗
暴对待而作出的强烈反应呐
台州游侠 编辑于 2008-01-15 11:07
军号：10086 ——呵呵，中国移动新客服热线
呼号：BG5FFT ——嘿嘿，前置前驱虎 FFTiger
车车：小企鹅1.1 舒适1型 香槟金
牌牌：浙J3****
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车车：大企鹅2.0 精英1型 狂野绿
牌牌：浙JAY*** ——哈哈，周董大号
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） 大梁钢板两处有1-2mm的擦痕 4s的大SF说肯定没事 
确实就是那个加强筋 擦痕估计深1-2mm 没有发现裂纹或明显变形 先开一阵子看看 应该问题不会很大吧 （先自我安慰一下
）—— 过年还想开车到广州去过年哪 下次去4s看看怎么样做防锈处理一下，搞点防锈漆或底漆涂一下 再次感激大侠 
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