台州游侠 
东瀛之花
发帖: 10192
来自: 浙江台州
状态: 离线
精品: 15
 |
于 2006-06-27 18:49 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我这人凡事都很现实，牵虎也是如此。关注虎子一年有余，选择此时出手自有道理：
1、大凡QR产品，上市一年内如不想做小白鼠的话就等等无妨，好在QR官方对市场反响及消
费者意见的接纳度较高，也比较关注国内几大涉及QR产品的网站如我们新奇军等的脉络动态，
加上内部研发、生产部门的不断调整改进，因此进步还是显著的；
2、暂且撇开民族感情不论，航天三菱动力的口碑是不错的，其产品成熟、扎实，各方面性
能指标还是较高的，这一点从国内众多厂家较大规模采用该机型或是其衍生机型可得到证实，
特别值得一提的是4G63机，原先比较关注书面上的理论数据，也实际接触过一段时间的4G64机
型，近期又对2.0虎子作了全面评测，感觉如今的虎子的确是物有所值（可不敢说物超所
值！），也不得不承认4G63动力能耗控制还是理想的，以其2.0的动力，不敢说仅相当于1.6动
力的油耗，粗略估计也只有1.8动力的油耗吧，至于QR新发，理论值极具吸引力，只是A5系列装
车不久，DFZZ也仅选装少数款车型，全面指标还有待长期实践才能定论；
3、有鉴于以上二点，出于对QR这一民族品牌的绝对自信，我果断出手，自Q进虎。小虎初养
近月，与虎情感日增，坦然无悔于当初选择，故建议真正爱虎之人抛却顾虑、瞅准时机、该出
手时就出手！也不必奢谈等新发呀、再降价呀什么的，毫无意义！要知道QR也是商家，它也得
遵循市场规律，说白了它也是靠赚钱过日子的，新发意味着从此它外购件少了，钱少让外人赚
了但它自已肯定要赚而且可能赚得更多；降价如果不减配那就意味着从此它要压榨内部经营成
本特别是配套商的利润很可能产品要降质了，这不是危言耸听，你只要注意比较一下前年和去
年降价前后QQ的产品质量就知道了，连钥匙模都变了做工完全两样，个中缘由不说也罢；
4、有感于近期坛中广泛弥漫的“坐等观”，快人快语，说几句心里话，不当之处欢迎拍
砖，呵呵...
台州游侠 编辑于 2006-06-27 18:59
军号：10086 ——呵呵，中国移动新客服热线
呼号：BG5FFT ——嘿嘿，前置前驱虎 FFTiger
车车：小企鹅1.1 舒适1型 香槟金
牌牌：浙J3****
---
车车：大企鹅2.0 精英1型 狂野绿
牌牌：浙JAY*** ——哈哈，周董大号
---
|
。 
，LZ要是实在公务缠身的话，被那些太平洋、新浪等劳什子转帖的稿费我去帮你要来好啦
已读帖子
新的帖子
被删除的帖子