生如寄 wrote:
    呵呵~多日不上来了，没想到竟然被点名“通缉”了。说我有见解，是高抬我了。说想听我的意见，也不敢啊，意见提多了，容易给别人留下这人爱挑刺，不好合作的印象，那我就死定了，也别在这群里混了。
    首先，非常高兴MMMM（MMLD）能为我军区、军友费心费力，还写出了这么好的一份公约，内容也挺全面。辛苦了，MMLD！
    其次，基于文不厌改以求精益求精，以及回报大毛错抬的考虑，我就提几点意见如下（不一定正确，见笑了）：
    1、法律法规中有规定的内容，不必在公约中在规定。如：三（10）、四（9）、四（12）等的规定，出了事故，自然是按法律法规的规定，经主管部门、事故责任鉴定部门的鉴定结论来处理的，不一定就是由军友个人承担，军友也可能无责的；也可能整个活动团队会承担责任，规定未必能摆脱干系（如：火灾，严重的话，你能说组织者没关系？）。这类内容，要规定，也应“依法按主管部门、权威事故责任鉴定部门的鉴定结论来处理”；
    2、出现“四（12）、（13）”的情况，我们更需要提倡的是友情、团结 、互助和团队凝聚力，不能因过分强调由个人负责、摆脱组织责任，而造成人人自危、自保。毕竟是车缘、友情以及共同的爱好和情感需求让我们走到一起的，这点上，我们并不“松散”。
    当然，出现以上情况，助人为乐，见义勇为者出现人身和财产伤害了，该怎么办？是需要我们好好合计合计的；
    3、建议将“五（3）”的“法律行为能力”改为“民事行为能力”。法律上首先强调的是此人有无“民事行为能力”，其次才根据“民事行为”结果追究“法律”责任。“民事行为能力”分为三种：无民事行为能力（13岁以下），限制民事行为能力（14-16岁）和完全民事行为能力（16岁及以上）；
    4、一些小建议，如：要强调参加者应严格遵守组织的作息、活动时间安排，不能因个别人的私自行为延误计划；随车者坐车要相对固定，不能随意改换乘坐车辆，以免走失，如换乘应告知组织者和原车其他人员；汽车编号要一式两份，贴在车前和车后，按编号顺序行车~~~~
    5、公约最好能更简洁精短些，面面俱到并不是好事，反而会造成顾此失彼的现象（个人愿望，说说而已，具体怎么才好，别问我，我也不知道）。

    以上意见如有不当，全当我放个屁，别放心上。没办法，大毛逼的~~~

出现“四（12）、（13）”的情况，我们更需要提倡的是友情、团结 、互助和团队凝聚力，不能因过分强调由个人负责、摆脱组织责任，而造成人人自危、自保。毕竟是车缘、友情以及共同的爱好和情感需求让我们走到一起的，这点上，我们并不“松散”。