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作者 从漠河到三亚(QQ冬日跨越南北温差70度15省游记) [精华]
想走遍中国
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于 2007-03-04 09:59  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
    在这个冬季,无法决定是向南还是向北,向南有阳光海滩,向北有冰雪大地,林海雪原。于是有了这次跨越南北之旅。历时37天,途经湖北,河南,山西,内蒙,黑龙江,吉林,辽宁,山东,江苏,浙江,福建,广东,海南,广西,湖南十五省,最冷时-45度,最热时32度。


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于 2007-03-04 09:59  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
一,河南篇。
1月26日出发。
   出发前准备了一年四季的衣服,小到帽子围巾,大到帐篷睡袋,医药零食,防滑炼,拖车绳等等,只要能想到的都带上了。(事后大多数都没用上,连穿的衣服好多都是后来添置的)
   突然发现,在这个离武汉最近的省居然还有个洛阳龙门石窟还没去过,第一天就决定到那了,行程轻松,才600多公里,距离适中。
   早上7点出发,天气由阴天转为晴天,这可是难得的好兆头,1月底的湖北基本上是天天大雾的。出发时里程表101644公里,京珠高速一路畅通,就是通行费比夏天时涨价了,(哎,这年头什么都涨价)。在骡河转南洛高速车辆少多了。中午在车上吃零食解决。
   下午3点抵达洛阳龙门石窟,高速上有个出口直接到龙门,下高速后走一段弯弯曲曲的山路就到了景区大门,好在有GPS,没费多大事就到了。门票80一张,电瓶车10元一人通票,也可以分段买,2元一段。在全国的景区里算是非常平价的了。
   冬天里景区里人不多。龙门石窟给我最大的感受就是这里的风水不是一般的好,两坐山夹一条河,山体上开凿了上万窟石窟,以西山的保持的比较完好,东山的基本上都毁坏殆尽。观赏全景的最佳地址还是在东山上,在这风水宝地15元请了柱香好好的拜了拜。
   落日时分,沿龙门大道来到市区,来到“大众点评网”上排行第一的“真不同”饭店,可是中华老字号啊,国有饭店。在这里服务就别想了,上菜的服务员都是大婶级的了,做的是著名的洛阳水席,我觉得就是把一些菜放在一起乱煮,和东北的炖菜差不多。味道也就一般,没吃出什么名堂来。
   在旁边找了家宾馆,(洛阳凯元大酒店),2星100元,房间是刚装修的,非常不错。不远处就是老城步行街,逛了逛都是些低档货,没什么好东西。很早就休息了。
   

7:30出发
8:20吴家山收费站10元
8:30武汉北上京珠高速
9:30出湖北收费60元
10:10河南灵山服务区加油100
12:15骡河转入南洛高速
13:00经过平顶山
13:55汝洲服务站加油100元
14:30龙门出口下高速收费195元
14:50郭寨过路费10元

总计:过路费275元,汽油200元,行程约650公里。门票游玩费用205元,餐饮54元,住宿100元。合计834元



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于 2007-03-04 10:00  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
二,山西篇
  1月27日 洛阳--壶口瀑布--平遥
   昨晚睡得太早,早上6点就起来了,这以后再也没起过这么早。找半天都没找到卖早点的,还是武汉好啊,满街都是卖早点的。
   出洛阳上连霍高速,清早居然遭遇小堵车。在蝇池服务区早餐20元。9点15三门峡下高速,过三门峡桥后进入山西,一小段烂路后上运三高速。运三高速弯多坡陡,开不快。
   10点半下高速收费20元,转入209国道经临猗,河津市到吉县,然后走吉壶公路约40公里就到了壶口。这段路总体来说路况不错,过了河津市后就都是山路了,坡大路窄,还有很多拖煤的大车。吉壶公路路况非常好,基本没什么车,风景优美。
   下午2点抵达壶口镇,吃过午饭,进入景区,门票61/人,车费10元,合计132,没要票100元放我们进去了。现在壶口大桥已通车,游客可以选择在陕西或山西观赏,两省竟争,所以可以搞点价。
   今年暖冬,壶口没有结冰,水量也还可以,滚滚黄水奔流至此,倒悬倾注,若奔马直入河沟,波浪翻滚,惊涛怒吼,震声数里可闻。不敢想象丰水季节时是何景观了。
   现在枯水期还可以下到龙洞观景,洞内满是冰凌,别有风味。
   风太大,黄沙漫天,鼻孔里都是尘土,风吹在脸上象刀子割,于是忍痛离开景区,已经下午4点多了。
   返回时走309国道到临汾,这段路路况较差,地上满是大大小小的坑,山阴的地方还有不少冰雪路面。来到台头镇,路标要我们走襄台路经襄汾饶行(当地大客也都这样走),而“城际通”要我们继续走309国道,要近50多公里。
   相信了“城际通”,走了国道,谁知这是一条基本上废弃了道路,基本上没什么车跑,路况不是一般的差,50多公里摸黑走了近3小时才到。
   上高速后直奔平遥,愚蠢的“城际通”要我们在平遥前面的张兰出口下,再走省道到平遥,又多花了5元过路费和10多分钟。
   事后查看地图,“城际通”里平遥出口到市区中间有一段没路,而这路早就修好多年了。看来真的是要象“城际通”里说的“以实际路标为主”
   摸黑不知道怎么居然将车开到了古城里,白天可都是不让进的。住在德居源客栈,就在著名的日升昌对面,条件非常好,才80元,睡的是炕(不过下面是暖气片)。叫了几个小菜,暖了壶黄酒,就着昏暗的灯光,不知不觉喝高了。

6:50 洛阳出发
9:15 三门峡下高速50元
9:20 三门峡公路桥收费10元
10:00 运城下运三高速20元,上209国道
10:20 加油100元
11:20 河津国道209收费10元
12:00 永宁西坡收费5元
14:06 经吉县抵达壶口镇
15:30 开始返回临汾,309国道壶口过路费10元
17:40 309国道襄台过路费10元
19:30 309国道抵达临汾加油100元上大运高速
21:00 张兰出口下高速交费50元
21:10 省道交费5元

过路费和停车费合计230,汽油费200,行程约830公里,景点门票和游玩116元,住宿80,吃饭148元。合计774元

1月28日 平遥古城--王家大院--太原--代县
     在客栈用过早餐,豆腐脑和油条。发现我们住的客栈居然是涉外宾馆,法国前总统还曾经住过,难怪有一大群外宾住在这里。
     平遥古城现在只出售通票,120人,可游玩日升昌票号,武馆,镖局,县衙,城隍庙,文庙,教堂等十多个景点。不象以前可以各个景点单独买票。
     清早寒气很重,气温约-8度左右,逛了几个景点冻得不行了。还好太阳出来了,挑大的景点逛了几个,其余的票号和镖局都差不多就不看了。不经意间已经12点多了,吃了著名的罐罐牛肉刀削面,15/份,味道不错。又买了2大块散装平遥牛肉,带在路上。
     平遥古城有小北京之称,整个建筑风格都和北京的老四合院差不多,透着一分厚重。不过生活在这里也清苦了一点,休闲气氛少了点,历史沉淀重了点。不象居住在丽江那样灯红酒绿,光怪陆离,静静看着时光流逝的感觉。
     山西有许多大院,以灵石的王家大院最大,比乔家大院大4倍。乔家大院就是拍了电视比较出名。从平遥反过来向西上高速,半小时左右就到了。这个院可不是一般的大,有数千座房子,远看就象一座城堡。进去后不留神就会迷路。据说当时太平军攻打这座城还攻了好久。比攻县城花的时间还多。
     走马观花看了看,也花了三个多小时,60元的门票还算值。上高速直奔太原,进市区正是下班的高峰时间,那叫一个堵啊,想找个吃饭和住宿的位置也难,看见了合适的一般都走过了或者没停车位。欣赏了半天市容决定上高速继续前行,不在这里住宿。
    看地图代县附近有雁门关景区,决定就住代县了。抵达时晚9点,就在国道边随便找了家宾馆住下来。

14:00 平遥上大运高速灵石出口下高速收费15元
17:00灵石上大运高速
17:43清徐服务区加油100元
18:06太原南下高速,太原城内观夜景一个多小时。
19:30太原东上大运高速
21:30代县下高速收费50元。

过路费停车费125元,汽油100元,行程380公里,门票和游玩372元,吃饭58元,住宿88元,合计743元

1月29日 代县--雁门关--应县木塔--恒山悬空寺--大同云岗石窟--内蒙乌兰察布
     清晨,迎着日出,踏上了208国道。
     雁门山,古称勾注山。这里群峰挺拔、地势险要。自建雁门关后,更有“一夫当关,万夫莫开”之势,它“外壮大同之藩卫,内固太原之锁钥,根抵三关,咽喉全晋”。相传每年春来,南雁北飞,口衔芦叶,飞到雁门盘旋半晌,直到叶落方可过关。故有“雁门山者,雁飞出其间”的说法。
     穿越了雁门十八盘,觉得这里的道路也不算太险,就是弯道多一点,坡度大一点,路上的冰雪多一点。不少拖煤的大车拖到这里就爬不上去了。
     在新广武上大运高速,直奔应县,这里有现存世界上最高的木塔。进了县城,基本上任何地方都能看得见木塔。登塔居然要60元,抬高票价可能这也是保护文物的一种方式,省得上去的人多了破坏文物。反正我转了半小时没见一个人上去。
     又节省了120元,从应县向东走省道S303约50公里直接就到了浑源县。恒山悬空寺就在浑源县南边一点。于省道203交汇处有很多摩托车在此“撞猴子”(碰瓷),我经过是就有一辆摩托车突然启动从我面前斜插过去,幸好及时打方向避让。
     悬空寺距地面高约50米,“悬”是悬空寺的特色,全寺共有殿阁40间,表面看上去支撑它们的是十几根碗口粗的木柱,其实有的木柱根本不受力,所以有人用“悬空寺,半天高,三根马尾空中吊”来形容县空寺。而真正的重心撑在坚硬岩石里,利用力学原理半插飞梁为基。
     登上悬空寺,当天正好大风降温,感觉脚下直晃,不由得心跳加速,抓住栏杆一步一挪。转完小小的悬空寺可费了不少时间。
     恒山风景区就在悬空寺南边20公里左右,但是没多大意思,和我们停在一起的几部车都不去,我们也不去了,直接北上到了大同。去4S店换了壳牌-30防冻液(居然没有-45度的)和5W-30的机油,修完车后时间才2点多。
     顺路去了云岗石窟,门票是60元一张,感觉是最没有意思的一个石窟了。大部分佛像都是后来修复的,这个石窟出名的地方大概就在于开凿的时间比较早(始于北魏年间)。走马观花两个小时后离开了云岗石窟。停车费是10元,刮开发票,居然中了5元小奖。
     “城际通”没有让我们回大同市区,指引我们走了一条小道,直接拐上新208国道,继续北上,离开山西进入内蒙。内蒙的公路就是好,而且他们这里新修公路都不象是内地,在毁坏老路的基础上翻修,而是就在老路旁边另修一条大道,估计是草原上修路比较方便吧!
      进入内蒙北行约100公里,天刚摸黑的时候,来到乌兰察布(当地称为“集宁”),想到明后两天遥远的征途(横穿内蒙两千公里),决定早点休息。碰巧居然住到了我们出行30多天条件最好的宾馆--登喜路商务宾馆(强烈推荐),豪华大床房带宽带外加早餐才138元,关键是房间真的很大,而且硬件设备真的是超好。
      中餐就在路上吃的平遥牛肉和零食解决的,晚餐在乌兰察布吃的德克士炸鸡,消费42元。

     7:40代县出发沿208国道穿越雁门关十八盘约45公里
     9:00新广武上大运高速
     9:30应县出口下,行程50公里,收费20元
     9:46应县加油100元
     10:30应县至浑源县省道收费10元
     10:45抵达悬空寺
     12:04至12:45抵达大同,省道收费10元
     14:08 4S店保养167元
   14:30抵达云岗石窟
     16:40拐上省道204,共收费15元(从丰镇进入内蒙)
     18:30经国道208抵达乌兰察布,共收费20元

     过路费75元,加油190元(行程400公里),门票和游玩240元,住宿138元,吃饭42元,合计685元


想走遍中国 编辑于 2007-03-06 21:21

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三,内蒙篇

1月30日 乌兰察布--乌兰浩特
    昨晚天气预报,明后2天东北地区大范围降雪,不由得又忧又喜,忧的是担心路不好走,喜的是大雪过后,景色更佳。
    向北50公里抵达白音查干,上内蒙省际大通道,这可是我精心选择的一条路,从这里横穿内蒙,直抵东北,不但车少人稀路况好,更因为景色绝佳。既不必在京呼,京沈高速

年前滚滚车流中穿行,更节省了不少过路费和时间,还不用担心超速罚款。
    一路东行,在冬季和深秋的大草原中穿行,下雪的地方是寒冬,一片白茫茫;没雪的地方是深秋,金灿灿。
    路况太好(基本上没车),车速达到了140,一群麻雀从车前飞过,最后一只挂在了雨刷上,鲜血一喷,瞬间就凝固在前档上,擦也擦不掉。从此我们开始倒霉运,迎来了黑色

一星期。
    车快没有油了,偏偏连着2个中国石油的服务站(约100公里)都没有油,到天山出口辗转进入市区,找了一辆面的带路才找到一个中石化的加油站,这已经是不详的预兆。
    加油后再上高速,不久,快到鲁北时车速140时居然发现油门松开依然还在加油,惊出一身冷汗,连忙摘空挡,转数瞬间达到7000转,又连忙拧钥匙熄火,熄火后没了刹车,还

好前面没有障碍,滑行了2公里才停下。再点火,又是瞬间7000转。当时时间下午5点45,天已微黑,路上基本没有车辆,前不着村后不着店,离最近的城市也有50公里以上,最近

的奇瑞服务站起码在500公里开外。
    没办法,只有自救了。打起手电,站在零下20多度的寒风中,检查油门线,一会儿就冻得不行了,还好,反复拉了几个来回后,发现油门线没断,而且能够归位了,点火再试

,正常了,就是油门还是有点涩,上车反复踩了几脚,感觉还行,继续上路。事后分析,估计是油门踩在一个位置太久,油门线冻住了。再也不敢将油门踩在一个位置,不断的加

油收油,开到了鲁北。
    和LD商量后不住这里和修理,因为估计也没修奇瑞的,继续前往乌兰浩特。最后的这260公里天已漆黑,提心掉胆摸黑前进,天空也飘起了小雪。还好,晚9点顺利抵达乌兰浩

特,在下高速的时候遭到今天最后一劫,匝道上全是暗冰,转弯时车速不过40左右,居然侧滑失控,眼睁睁的看着车子滑向中间隔离带(花坛),还好我们车轻而且速度不快,撞

上去居然弹了开来(可能也是因为地上全是冰),有惊无险,只是前杠上多了道印子。
    乌兰浩特在内蒙算是比较大的城市了,但城市规模和建设在内地也就相当于一个普通县城,加油时,加油站的大叔给我们介绍了凯槟美丽城酒店,经我们比较,在当地确实算

是比较好的了(主要是其他的宾馆太。。。。。)不过比起昨天晚上的酒店差了不少,还要168元。

    一路经商都,化德,七号,明安图,桑根达来,那仁塔拉,经棚,新井,大坂,台胡图格,林乐,天山,鲁北,华杰,白音胡硕,突泉,前旗共17个收费站,每个交费15元,

合计255,加油350元,行程1100多公里,住宿168元,吃饭20元。合计793元

1月31日 乌兰浩特--阿荣旗--莫里达瓦--加格达奇
    早上用过宾馆的自助早餐,查了查“城际通”,居然有乌兰浩特的地图,还有奇瑞维修站,在保养手册上可没有。一路导航过去,不是4S店,就是个二级经销站,各种牌子的车都卖。
    9点了还没开门,打消了更换油门线的打算,继续上路,一路向北,省际通道300多公里到阿荣旗(那吉屯)就是终点了。
    沿111国道继续北行,一路上雪越来越大,很多时候都看不到沥青,路边的村庄也越来越少,间隔越来越远。中午2点抵达莫里达瓦旗(尼尔基),吃饭,找了个路边店更换了中国石油的-45度防冻液。
    一路上瑞雪、蓝天相映,在这里可让你尽情享受大自然恩赐给人类的最纯最静的自然冰雪风光。
    夏季时让我断魂的大杨树到加格达奇的公路已经修好,不过好象无人维护,这段路上积雪特别的厚。
    月亮升起,太阳落山,暮色降临,雪山丘陵中的小村庄炊烟升起,一片宁静。抵达加格达奇时才7点,但天已漆黑(4点半就天黑了)。
    晚饭后,踏着星光,来到广场上看冰灯冰雕,太冷,基本上没什么人。

    9:00上省际通道
    12:06抵达阿荣旗330公里收费共55元
    12:10加油100元
    14:00沿111国道130多公里抵达莫里达瓦共收费20元
    17:23沿111国道200多公里抵达大杨树共收费20元
    17:40加油100元
    19:10抵达加格达奇110公里没收费。

过路费共95元,加油200元,行程782公里,住宿100,保养车辆45,吃饭64元,合计504元。


想走遍中国 编辑于 2007-03-10 23:41

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东北三省
2月1日 车祸
    由于夏天去过漠河,觉得路况还不错,全是柏油路,感觉今天的行程应该很轻松,现在回想如果第一次去,开车谨慎点,估计也就不会有这次的事故了。
    出了加格达奇市区,一路向北,公路上雪不多,车速80-100(现在想起真是玩命),路上美景无限,2个多小时就到了新林这个让我们终身难忘的地方。
    过新林后继续北行,加漠公路177公里处,路边出现巨大的“危险,慢行”标识,没有减速,继续保持80码左右。当第2次出现这块路标,我自己也感觉不对劲时,赶快开始减速,(大概过弯时时速40-50码)但是已经来不及了,前方出现一个急下坡加上胳膊肘的弯道,并且刚刚还没什么雪的路面上现在全是冰雪。
    点刹后轮打滑,尽力控制住方向,但是弯道已经转不过去,眼睁睁的看着我的爱车冲下了路基。还好当时冲下时被路边的一堆雪挡了一下,车速又降低了不少。车辆腾空时,我和LD对望一眼,心想这次真的玩完了。落下时才回过神来,还好不是悬崖,路基离路面只有两米左右的落差。这时车子落进一大堆雪中,即将侧翻时,我和LD又对望了一眼,心想这次肯定要断几根肋骨。可是菩萨保佑,车子居然停了下来,而且还没有熄火,还响着音乐。原来车子左边又有一堆小雪丘挡住了我们,驾驶室的车门已经深陷雪中,LD很麻利的踏出车外后,我还呆在那里,脑筋一片空白。在LD的叫声中,我才连滚带爬的从副驾的位子钻了出去。
    回过神后,连忙检查车辆,除了一些划痕外,并无大碍,只是左后轮刹车鼓在落地时被雪丘憋断了。不过也幸亏左后轮断了,才让我们没有继续侧翻。
    连忙打122报警和保险公司电话。我晕,最近的平安保险网点距离我们事发点也有7,800公里,无法来人勘察,让我们自行拍照,然后让交警开取事故认定书。20多分钟后交警终于来到了现场(我们都快冻死了),拍照并没收了我们的驾照后帮我们联系了吊车,短短7公里路居然要价1000元(也是他们这唯一的一家汽车救援公司)。
    忙和了半个多钟头,将车吊起,返回新林镇。在回去的路上了解到,这里是事故窝,基本上每天都有事故,百分百的都是外地车。象我们这样两人都安然无恙的是万幸了,前几天才有一辆宝马在这里出事,1死3伤。还有广西的某汽车公司来漠河测试车辆,5辆车翻了一辆,现在还在医院里。
   回镇上后,吊车将我们卸到了停车场的院子里,没有后轮也无法进库里,只有撂露天了(这里是报废车辆回收场),整个新林镇也就2家修理场。
   仔细检查车辆,前杠裂了,冷凝器轻微变形,底盘由于搁在雪上没有任何问题,只是后刹车鼓断裂,刹车分泵坏了,刹车油管断了。更换个刹车鼓就能正常行驶了。
   新林是个方圆不超过一平方公里的小镇,距加格达奇170公里,距塔河约90公里,人口估计不到10000,但在大兴安岭算比较大的镇了。是由新林林场发展起来的,镇上只有面的,起步5元。
   托付修理场帮我们联系配件,我们打车去交通大队处理事故(虽然近,但是太冷,所以出门就要打车)。牛B的警察硬是要我们缴纳200元罚款后,才开事故认定书,理由是超速--冰雪路面行驶不得超过30码。事故认定书和驾照拿到后,我们到处逛了逛,问了问当地的汽配商店,都说没有QQ配件,说要从哈尔滨发货(当地都没有这样的车)我们就把全部的希望都寄托在修理厂了,看他们能不能帮我们定到配件。
   打车再次来到汽修厂,吊车司机逼着我们现场交纳1000元吊车费,并告诉我们他们也联系不到QQ的配件,让我们自己想办法。我们借口身上钱不够,修好了车再一次性结算。他就不再搭理我们,睡觉去了。我们正不知如何是好时,老板娘来了(我们称呼她为大姐)。她了解情况后,建议我们到加格达奇去购买配件。这时已经下午4点半了,最后一班大客早就离开新林了,大姐帮我们联系了一辆面的,将我们送到了十多公里外的另一个林场--林海林场。这里下午六点钟有最后一班火车经过,晚上九点多可以抵达加格达奇。空荡荡的候车室只有我们孤单的两个人,连售票的人都没有。我们不确定到底还有没有火车经过,慌乱中,我们四处乱敲门,一个胖阿姨将我们吼了一顿“还没开始售票”。原来他们这里都是开车前20分钟才开始售票。快开车时,突然陆陆续续的来了几十个当地人,候车室一下变得热闹起来。我和LD才松了一口气,刚才一直以为这个站点只有我们两个乘客。
   火车终于到了,还是最老的绿皮火车。坐在火车上,我们两人大眼瞪小眼,一会儿觉得自己是最幸运的人(新林人都觉得我们两人在加漠公路177公里处出了车祸居然毫发无伤是个奇迹),一会儿又郁闷得不得了,想到自己的车孤单的停在露天遭受风寒就觉得心疼。
   火车晚上九点半终于抵达加格达奇了,不出站就可以转乘开往哈尔滨的火车,明天清晨就可抵达哈市。我们商量后,还是决定住在加格达奇,心想大兴安岭首府,买个QQ配件应该不成问题。找宾馆住下后,才想起一天都没有进食,在宾馆附近找了一家坛肉馆,解决了晚餐后,赶紧回房睡觉。今天的一天过得实在是太刺激了。
   在这一天里,我们一直得到南京军友“浪行者”的安慰,鼓舞和帮助,让我们觉得自己不是孤立无援的,“浪行者”打了无数个电话,还帮助我们查到了加格达奇有一家二级经销商。在火车上又接到北京军友“大奇”的电话,在此感谢那些热心帮助过我们的人。

交警罚款200,打的35,火车票24,住宿100,晚饭22元,合计381元。

2月2日 新林一日
  昨晚一夜没睡好,不断的梦到翻车,修车等等,极度郁闷。早上六点多就起来上网查询相关资料,硬是艰难地挨到了九点多钟,拦了一辆的士,将我们带到客运站旁边的成功汽车销售店。没有想到居然是非常小的一家店,而且只卖整车(并且以卖夏厉,吉利为主)没有配件,更没有修理部。和他们交涉了半天,以2000元高价购买新车上的零件,可他们死活都不干,真是没有经商的头脑,要知道这个零件在4S店才卖150多元。
  这时突然灵机一动,想到找个QQ的士从车上下一个零件,我们还是高价购买。偏偏当时想找辆QQ的士时,满街的士又都是夏厉。这时只好拦了一辆夏厉,想问问他有没有熟人开QQ的,他告诉我们年前旺季,估计没有人愿意这样做。然后又热情地介绍我们去了一家专营奇瑞配件的小商店。
  我们说不清楚配件的具体名称,就将车损的相片给老板看。谁知道这个老板非常的“自信”,压根都没有仔细看,就说“知道,知道”。并告诉我们他是加格达奇唯一的一家经营奇瑞配件的商店,现在他这里也没有现成的配件,如果我们现在订货,从哈尔滨发货,明天早上就能到加格达奇,中午12点就能交给大客带到新林了。
  我们听他说得这么自信,就相信了他。交了零件款后,就坐了10点半的大客,3个小时后抵达新林。
  先到汽修厂看到我们的车子还在露天,点火,居然一次启动,松了一口气。看来这次换的防冻液还真是不错(昨天夜里最低温度达到了零下36度)。和大姐打了个招呼,说明了情况后,开始清理行李,发现我们带的两部相机中的其中一部不见了,翻遍了整个车子,也没有找到。后来去事故现场也没有找到,只好安慰自己折财免灾。
   背上重要行李,拦了一辆面的直奔新林宾馆(当地唯一的宾馆),没有想到这里被前两天发生事故的广西车队全包了。宾馆前台介绍我们去地税招待所,结果也没有房间了。面的司机又带我们去了国税招待所,幸好那里还有间空房(招待所总共只有四间房,不过条件还不错,都是标间),不然真的不知道该怎么办了。
   安顿好后,花了一个小时步行将新林转了个遍,从东边走到西边,南边走到北边,发现这里是“麻雀虽小,五脏俱全”各种行政机关,银行邮局,移动联通应有尽有,不过这里的移动营业厅居然没有冲值卡卖,只能在柜台上缴费。当时正好电话费没有了,只好打电话让朋友在武汉帮我们两人冲值。
   随便吃过晚餐(中餐吃的是泡面),早早地就上床睡觉了,不知道明天等待我们的又是什么?

交通费用-90元 住宿-80元 购物-18元 订购配件-380元 晚餐-24元共计592元

2月3日
    新林实在是没有什么好逛的,早上我们一睁开眼睛,就开始看电视,这也是我们唯一转移注意力和消磨时间的办法。
    等到中午12点钟,还没有等到配件老板的电话,我有些沉不住气了,主动打电话给他,被告知没有赶上上午的汽车,所以下午5点钟才能到货。
    看来今天肯定是走不了了(这里下午5点钟天就黑了),又续定了一天的房间。继续躺在床上看电视。
    快到下午5点钟时,我和LD从招待所步行到客运站(就在马路边),顶着寒风苦等了半个小时,一接到配件傻眼了,什么都有(整个后桥都发过来了),就是没有刹车鼓,狂晕。
    电话交涉半天后,今天已经天黑了,明天定货,后天才能到,我们绝望了。回宾馆大吵一架,睡觉。

住宿80元,吃饭53元,交通20元,合计153元。

2月4日 乘火车去漠河
    QQ最快也得2天才能到配件,我们不能再这里继续等下去了,车祸已经严重的耽误了我们的行程,再耽误下去就不能赶到深圳过年了,于是放弃了开车去漠河的计划,决定在等配件的日子里乘火车去漠河。
    买了2箱水果(在冬天的兴安岭可是稀罕东西),一条烟,来到修理厂,托付大姐帮我们收货(收配件)和修车。打车来到火车站,在站前小店吃了巨难吃的午餐,乘坐中午12点半的火车去漠河。
    虽是春运,但火车上根本没多少人,车速才60左右,摇摇晃晃6个多小时才抵达漠河县,天色已经漆黑。这里离北极村还有80多公里。200元包了一辆出租车去北极村(今晚去,明天中午回)。
    路上积雪很厚,80多公里路2个半小时才到,直奔北极第一家(最北之家),居然不接待了(冬天游客太少,房子太大,烧不起火了)。司机将我们带到一家还在营业的家庭旅馆,整个北极村好象就我们2人和另外三个在中国留学的泰国大学生。在他家吃过晚饭(贵,难吃)。我们幸好没点老板推荐的冷水鱼(60元一斤),泰国人点了一份,巨腥,看他们只沾了一筷子就不动了。
    打着手电,在这极寒之夜沿着村湾小道漫步,听着脚下的雪格绷格绷响,漫天星斗分外清晰,北斗七星悬挂在正顶方,今天正好农历十六,圆月带着巨大的月晕斜挂在空中,组成一幅奇特的景象。漫步在雪夜,夜很美。除去了往日的沸扬;除去了往日的嘈杂;除去了往日的记忆,置身世外。走过这一方白色,望下去的仍然是一方白色,仿佛永远没有尽头。
    度过了一生中最难忘的一个夜晚(另外2次是在梅里雪山下的明永村和甘肃小城阿克塞),唯一的遗憾就是冻得不行了。
    北极村10点就全村停电,险些迷路,摸黑好不容易才找到旅馆。

购买往返火车票148,包车200,住宿140,暖库30,吃饭93。共计消费621元

2月5日 漠河--新林
    清早起来,沿着黑龙江漫步,体验极寒(昨夜最低-45度),再次游览了北极广场,最北之家,中国最北点。
    北极村整个还处于一种比较原始的状态,冬季旅游还没怎么开发,也没什么玩的,于是上午10点就离开了。
    返回漠河县时才12点,火车要晚上6点才开,找了个私人旅社开了个终点房20元,逛了逛漠河农贸市场,太冷了,看电视到5点去火车站。
    期间接到加格达奇配件店老板的电话,说配件的货运单到了,但是东西太小哈尔滨火车站那边忘记装车了,今天是到不了了,看明天能不能到。
    人衰就是这样,万事不顺,什么倒霉事都能碰上,先是发错货,后来又装掉车。简直到怀疑到底能不能到配件了,真怕东西遗失了又要等几天。
    我和LD都在商量包个火车皮将QQ运到哈尔滨了,要不然真不知道等到什么时候了。又后悔那天没坐连夜的火车去哈尔滨买配件,不然现在早就修好了。
    火车12点半到新林,下火车没有出租车,实在不想寒夜里步行到镇上找宾馆(火车站离镇上有2公里),在站旁的小旅店将就一晚了,15元就不讲什么环境了,有暖气就行。没想到到清晨居然把暖气关了,冻得半死。

住宿35元,中饭30,购物23,合计88元。

2月6日 新林--加格达奇---莫力达瓦
    早上6点就被冻醒,黑心的老板关了暖气。提着行李来到前几天住宿的国税招待所,开了间房,继续看电视打发无聊的时间。
    中午11点多接到加格达奇的配件店老板的电话,下午2点半配件由大客捎到新林。这3个多小时可真是度日如年,生怕他又发错了货。现在春运已经开始,再错了可就真不好办了。
    2点就到街边等候,还好汽车没有晚点,准点到达,配件也没错,连货款带运费165元。
    打车来到修理厂,往上装时又傻眼了,他这发过来的不是原厂件,原配的螺丝装在上面固定不住,如果就这样装上去跑是能跑,就是轮胎破了的话螺丝打滑拆不下来。找遍新林也没配套的螺丝,无奈只有将螺丝焊死在刹车鼓上,以后到4S再换原装的刹车鼓了。装刹车鼓时发现刹车分泵坏了,刹车油管也漏油,反正也没配件,将油管卡死不漏刹车油。等于这个轮子就没刹车了,手刹也几乎没有。就这样3条腿的车一直跑到海南又返回南宁时才解决问题(沿路都没配件)。来回折腾几次,刹车油几乎漏完了,加了半瓶夏利的刹车油(说明书上说不能混用,但一直用到现在还没问题),结帐开发票后5点钟了。
    再也不想在新林呆多一秒钟,告别大姐加油离开新林,天已微黑。退房时好心的老板只收了我们终点房的价钱。
    上车后不久发现遗失的相机就在副驾脚下,当时可是翻过来覆过去找了几遍呀。看来还是那最后的两箱水果一条烟起了作用。
    心情顿时放飞,再也不用困在新林,从此天高任鸟飞,海阔凭鱼跃。离开新林时看了看里程表,105888,好数字,草率的做出了连夜赶到齐齐哈尔的决定。(近600公里)。
    虽然这几天的晴天,路上的雪都被风吹得几乎没了,大部分地方都露出柏油路面,但刚吃了大亏且只有3条腿的我们不敢再开得太快,一路上没有超过80。
    2个半小时抵达加格达奇,退掉没用上的零件,感谢了配件店老板(虽然他的粗心和偷梁换柱给我们造成了不少麻烦,但没有他我们现在还真回不来)。为了节约时间,在德克士炸鸡打包了晚餐(没有麦当劳和肯德基),边开车边吃。
    离开加格达奇时已经8点多了,一路南行,9点半以后就没有碰到过一辆车,只有我们一辆车孤独的行驶在冰雪大地上,四周漆黑一片,我们车微弱的灯光照在不断延伸的路面,仿佛永远没有尽头。
    我高估了自己的体力,从早上6点到现在一天没有休息过,10点过后,困意不断的涌上来,为了抵挡困意,不得不数次停车将自己放下来在零下30度的野外冻透来提神,即便这样每次也只能坚持半小时左右。
    最要命的是过了大杨树到莫力达瓦的170多公里中间没有城市,也没有宾馆旅社,由于无人区,雪也多了起来,深夜一点多,总算到了莫力达瓦,寂静的夜里,街道上没有一个人。找到最大的莫力达瓦宾馆,将熟睡的服务员叫醒,终于可以睡觉了。(这里离齐齐哈尔还有220公里)。

加油150元,过路费10元,行程494公里,拖车加修车1320元,住宿40+120,吃饭68,退零件-300元,合计1408元

2月7日 重返哈尔滨
    9点起来,宾馆的早餐已经没有了,空着肚子上路,路上看到搞笑的广告“中国移动手机卡,一边耕田一边打”11点半就到了齐齐哈尔,横穿了整个市区,在最东边找到了4S店齐齐哈尔新华夏华光汽车连锁有限公司,破旧的门面让我不敢相信,而且修理厂还在一公里开外。来到修理厂外面看了看,实在不想进去,决定到哈尔滨再修,
    市中心随便找了家餐馆,点了几个小菜,也是我们最近几天来吃得最好的一餐了。
    继续上路,齐齐哈尔到大庆的公路现在已经全是一级公路,路况极好。到是哈大高速路面较差且不平,一路无语,下午4点抵达哈尔滨。
    这是我一年中第3次来到这座城市,早已轻车熟路,直奔如家快捷酒店,又没有位置,于是还是住在上次的方正林业局招待所,128元超值。安顿下来,打车直奔中央大街(实在不想开车了),12元就到了,省时省心(车难停啊)。
    夜幕降临,华灯初上,灯红酒绿。正是年前购物高峰,人那叫一个多啊,也凑热闹给LD买了件羊毛衫。在“老上号”吃过晚饭,打的前往冰雪大世界。
    夜幕中的冰雪大世界寒气逼人,不过和漠河比起来实在算不了什么。门票也涨到了150/人,不过里面的游乐项目不再收费,就是要排好长的队。
    所有的冰灯都点了起来,和白天简直是天壤之别,极其壮观,冰雪大世界的精髓也在于此了。本届冰雪大世界总占地面积将近40万平方米。由中韩友谊广场、韩国风情园、中华风情园、冒险乐园、未来世界五大主题景区组成,整体规划以“中韩友好冰世界”为主题。
    免费观看的文艺演出有韩国风情歌舞表演、俄罗斯国家级冰上芭蕾表演、俄罗斯卡通巡游、万人迪士高表演、焰火燃放表演、冰雕表演。免费游戏项目包括大滑梯、攀冰岩、抽冰尜、滑冰、小滑梯、迷宫、雪地激战、雪地足球、世纪钟、朝鲜鼓、冰沙壶球、冰台球、冰划子等。
    据说本届冰雪大世界将邀请韩国的李英爱等在冰雪大世界现场与观众见面,举办具有韩国特色的演艺活动,如扇舞、假面舞、丰收舞、僧人舞等。可惜我们都没见到。
    今年暖冬,好多建筑上的冰都开始融化了,地面变得很滑,而且不让游客上去。有些遗憾
    出门后,全国通病的的士乱收费在这里演绎到极致。平时打表25元的路程被索取40元还要拼车才走。没办法,人多车少,市场经济蛮,快过年了懒得计较,司机赚点钱也不容易。
  
过路费196元,汽油150元,行程548公里。住宿148元,吃饭66元,购物87元,游玩300元,交通费69元。合计1016元。

2月8日 哈尔滨--雪乡
    起床后第一件事就是去修车,直奔先锋路上的哈得力4S店,被告知他们这已经不经销QQ,也没有我们要的配件。建议我们去另一家4S店,坐落在机场路上。
    耽误了不少时间,抵达时已经是10点半了,这家是专门修QQ的,在我们前面已经有10多辆QQ车在排队了,咨询了一下,有刹车鼓但没螺丝,也没有刹车油管,还是修不成。
    一上午时间就这样浪费了,反正3只脚也跑了上千公里了,决定先去雪乡返回沈阳时再修车。出城时路过一家“家乐福”,正好进去补充零食,正是置办年货的时节,买点东西交款排队就花了一小时,再吃过中饭,1点钟正式离开哈尔滨。
    国道到五常市后转入省道往山河方向,20多公里土路无柏油,到山河镇后转入雪乡公路,雪乡公路全柏油路面,但不宽。沿路经向阳镇--沙河子镇--奋斗林场--东方红林场--双峰林场。今年暖冬,又有一周左右没下雪了,路上都没有雪,过了奋斗林场才有雪,越往山里路上雪越大,到后来都是压实了的雪路。车也开不快,5点多天就全黑了。抵达雪乡时7点多,入住雪乡客栈,80元的大炕,公共卫生间。卫生情况不错。
    吃饭后,逛夜市,晚上很多人放烟火。(林区也不担心失火)。

13:00离开哈尔滨加油100元
13:30拉林收费15元
15:00山河镇加油50元,转入雪乡公路
17:30天黑
18:00雪乡门票站130元
19:00抵达雪乡。
过路费15,汽油150,行程约280公里,购物150元,吃饭65元,住宿80元,门票130共计消费590元

2月9日 雪乡--沈阳
    昨晚睡得很好,早上7点多就起来了,步行游览了雪乡村,和一年前没多大改变。旅行团的游客们都坐马拉雪橇上羊草山了(只能到山脚,不到1公里路还要80元/人,山脚下再坐大型雪地车上山190/人单程,如果步行约需2个半小时),等大部队都出发后。我们200元包了辆雪地摩托挖往返还包门票(人都走了好讲价),可以直达山顶。
    一路飞驰,瞬间将大部队甩在后面,我们第一个登上羊草山顶,山顶反而没有树了,山上的积雪比村里深多了,经常走着走着掉进雪坑,刷的一下没过大腿跟。在雪地里打了无数个滚,留恋往返。
    大部队上来后,我们开始下山,回到村里,到雪乡滑雪场时又碰到了在漠河同行的三个泰国留学生,他们是昨天从东升林场徒步穿越过来的,历时6个小时。下次再来我们一定也要徒步。
    中午吃的饺子,结帐后离开雪乡,天气太热,雪乡的雪有些都开始融化,景观比去年差了不少。
    出雪乡时路上试了试刹车,车速不快(才30左右),路面太滑(雪化了又结冰)居然来了个180度掉头,吓出一身冷汗,这要是在山路上可就。。。。。。。。回来时沿路上有2辆旅行车转弯时都冲到了雪中(还好人多,游客都下来推车),我们一路上基本都不带刹车,上山下山都是挂2挡“憋”住速度。还好山路不长,60多公里后就基本上没雪了。
    原路返回向阳镇后转入平安镇方向,再一路向南到舒兰,这一段在扩宽省道,路况不好。舒兰到吉林一级公路路况好。抵达吉林5点半,由于暖冬看不到雾凇,放弃在吉林住宿的计划,连夜赶到沈阳(430公里)。
    将GPS目的地设置在沈阳的奇瑞4S店(就在一下京沈高速不远处),夜里11点多才到,LD头一次坐车坐得受不了了,疲惫到极点(主要是因为车子的噪音太大了)。搜索了最近的一家宾馆住下了。

12:00离开雪乡
16:30抵达舒兰收费10(行程170公里)
17:00吉林加油100元,
17:17上高速往长春方向
19:10长春服务区晚餐
19:40离开长春服务区
21:06进入辽宁,收费80元
23:13沈阳东下高速65元
23:20加油100元

过路费155元,汽油200元,行程670公里,吃饭60元,住宿238元,娱乐200元,合计853元

2月10日 沈阳--大连
   早上9点,只奔酒店傍边的4S店(沈阳有3家店),这家也不经销QQ,主要是修理风云,旗云(沈阳的出租车不少用的是旗云)。也没有QQ的刹车盘和油管,算了也不想再跑第2家了,更换机油三滤,简单的保养他们这也能做。
   我的车夏天从新疆回来后就共振严重,60码以上就噪音巨大,在武汉安奇修了2次都无法解决(第一次换了3个机脚垫,第2次又换了前机脚垫)。这次又更换了后机脚垫才彻底解决了问题,原来0.8的和1.1的机脚垫尺寸不一样。估计连武汉安奇他们的修理师傅自己都不清楚。
   前轮轴承有些晃动,减震也有些漏油,想一并更换了。这家店的效率不是一般的低,领个配件反反复复都要跑几躺,修车也不是一般的慢,折腾了4个多小时才换了对前轮轴承(早上9点到下午1点)。实在是耗不起了,照这样的效率,再换个减震估计又得4-5个小时,要师傅装起来,不换了。(一直开到现在也没换)
   装好车结帐,实在是受不了他们的低效率(这点事一般也就顶多2小时,他们前前后后弄了5小时),这家4S给我唯一好的印象就是休息区装修得非常漂亮(也许是他们修车效率低的原因,让我们休息得舒服点,以免抱怨)。上沈大高速时已经2点15分了,在第一个服务区吃中饭。
   沈大高速不愧是号称全国最好的高速,双向8车道,就是路上测速太多,一路上的好车基本上都是遮掩号牌,扬长而去(路况太好)。
   5点50抵达大连,天色已黑,华灯初上,不知道是不是快过年的原因,整个城市沿路的亮化工程全部开了起来,夜景异常漂亮。(也是我们沿路上夜景最漂亮的一座城市)。
   直奔天津路的如家快捷酒店,这家店地理位置非常好,离港口,火车站和商业区都很近,唯一的缺点就是没有专门的停车场,好在路边有很多车位。
   酒店傍边就有一家“天天渔港”,大连市最有名的连锁海鲜酒店之一,大连的海鲜果然名不虚传,和南方的吃法有些不同,以獐子岛的鲍鱼最为著名,鱼和虾的品种也有些不同。关键是做得很好。让我更坚定了一件事,吃海鲜一定要到大酒楼去吃,坚决不去大排档(他们的那种做法完全是浪费材料,很多次都是好好的东西弄出来不是个味。当然也有好的排挡,但对于外地人来说,几率太低)。2人消费183元,感觉还是很值的。
   晚饭后架车欣赏大连夜景,到胜利广场的地下商城去逛了逛,才8点半好多商铺都打佯了,真是不可思议,给LD买了个头圈。想去万达影城看场电影未遂(没找到车位)。继续欣赏夜景,回酒店时9点半,居然肚子又饿了,看来海鲜真的是吃不饱啊。又在酒店楼下的日本料理吃了2份套餐,美美睡了一觉。

汽油100元,过路费125元,行程390公里,住宿223元,吃饭220元,修车400元。合计1068元

2月11日 大连一日游
    早上起床在如家酒店吃自助早餐,10元/人,但相当的不错,品种很多也干净卫生。原本决定坐晚上的9点的滚装船到烟台,商量后觉得太辛苦,改成了明天早上9点半的第一班船,这样能有在大连多游览一会。
    直奔大连港,船票550/车,195/人。司机也要买票(郁闷了,以前听说司机不买的),顺着沿海路前往今天的第一站(海之韵公园)。
    海之韵公园原来叫做东海公园,位于大连海滨风景区的最东部,占地450余公顷,距市中心10公里,两面临海,北与大连市中山区相接,西南部为棒棰岛景区。
    海之韵公园风光秀丽,景色旖旎,海岸线长达1200余米,是山峰、森林、碧海、草地等为主要自然景观的海滨公园。7.6公里长的游览路线上有两处精彩景点:一是左右盘旋跨山过岭的十八盘,景观奇特,居高临下,路面似银带飘向海滨,素有“海底大峡谷”之称;二是翻过十八盘之名叫“怪坡”的景点,那里汽车上坡与下坡呈反常状态,妙趣横生。此外,还有“海之韵广场”、仿古战舰等景观。
    连人带车25元的门票感觉超值,冬天的大连游客不多,海风呼呼的吹在脸上还真有点受不了,吹多了后头痛不已。公园西南门出来后为棒棰岛国宾馆,进去要再花20元门票。我们决定不进去,沿着滨海路西行,来到了下一站老虎滩景区。
    老虎滩景区是大连建设最早的景区,由海洋馆,极地观,鸟语林,四维影院组成,通票120元,我们从外面看了看,感觉破破烂烂,又都是人工景点,于是决定放弃,继续驱车前往大连最大的广场“星海广场”和“圣亚海洋世界”。
    星海公园由占地15万平方米的陆域园林和长大 800多米的弓形海水浴场组成。 陆域园林内争奇斗艳,树影交错,鹅卵石铺成的条条甬道,把棋乐亭、望海亭、海岩亭、迎潮亭、瑾花亭连在一起。东西两端有临海悬崖,立其上观沧海,可见小岛亭亭、轻舟点点、波光粼粼、金色沙 滩、海马广场、海天相连,令人心旷神怡。东小山有一“探海洞”,沿洞内石阶蜿蜒而下,深谷之后,豁然开朗,大海顿呈面前,浪花突临足下.海水浴场沙滩平坦,水流缓慢,水深适中。
    冬天不能下水,风也大,草草游览后前往圣亚海洋世界,购买了海洋馆和极地馆的套票150/人,感觉和全国其他城市的海洋馆没多大区别,只是装修比较有特色点。
    这是他们的宣传广告:她是在中国第一座海底通道水族馆——圣亚海洋世界的基础上全新改版而成的。新圣亚海洋世界有情有景,再创国内景区(点)之先河,用生动的剧本指导项目建设,用完整的情节串联游乐内容,用前瞻的体验演绎海洋旅程,用国际化的团队实现神奇构想——“从陆地进入海底,再从海底回到海上”——这将是中国乃至世界第一座情景式海洋主题乐园,一个超越主题公园时代的新创造。她让每一位走进新圣亚的人,都能全身心融入情境之中,变成整个故事的参与者,多元化、立体化地感知一段奇幻般的海洋旅程。洋溢着奇趣的参与式“情景”概念,新圣亚海洋世界彩线穿珠般地串起了“鲨鱼岩洞”、“旅行者号潜水器”、“联合号海底工作站”、“舞鲨地带”、“海底城市(海底通道)”、“鲨鱼岛”、“大白鲨”、“哈瓦那大道”、“梦幻海豚湾”……等一系列精彩景区。这里拥有世界第一座海底金字塔、世界第一个海底飞碟、世界第一座海底城市,中国第一座海底工作站、中国第一舞鲨场所、中国第一梦幻海豚湾超级水秀……
   看表演时吃的“汉堡包”不新鲜,LD倒了好几天胃口。转完出来已经2点多了。
   感觉大连的城市建设非常不错,全市大大小小数十个广场,基本上没有红绿灯,市区车速一般都能达到60,在其他大型城市是不敢想象的,这里的出租车司机也特别的猛,基本上是不会避让行人的。大连的海景可以套用网上的评论“除了海是真的,其余都是假的”,各种雕塑和绿化工程完美的结合造就了大连美丽的海滩。
   冬天不是旺季,决定不再前往金石滩或旅顺口,顺路游玩了日本风情街(其实就是一片别墅区)回酒店休息(吹了海风头很痛)。
   4点多出来继续市内游,大连是时装之都,我们逛了青泥洼街商业区和胜利广场地下市场,LD淘了不少衣服,还买了一对金猪的情侣衫,最后来到“伊都锦”商厦,正在年前狂折,又买了几件,狂晕,把我累死。

船票870,各项门票和游乐项目334元,吃饭60元,住宿183元,购物831元,合计2278元



想走遍中国 编辑于 2007-04-03 11:38

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婺源踏春黄山赏雪杭州小憩[/url]




想走遍中国
我云游四海
我云游四海

发帖: 4886
来自: 湖北武汉
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于 2007-03-04 10:02  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
五,山东,江苏,浙江
2月12日 大连--烟台--淮安
   早上9点的船,7点多就得到港等待装船,还好车不多,只装了小半船,一会儿就好了。
   上船就睡,接着做昨晚的美梦。睡到12点到餐厅吃饭,味道不敢恭维,能饱肚子就行,感觉和我们学校食堂的水平差不多,价钱就不含糊了,反正在海上你不吃也得吃,要不就饿到下午4点把。
   午饭后到甲板上透了透气,有2只海鸥一直跟着我们的船滑翔了半个多小时,一直到我们离开甲板还跟着,兴许会一直飞到烟台。
   海天一色,万里无云,看多了也觉得无聊,回船舱继续睡觉。
   下午4点抵达烟台,下船后4点半了。港口还是如几年前一样破破烂烂,和大连不能比。
   04年新婚时的蜜月旅行就是山东青岛,烟台,蓬莱等地,这次就不停留了。直接上同三高速,一路南行,车少路好,又没有测速,以140的速度前行。
   褪下羽绒服,穿上单衣,真爽,活动起来都方便了不少。6点半在胶洲服务区晚饭,8点半进入江苏,4个小时穿越山东。9点抵达连云港,市区离高速太远,决定继续南行,11点抵达淮安。高速出口到市区也有10多公里,11点半入住淮安教育宾馆。白天睡得太好,连续开6个小时一点都不累。
  
9:00大连离港
16:30烟台下船,16:50上同三高速
17:50莱洲加油100元
18:30胶洲服务区晚餐
20:30进入江苏
21:00连云港服务区加油100元
23:00抵达淮安

汽油200元,过路费235元,行程580公里,吃饭78元,住宿115元,合计628元。

2月13日 淮安--扬州--杭州
    烟花3月下扬州,现在还没到正月。不过今年暖冬,江南大地早已郁郁葱葱了,春色挡不住不经意的冒了出来。
    离开淮安时8点35分,2个小时后抵达扬州,将车停在瘦西湖南门,天空飘起了小雨,正是烟雨朦胧时,这种天气游园意境更上一层。
    门票60圆,淡季也不打折,公园里游人很少(几乎没有),画舫,游船都停开了。不过也坐船的必要,路程不长,收费不低(曾经在网上看见一个上海的游客团坐了500米不到的游船收费600元的报道)。
    瘦西湖果然是很瘦,说是湖更象是运河,沿着湖边漫步,小桥流水,亭台楼阁,假山怪石,杨柳竹林,鲜花绿草,每样都恰到好处,多一分太多,少一分太少,每样东西都出现在最应该出现的地方,绝不累赘。最妙的是这烟雨天,可遇而不可求。
    公园不大,从北门出来,就是大明寺了。明天要去中国香火最盛的灵隐,这里就不去了。早就听说扬州的小吃十分有名,在网上查的最有名的是“富春茶社”,打的前去,的士不能到大门口,穿过一条小巷,好不容易才找到。
    点了2个狮子头(6元/个),一盘扬州炒饭25元,包子套餐7个15元,碧螺春2杯5元/杯。
    听说出名的还有水煮干丝(就是千张丝),看了看隔壁桌的,就算了。
    不愧是国营老字号,服务态度和环境就不用说了,味道就更是让我们大矢所望了,狮子头十分油腻,包子又小又黑,居然还是七种不同的蒸在一起,味道也就只能说得上不难吃,要说好吃是一点也谈不上了,花饭除了分量多一点外,和一般的路边摊没多大区别,唯一的亮点就是那两杯茶到还是真的不错。就这样的店居然还生意火得不行了,估计都是外地人慕名而来的。
    感觉和我们武汉的小吃根本不能比,在武汉随便一个街头小店都比这里要强得太多,价格最多只要五分之一,再次感到武汉的唯一优点(生活便利性,生活成本低)。
    从此在网上看关于美食的帖子多了个心眼,留心发贴人的籍贯。(北方人到南方来吃什么都觉得好吃,凡是北方人发贴说的美食都要打个折扣,只有湖北湖南四川广东江浙一带的人发帖推荐的比较可信)
    听说扬州产毛绒玩具,想给LD买几个,逛了半天也没找到卖的,就在瘦西湖公园门口有几家卖,都比较粗糙,只得作罢。
    时间不够,无法领教扬州洗浴了,坐人力三轮车返回停车场,沿路观赏扬州市景,感觉和心目中还是有一定差距,经济发展和城市建设在江浙算比较落后的了。
    14:30上高速离开扬州,年前出行高峰,沿路每个服务区都排长队加油,16:00过江阴大桥时14个收费窗口全开还排队10分钟才通过(可想而知有多少车)。17:40进入浙江电话预定了杭州市中心的一家如家快捷酒店。19:00抵达酒店。
    安置好后,打的前往武林广场,逛了逛商业区,上次来杭州是2000年,从商业区的变化即可看出城市的发展。现在满街都是CD之类的国际品牌名店,而以前都是什么美邦,班尼路之类。比起其他省会城市档次都要高出一大截(武汉步行街上现在都还是美邦,班尼路等唱主力),生活在这里的压力可想而知(上海杭州是全国最讲究牌子的城市),月收入1W我觉得都是穷人。
    逛到9点多突降暴雨,人多车少,跟本都拦不到的士,没办法只好挤公汽了,这是我2年来第一次坐公汽了,找回了不少年轻时的回忆。还好路程不远,3站就到了。
    晕头晕脑,在酒店居然误操作将今天的照片全删了。

行程:淮安--扬州--江阴--无锡--苏洲--嘉兴--杭州全程高速

过路费280元,汽油100元,行程540公里,门票游玩148元,住宿201元,吃饭100元,其他30元,合计859元

2月14日 杭州--温州--福鼎

   杭州西湖早已经游览过了,这次就不去了,想去看看全国闻名的四季青服装市场。一大早就前往,感觉和武汉的几个服装批发市场没多大区别,只是服装档次以中高档居多,而武汉的汉正街以中低档为主,看来还是消费力的区别。
   这里也是杭州唯一能看到低档车比较多的地方,(大多从事货运)。我在杭州逗留的半天时间,发现这里的街上跑车起码都是20W以上的,经济型车凤毛麟角,可能是杭州人比较讲面子的原因,买车起码不能比出租差把(出租就是帕萨特一级的车)。
   LD淘了几件衣服到南方时穿。告别四季青,直奔灵隐寺,烧香还愿(多年前许下的愿望已经实现),年前淡季香火还是那么旺,不愧全国第一,可以想象过年时有多少人。
   停车费涨到了10元/小时,烧香还愿花费3小时,交费30元。已过正午,市区大堵车,中饭也没吃成,从1点多到3点半才上高速,在服务区随便吃了点东西。
   高速上依然车暴多,这里人真TMD的有钱,10分钟内起码有10多辆不同款式的宝马超过我们扬长而去,别的20W-30W的车就不用多说了。  每个服务区依然排长队加油。
   进入甬台温高速后,山区高速,弯多路窄隧道多,车流辆大,不时看见追尾事件,亲眼目睹9车连环追尾,纯粹是因为车速太快,车距太近,当时气候良好,能见度没一点问题。我们现在基本上不敢超车,老老实实在行车道上前行。
   2000-3000米的隧道一个连一个,不少隧道口都有电子眼测速,8点半抵达温州服务区,晚饭后继续前行。今天是情人节,大城市的宾馆房价估计暴涨,我们决定找个小城市住宿。9点30出浙江进入福建交费225元。9点55抵达福建的第一个城市福鼎,入住酒店3星级168元还不错。

路程:杭州--上虞--台洲--温州--福鼎 全程高速

过路费:235元,汽油200元,行程446公里,门票停车费请香298元,购物125元,吃饭65元,住宿168元,合计1091元


想走遍中国 编辑于 2007-05-17 01:41

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六,福建,广东,深圳

2月15日 福鼎--崇武黄金海岸--厦门
     福鼎城市不大,也没什么好玩的,不过去大嵛山岛(国家地理评的最美海岛之一)从这里去。本来安排了一天游玩的,但在东北耽误时间太多,只得放弃了,不然赶不上到深圳过年了。
     沿高速一路南行,中午在服务区午饭,15元的自助餐居然还有螃蟹,虾,各种贝类等海鲜。高速上测速的依然很多,基本上过隧道都有,并且在服务区封闭主道,将所有车辆赶进服务区检查并罚款。
     中午一点在惠安下高速(位于福州和泉洲之间),这里是中国的石雕之乡,沿道路两旁隔数十米就是一个石雕,一直连绵35公里(到崇武)。省道上车不多,人不少,尤其是摩托车令人防不胜防。35公里路一个多小时才到。
     门票25/人,两个摩的说将我们带进去10/人,怕饶路浪费时间没理他们。(05年在玉龙雪山跟着村民逃票步行1个半小时穿过山谷累得半死,最后去冰川公园晚了排队等索道等了2个多小时)。
     景区里根据地势布满了各型石雕,有四大名著系列等等。穿过石雕群来到沙滩上,沙子不算很细,礁石也很多,这里三面环海,自古以来就是兵家要塞,沿海岸修有数千米长的古城墙,依然保存至今。也是唯一能从城墙上眺望大海的地方,观赏日出日落都极佳。传说中的惠安女就是在这里守望大海。
     由于预定的如家酒店必须在7点半前赶到,只能放弃观赏落日了(阴天估计也看不到)。原路返回高速直奔厦门。晚7点抵达。
     安置好后,打的前往轮渡码头,伴着习习凉风隔海欣赏鼓浪屿的夜景(只用穿长袖T恤了),不知不觉肚子饿了,在中山路步行街吃了点快餐,逛到11点回宾馆。感觉厦门的物价和生活成本不高,气候又好,是个好地方。

   

加油100元,过路费267元,行程536公里,门票50,吃饭62,住宿220,购物36元,合计735
元。

2月16日 厦门一日游--深圳
     厦门南方海滨城市,热带气候,冬天也有20度左右,非常宜居。
     在如家早餐后,一路东行,来到会展中心,这里也是滨海东路的终点,沿着滨海路南行,饶着厦门东南段这段风景最优美的海滩前行,车辆不多,路况极好。不时的停车下来到海滩上戏耍一会,和着海风,无比懈意,也是最休闲的一段。
     在GPS的带领下来到厦门大学这所据说是中国最美的大学,历史古建筑都不错,新修的房子实在是刹风景,校园很小,不知不觉就出了校门来到海滩上。(和武汉大学比起来实在是太小)。
     逛完滨海路和厦大已经正午,将车停在轮渡码头旁巨大的停车场,坐轮渡过海上鼓浪屿。轮渡很有意思,过海不收钱,回来才买票。10多分钟后就上岛了。
     碧海环抱中的鼓浪屿,面积1.87平方公里,岛上海礁嶙峋,岸线迤逦,山峦叠翠,峰岩跌宕,大自然鬼斧神工造就了鼓浪屿明丽隽永的海岛风光,主要景点有日光岩、菽庄花园、皓月园,均为厦门名景。鼓浪屿属亚热带海洋性季风气候,雨量充沛,四季温和,岛上90多科4000余种植物常年郁郁葱葱,珍贵树种有国内仅有的大果红心木、国内最粗的印度紫檀、从新西兰等国引种的各类珍稀果树,岛上一些植被已形成亚热带海洋性季风气候下的顶级群落.
     鼓浪屿也不大,也没有门票,岛上绿化很好,有很多老别墅,风格各异。滨海的一些庄园被圈了起来另外收费,门票15-60不等,通票120。隔着院墙看看,也没什么特别,就不进去了。(一般旅游团都不去)。
     在岛上漫步了4个多小时,最大的感觉这是个谈情说爱的好地方,随处可见一对对情侣或坐,或卧,或拥吻。感叹自己老了!!!品尝了岛上各种特色小吃后,恋恋不舍的离开,下次来一定要多住几天。
     4点半离开厦门,穿过巨壮观的海沧大桥,可惜没照相留恋(照全景在桥下)。上高速直奔深圳,夜里11点抵达深圳南山姐姐的家。
     由于东北车祸耽误了行程,只得放弃了福建土楼的行程。

汽油200,过路费297元,行程590公里。停车费16元,吃饭74元,门票16元,合计603元

2月17日--2月20日
   年三十到初三,在深圳过年。深圳已经来过无数次了,所有的景点都去过多次了,过年就不再去了。
   这几天里就是天天吃吃喝喝,走亲访友,带着小外外到处逛逛。餐餐都是海鲜,吃得不行了,(后来去海南都没吃海鲜),最后离开时才在家里吃了餐便饭。
   初二去了仙湖植物圆烧香,人多,车多,车龙等了近2小时才入园。
   由于担心去海南找不到住宿,又添置了帐篷,防潮垫,游泳衣等等。

过年应酬加购物等共花费约4000元


想走遍中国 编辑于 2007-05-17 15:43

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七,海南

2月21日深圳--三亚
    年初四一大早7点半出发,一路狂奔,过虎门大桥,经中山,江门,开平,阳江,电白。于12:47分湛江下高速(路上吃干粮)。一鼓作气,不停留,上国道继续狂奔。14:47分抵达海安,加油过海。船费355元。
   上船,最后一个位置,(我们车小),一分钟都没等就开船了,幸运。(一般情况要等2小时)。
   船上吃泡面,睡了一小会,17:45抵达海口,看天色还早,决定直奔三亚。
   20:30抵达三亚大东海,人叫一个多啊,到处都是放烟花的游客。先在“爱晚亭”晚饭(三亚极少数不宰客的地方,性价比不错)。
   吃完饭10点多,周围宾馆问了问,至少都是800-1000,还没房间。想起网上找的家庭旅馆网,打电话,只有市区的房间,看不到海,还500一间不讲价,据说观海房都要1000多。
   没房间在我意料之中,还好准备了帐篷。唯一矢策的就是选错了扎营地方,选择了大东海的沙滩上(应该是草地上较好,睡了一身沙),当时就看中了旁边就有个派出所,安全。旁边还有公共厕所,可以洗漱。
   谁知半夜里被放烟花放炮的炸醒数次(4点钟居然还有人放鞭),第2天观察,最好的扎营地点是三亚湾,安静,风景好。(好多人都在这里露营)
   我们旁边还有一对夫妻带2个小孩也露营,和我们做伴,呵呵。

汽油252,过路费184,过海355,行程960公里,吃饭105元。合计896元。

2月22日 三亚
    这天是我的生日,当然第一件事就是去南山寺拜佛(据说可以寿比南山,呵呵)
    门票涨到了150/人(03来时年好象还只60),当地人凭身份证80元,真郁闷。公园很大,种植着各种热带植物,很值得一看。到处是善男信女,走不动的可以坐游览车,不过也要排队。
    南山海上观音圣像敬造工程因其规模宏伟、意义殊胜、佛理底蕴丰富,被誉为“世界级、世纪级”的佛事工程。像体为正观音的一体化三尊造型,宝相庄严,脚踏一百零八瓣莲花宝座,莲花座下为金刚台,金刚台内是面积达15000平方米的圆通宝殿。金刚洲由长280米的普济桥与陆岸相连,并与面积达60000平方米的观音广场及广场两侧主题公园,共同组成占地面积近30万平方米的“观音净苑”景区。
    拜佛到中午1点多才出来,在景区随便吃了份蛋炒饭20元,贵不说,分量超少,还不够填牙缝。
    顺道去了“天涯海角”,以前虽然去过,但是还是想再去照张像,感觉也是三亚最无聊的景点了,就是海边2块巨礁,上书“天涯”,“海角”。在这里千万不要招惹卖东西的小贩,最好也不要坐渔民的船逃票,否则,极易起纠纷。
    出了景点沿三亚湾大道进入市区,三亚湾的海景房现在均价也在10000以上了,据说90%都是外地人买了,房子确实漂亮,但入住率很低,不少都改成了家庭旅馆(春节期间也要1000+/天),海边有许多人露营,心想找不到房子晚上就在这扎营。
    想去亚龙湾找住宿(第2天才知道,春节期间亚龙湾的房价起码2000+),路过一个叫田独镇的地方(东线高速出口处不远,前往亚龙湾的路旁),有很多家庭旅馆,问了问,价钱200-400左右,条件尚可。找了家偏僻点的,120搞定,终于可以洗澡了。
    晚上一场暴雨,庆幸没有露营。
    再去“爱晚亭”吃饭,没位,另外找了家湘菜馆,难吃,贵。

门票430,购物280元,吃饭124元,住宿130元,合计消费964元
    

2月23日 蜈支洲岛--亚龙湾
   三亚海水最好的地方就是蜈支洲岛,潜水最好的地方也是蜈支洲岛。
   昨夜下了雨,早上9点还烟雨朦胧,有些担心不能享受阳光海滩。沿着小路来到游船码头,云开日出,心情放飞。乘中国最大的汽垫船上岛,行程约15分钟,但是不少游客还是晕船了。
   一上岛就被那海水震住了,美得简直不真实,碧绿的海水找不出语言来形容。第一件事就是投入大海的怀抱。上午10点多的海水有点凉,不过这阻止不了人们拥抱大海的热情。
   游了2小时起来,开始环岛游,潜水就算了,春节期间不打折不说(船潜580/人/半小时),还要排巨长的队。岛上的物价不是一般的贵,菠萝15/个,西瓜60/个。自助餐60/人和大学食堂的饭菜差不多。岛主别墅28800一晚。最普通的山景房也要2800,听说在岛上露营还要交100元场地费。最挣钱的是环岛游的游览车,10多分钟的路80元/人,跑一趟就是1000+。
   游岛时听见员工抱怨这么忙才发200/元奖金。老板太黑了。
   人太多,休息的地方太少,太阳太大,下午3点离岛,前往亚龙湾,现在也要收33元/门票,去了蜈支洲岛觉得这里的海滩也就一般了,不过比起全国其他地方还是强不少。又游了一个多小时泳,竟然在沙滩上睡着了,才一个多小时皮肤就晒伤了,后来痛了好几天严重脱皮。
   初6很多人已经离岛了,房间也不太紧张了,3星级的400+就能搞定,不过我们还是决定住昨天那里,店老板主动给我们优惠到80,并说明天还住的话50/天。
   晚上去了著名的春园海鲜排挡,找好位置,老板叫了个托跟着一起去后面买海鲜,经过春节的洗礼,市场里剩下的都是发育不良的了,大的早就被挑完了,价钱可一点都不含糊,普通的虾都要130/斤,扇贝18/个。算了,反正前几天也吃多了,不吃了。可能当地人买会便宜点,反正市场里人气不怎么样。到是三亚湾附近的一家平价海鲜城,生意暴好。
   又吃了餐湘菜,回旅馆的路上发现一个果批市场,买了好多水果,最有特色的是一种叫菠萝蜜的水果,小的都有数十斤重。
   

2月24日 三亚--海口--北海
    9点25离开三亚,直奔海口,什么博鳌论坛,万泉河红色娘子军等等的景点前几年就游过了,没多大意思,这次就不去了。
    到海口转海文高速不久后经省道前往东寨港红树林(国家地理推荐的最美海岸之一),沿路见到了原汁原味的海南农村。来到景点不免有些失望,破旧的一道长廊就是了,现在可以坐游船游览,又花了60元坐船依旧失望。
    原来红树林并不是向我想象的那样是红色的,也是绿色的。听导游介绍,红树是一种比较稀有的植物,是胎生的,只能生长在盐碱地,一般都是河流入海口,有潮汐的地方。如果你对植物有研究的话这里还是值得一去的,至于景色只能说是一般。
    这里还出产一种盐水鸭,是吃螃蟹和虾长大的很有营养价值,才卖12元/斤。
    返回海口,在市中心吃卖当劳,买了条换洗的长裤和很多竹器。过海装船等了2个小时,想想来的时候真是好运气。
    6点15下船,下起了小雨,一路北行,车多人多,8点50才抵达湛江,上渝湛高速直奔广西。11点抵达广西北海,下高速进市区时(有10多公里),有一大群摩托飞车党正在飑车(没想到现实中真有这种人)。半夜里居然还有辆黑出租追赶我们数公里要我们停车,将我们吓得半死,才知道是要给我们介绍宾馆。甩掉他后,进入市区,随便找了家宾馆住下了。


汽油100,过海365,过路费73元,行程675公里,门票游玩80,购物165,吃饭66,住宿120,合计969元

汽油150元,吃饭80元,购物91元,门票和游玩381,住宿80元,合计782元


想走遍中国 编辑于 2007-05-22 00:28

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八,广西

2月25日 北海--钦洲--上思--宁明--凭祥友谊关--崇左

     清早游览了北海银滩,沙质不错,不愧有天下第一滩之称。沙滩上有很多螃蟹产下的卵,还有不少刚孵化出的,让人走路提了十二个小心,生怕不小心就踩死几只。
     气温太低,不能下水,坐游览车走马观花转了一圈,离开北海,刚从海南回来,涠洲岛就不去了,沿南北高速至钦洲,转入311省道,这条省道穿越十万大山,听起来吓人,其实都是象桂林那样的小山。开这条路很有过山车的感觉,上上下下,弯来弯去,在山峰间穿行,非常有驾驶乐趣。今天是初八,过每个村庄集市时人都特别多。
     好景不长,到了上思后开始修路,还好路基基本上都修好了,不用走便道。慢天灰尘的到了板利镇转入国道322,路不宽但路况尚可,不知什么时候扎破了条胎,换胎累出一身汗(热啊),到宁明市补胎,继续南行抵达友谊关时快6点了。
     以前去越南只要凭身分证,由于很多人去赌博,公安部发文,现在去越南已经闭关,必须有护照才能出关。我们是今天最后的游客,售票点已经下班,没买票就进去转了一圈。
     明天要去德天瀑布,所以没在凭祥住宿,而是赶到了崇左,其实从凭祥走沿边公路一样可以去(据说旅游团都这样走)。在住宿的酒店晚餐,2个人还给我们开了个包房。

汽油230,过路费90元,行程482公里,住宿138,吃饭90元,购物200元,补胎10元,门票游玩35元合计793元

2月26日 崇坐--德天--通灵大峡谷--南宁
    7点30出发,真是最美风光在路上,且看山峦从翠,奇峰错列,轻纱缭绕,霞落云飞,山影平湖,茂林翠竹,花草掩映,百鸟低徊,绿水梯田,民居水车,小桥流水,耕夫荷锄,村童在小河中嬉水,竹筏在秀水中穿行,这就是素有“小桂林”之称的明仕田园和五百里画廊。
    10点多抵达德天大瀑布,德天瀑布气势磅礴,银瀑泻,三级跌落, 为壮观,其魄力、其气势、其风采,震魂摄魄,摇动心旌。与紧邻的越南板约瀑布相连,堪称为世界第二大跨国瀑布。可惜现在是枯水季节,气势差了不少,少了几分雄壮,多了几分秀美。
    整个景区就是以瀑布为主,上看下看,左看右看,小路转来转去就是以不同角度观赏瀑布。53号界碑旁有中越边市,卖些越南小商品。
    1个多小时就转玩了,当地人介绍去通灵大峡谷(以前叫古龙山风景区,确实非常值得一游),时间还早就去了。仅30多公里就到了。
    通灵大峡谷是一个长方形全封闭式的峡谷,长约1000米宽200多米,深300米,犹如地球突然裂开一条缝,狭长而深邃。峡谷内密密匝匝的长满了原始古树,就是四周刀削般的悬崖绝壁,也旁逸斜出的长满了婆娑多姿的树木。满谷苍翠,涧水潺潺,整个峡谷弥漫着沁人心脾的灵气。这里荟萃了两千多种植物,其中有许多属国家重点保护的珍稀植物。有出现在侏罗纪时代(距今一亿八千万年)与恐龙同时生长的桫椤、观音莲子座蕨类植物和金丝李、蚬木、润楠、桄榔树、火焰树等珍稀植物。在中国,除西双版纳外,这里是植物种类最多的地方。据地理学家考证,这峡谷原是个盲谷,由于地质运动的影响,盲谷顶部陷落,形成一个大天窗,峡谷两边山崖还保留盲谷特有的拱形,拱形悬崖上凌空悬着姿态各异的钟乳石。
    入峡谷的小经从遮天蔽日的枯藤老树下穿越下坠,宛如一条绿色的隧道通往地心,往下约300米处是古石垒,迎面一堵绝壁挡住去路,近看却有个洞口。入洞后,竟是一个高100米、宽60米的宽敞的溶洞。深深的洞底水流潺潺,洞顶呈一线天,洞壁及洞顶布满各种造型奇异的钟乳石,从Z字形的云梯下到洞底,出洞后是一片遮天蔽日的原始森林。走过长长的一段“枯藤老树,小桥流水”,眼前便是通灵特高瀑布,高168米,宽30米,是我国西南目前发现的最高瀑布。高悬的瀑布宛如一匹巨大的白练飞流直下,发出雷鸣般的响声,飘散出漫天白雾,阳光照射,呈现出美丽的彩虹。瀑布左侧绝壁是古悬葬处。瀑布跌落处约50米宽的深潭,汇集了峡谷溪流和溶洞暗河,又形成一条巨大的地下暗河流往另一个峡谷成为新的瀑布。暗河入口处四个巨大的溶洞,溶洞深邃曲回,沿石壁云梯往上攀越约30米高时,一条洞中暗流迎面而来,循石壁而下,形成多层小瀑布,清澈透明。第一层瀑布上方洞顶,有硕大的形态各异的钟乳石,尤其是石灰岩造就的一层一层田园般的风光更是天工巧夺,令人惊叹不已。
    游览此峡谷不时让我想起武侠小说中那些神秘的峡谷,真想到处挖挖看有没有什么宝藏。
    
    游完后下午4点,沿316省道前往南宁,这条道也是广西通往云南富宁的便道,不少云南车都打这里经过。
    晚7点多抵达南宁,朋友已经定好了酒店,一起晚餐后去了当地著名的欧迪酒吧(好象是这个名字),不知不觉喝醉了。
   

没加油,过路费67元,门票游玩280,购物118,吃饭9元,酒吧消费250,合计724元

2月27日 南宁修车
    昨晚醉了,睡到11点才起来,肠胃不舒服,和朋友吃了点粥告别后,还没出市区,车坏了,老毛病又犯了,分电器接触不良,进入广东广西后发过几次(潮湿气候就这样),当时摇摇又好了,没在意。这次不行了非修不可了,还有后轮的故障。几乎都忘记了。
   南宁有4家4S,辗转找到专修QQ的那家,在火车南站附近。东北没有的件这里都有,困绕我大半个中国的问题终于解决了(原以为还要回武汉定才有)。和修车的师傅说明故障,他检查后硬是说分电器没问题,清洗节流阀和喷油嘴,更换后刹车盘和油管,机油机滤。一共485元,修到下午5点搞定,验车的师傅很负责,说怠速不稳,不行。修车的师傅又反反复复的点火检查,硬是检查不出什么问题,最后还烧了个保险,居然要我8元,还把我的电动窗弄得只能手动了,居然还要我换中控400多,抓狂了。要向他们索赔,负责人下班了,无果。强烈鄙视这里的修车水平和服务。(事后在桂林又一次老毛病复发,回武汉更换分电器后问题解决,中控的问题也只是调了一下就好了,分文未收。)
    修完车后已经快8点了,不想再打搅朋友,自己随便找了家宾馆住下了,晚饭又是麦当劳。

修车485,汽油100,吃饭160,住宿100。合计845

2月28日 南宁--阳朔--桂林
    在著名的“粉之都”吃桂林米粉过早。9点离开南宁,高速到鹿寨下,转323国道抵达阳朔,下起了大雨。这里也是故地重游了,什么月亮山,遇龙河就不去了,印象刘三姐也不看了,直奔西街的”没有饭店”,饱餐一顿后。
    阳朔西街,位于县城中心,全长517米,宽8米,大理石路面,呈弯曲的S形,房屋建筑古色古香,地方特色浓厚。荟翠各种旅游纪念品、小吃于街市。其充满了异国情调的夜景更是风情万种,风俗浓郁。
    重游西街,完全没有当年的感觉,可能是这些年古城古镇去多了,现在再看这里,觉得实在是缺了点什么氛围,不能让游客融入古镇,卖的东西也没什么特色。据说这里最先的那些艺术家现在都到丽江淘金了。
    大雨中前往桂林,70多公里走了快2小时。感觉很疲惫,找到宾馆倒头就睡,7点一直睡到第2天天亮

汽油100元,过路费127元,行程515公里,吃饭83,购物140,住宿100,合计550


想走遍中国 编辑于 2007-05-24 14:33

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九,归途及总结

3月1日 桂林--武汉

    桂林的景点早已游过,就不做停留了。原计划是经龙胜观梯田,到凤凰古城休整一天再回武汉的。
    可惜天公不做美,最近2天都是大雨,并且龙胜到三江国道还在修路,并且一早上出来,车又因为分电器的原因熄火,一切都预示着这段路并不顺利。
    相信老天的暗示,决定直接回武汉,下了决定后,QQ再也没有出现任何问题,直奔武汉。
    桂林到全洲一极公路,全洲到武汉全程高速,早上9:30出发,中午在服务区午饭,下午18:26抵达武汉凤凰山出口。结束全部行程。

     

汽油220,过路费280元,行程838公里,吃饭30元,合计530元


想走遍中国 编辑于 2007-05-24 14:31

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出发了,里程101644



想走遍中国 编辑于 2007-09-29 01:58

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熟悉的鄂北收费站




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中午的午餐




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新添置的装备,用的城际通系统,灵图5超级垃圾不好用。




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快到龙门了




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