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作者 2.0红虎行头大全(更新3-11,轻量皮带轮和省油加速器汇报,换邓禄普VE301) [精华]
灰色翼龙
虎行天下20825
虎行天下20825

发帖: 240
来自: 浙江省义乌市
状态: 离线
精品: 0
于 2009-03-12 12:34  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我也加下发动机护板,但是听说2.0的护板和1.6的那些不一样的,LZ是在哪买的

瑞凯


发帖: 17492
来自: 泉城济南
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精品: 31
于 2009-03-12 19:30  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
老兄要常来啊!帮顶!






四轮飞爬
重剑无锋 大巧不工
重剑无锋 大巧不工

发帖: 2313
来自: 成都·重庆·贵阳
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精品: 3
于 2009-03-13 01:51  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
学习,学习,重头到尾的好好学习了一下,觉得该对我的虎子做点什么了···感谢楼主提供了很多详细的讲解作业···


无欲则刚···?

虎族·黑动力
军号·17438
川A·RR***

灰色翼龙
虎行天下20825
虎行天下20825

发帖: 240
来自: 浙江省义乌市
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精品: 0
于 2009-03-13 02:12  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
继续再顶几贴,冲100

重庆山老虎
山老虎兄弟合影
山老虎兄弟合影

发帖: 1535
来自: 重庆.沙坪坝.天星桥
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于 2009-03-13 14:07  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
删除

重庆山老虎 编辑于 2009-03-13 14:09

军号: 18223 赭石红 2.0虎虎,
关于更换轻量化皮带轮的讨论让人深思.
【关爱生命,共筑新奇军精神家园】
---
重庆山老虎
山老虎兄弟合影
山老虎兄弟合影

发帖: 1535
来自: 重庆.沙坪坝.天星桥
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精品: 11
于 2009-03-13 14:07  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
灰色翼龙 wrote:
我也加下发动机护板,但是听说2.0的护板和1.6的那些不一样的,LZ是在哪买的


   我07年提车以后好像就是在重庆本地装的,不是4S哈,当时4S这东西要800,抢人。你现在要买建议就在淘宝上买好了,100左右,发物流汽运,国内也就5天左右到。给你个链接参考,但是关于螺丝孔位的问题你最好让卖家给你量下,然后电话向4S确认一哈,4S安装不方便的话就在住家或单位附近的修车店(有举升机的)做个车辆检查,一般检查是不收费的,然后让他们量一下底盘螺丝孔位和卖家的数据是不是对的上,当然,问问安装价格嘛,一般二三十米差不多咯。(外部链接,不予显示)auction/item_detail-0db1-ddb3bc4675a5a679acdebb97f2c1a4c3.jhtml


重庆山老虎 编辑于 2009-03-13 14:11

军号: 18223 赭石红 2.0虎虎,
关于更换轻量化皮带轮的讨论让人深思.
【关爱生命,共筑新奇军精神家园】
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云旗
09款1.6豪玛格丽特蓝
09款1.6豪玛格丽特蓝

发帖: 3983
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于 2009-03-13 16:29  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
学到不少东西,感谢LZ,,,红色好像停产了,,可惜,,



******************************
军号:8956

金吉星黑桶全合成5w40+长城全合成变速箱油MTF
重庆山老虎
山老虎兄弟合影
山老虎兄弟合影

发帖: 1535
来自: 重庆.沙坪坝.天星桥
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于 2009-03-14 22:31  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
云旗 wrote:
学到不少东西,感谢LZ,,,红色好像停产了,,可惜,,


停产?不会呀,我在重庆还是看到若干挂瑞虎3新脸的红虎呀(当然,总体上红虎还是比较稀缺的。),赭石红比好多其他牌子的红色款车车要好看耐看得多。



军号: 18223 赭石红 2.0虎虎,
关于更换轻量化皮带轮的讨论让人深思.
【关爱生命,共筑新奇军精神家园】
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比基尼
军号 21005
军号 21005

发帖: 1882
来自: 昆明
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于 2009-03-15 00:19  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
楼主 有心了!!!



军号 21005
姜子牙姜子牙
今爱骑虎行天下!
今爱骑虎行天下!

发帖: 1964
来自: 重庆江北←→渝中区
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于 2009-03-15 07:14  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
山老虎,服了你了!搞得这么专业,的确是我们山城新奇军的宝贝呢!下次要改什么的,一定要请您看看!


路上碰到起要闪灯哈!使劲

军号12418
曾经拥有小黄0.8QQ,现在扬鞭黑虎虎1.8手豪(渝** 2319)

瑞凯


发帖: 17492
来自: 泉城济南
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于 2009-03-16 16:44  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
老虎兄能否拍一张换了邓禄普VE301的225/60R16 98W后的虎子侧面PP,因为直径比235的小些,想看看效果,已准备入手这个胎了,谢谢先!






深灰虎
等着下雨洗虎子。。。
等着下雨洗虎子。。。

发帖: 1384
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精品: 8
于 2009-03-17 11:54  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
重庆山老虎 wrote:
3.28 改进和改造--更换离合!
。。。一档起步油给少了容易死火,二三四档换挡速度稍微低一点就有发抖的现象...大家都知道重庆是山城,上坡起步(俗称“坡起”)那是常事,经常有停车场收费亭建在坡道上,缴费的时候要停下来容易,交了费再起步就容易死火,搞得经常遭收费员的白眼(什么技术,哎,又是个马路杀手哟...)。。。。。


好贴!强!先赞一个!

对“轻量化飞轮”我有不同的看法。一档起步、坡起死火与飞轮太轻有很莫大关系!换了轻量飞轮,HH的越野性能将大打折扣。如果想把HH小心缓慢地开上路牙,或者哪天不辛车车被陷住,想用拉高转速再放离合将车冲出来,那就恶梦了。飞轮的惯性对维持发动机的运转还是很重要的。

所以,如果要强调速度的快速变化,用轻飞轮,竞速赛车是一例;如果要强调越野性能,用重飞轮,野战吉普车是一例。凡事有好就有坏,相信原装的飞轮兼顾了两者。



我的作业:【灰虎 长期作业】====活跃论坛人人有责!!====
重庆山老虎
山老虎兄弟合影
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发帖: 1535
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于 2009-04-28 10:55  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
深灰虎 wrote:

好贴!强!先赞一个!

对“轻量化飞轮”我有不同的看法。一档起步、坡起死火与飞轮太轻有很莫大关系!换了轻量飞轮,HH的越野性能将大打折扣。如果想把HH小心缓慢地开上路牙,或者哪天不辛车车被陷住,想用拉高转速再放离合将车冲出来,那就恶梦了。飞轮的惯性对维持发动机的运转还是很重要的。

所以,如果要强调速度的快速变化,用轻飞轮,竞速赛车是一例;如果要强调越野性能,用重飞轮,野战吉普车是一例。凡事有好就有坏,相信原装的飞轮兼顾了两者。


好久没看自己的帖子,原来还有XD在关注哈,那就讨论一下:
1、关于我帖子中更换离合压盘、离合片、分离轴承前低速起步发抖,容易死火等问题,这从我帖子中关于更换离合部分已经能明确问题所在。主要是原车离合压盘和盘片接触不均匀所致。原车离合太重的问题通过更换分离轴承也得到了很大的缓解。



军号: 18223 赭石红 2.0虎虎,
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重庆山老虎
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发帖: 1535
来自: 重庆.沙坪坝.天星桥
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于 2009-04-28 12:02  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
深灰虎 wrote:

好贴!强!先赞一个!

对“轻量化飞轮”我有不同的看法。一档起步、坡起死火与飞轮太轻有很莫大关系!换了轻量飞轮,HH的越野性能将大打折扣。如果想把HH小心缓慢地开上路牙,或者哪天不辛车车被陷住,想用拉高转速再放离合将车冲出来,那就恶梦了。飞轮的惯性对维持发动机的运转还是很重要的。

所以,如果要强调速度的快速变化,用轻飞轮,竞速赛车是一例;如果要强调越野性能,用重飞轮,野战吉普车是一例。凡事有好就有坏,相信原装的飞轮兼顾了两者。
i

    好久没看自己的帖子,没想到还有个XD的问题还没回复,也好,那就一起再讨论一下:

1、关于在更换原车离合总成(离合压盘、离合片、分离轴承)前我所描述得一档起步和坡起死火等问题,在帖子中关于更换离合部分已经确定了问题的症结:主要是原车离压盘和离合片接触不均衡所致,这和是否更换轻量化普利盘没有找到直接的依据。
2、关于XD描述得因为更换轻量化普利盘导致虎虎越野性能大打折扣一事,我们需要从虎虎具备怎样的越野能力开始聊。大家都知道虎虎不是越野车,从底盘、悬挂来看虎虎就是一辆离地间歇稍高的轿车。上个马路牙子倒不会因为换了轻量化普利盘出什么问题(我现在时不时这么干,没任何问题),但你说描述的车被陷住需要高转速放离合冲出来就值得商榷了。去年我们去额济纳的时候两次陷在沙地里,除了我的虎虎同时还有一台SX4,两次我的虎虎都自救出来(也用到了你描述的方法,但轰油门也不敢太大,放离合的时候不敢太猛哈),而SX4不论用哪种驾驶方法(包括你描述的方法)都不行。总结原因,主要还是虎虎235宽胎的功劳,但这种时候闻到满车离合片的焦臭味想必大家都是很担心的。轿车在遇到这类极端情况时,首先要求驾驶员不能把自己的车当成越野车用,毕竟轿车的离合设计赶不上越野车那么皮实,悠着点,耐心点,果断点,实在不行还是考虑拖车的方法为上。
    那是不是注重越野性能的XD应该换用比原车更重的普利盘呢?就虎虎的离合总成来看,估计也不行,我用的韩国法雷奥离合总成(和国产南京法雷奥比做工略好,但尺寸和设计肯定是一样的),看样子身板还是比较单薄的,即使换了更重的普利盘,如果使用高转速猛松离合的极端驾驶方法,估计离合幸免遇难的概率不大。所以,我的建议是尊重虎虎是台高底盘轿车的现实,勿要激烈驾驶它。更不要期望通过改进某个部件从而改变虎虎的轿车身世。
    说得不对的地方大家一起来拍砖哈。


重庆山老虎 编辑于 2009-04-28 12:07

军号: 18223 赭石红 2.0虎虎,
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德春


发帖: 99
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于 2009-04-28 13:41  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我也是重庆的,51节后就购虎虎到时可要向老乡讨教讨教!

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