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作者 轮胎的保养[70个问题]--申请加精
臧郭
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于 2007-11-22 10:12  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
16.我在轮胎换位时是否可以使用"备用胎"(小规格的备胎)?

不可以,备用胎就是备用胎。要保证轮胎换位正确安全,只能使用相同结构和规

格的轮胎。而小规格的备用胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎均不相同,其

充气压力要高得多。但是,如果您后备箱里的备用胎是一只常规的同规格轮胎,

就可以使用。具体步骤请咨询轮胎经销商。



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臧郭
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17.轮胎的速度等级指的是什么?

正式来说,速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z

代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有:

Q160公里/小时V240公里/小时,R170公里/小时,W270公里/小时,S180公里/小

时,Y300公里/小时,T190公里/小时,ZZR速度高于240公里/小时H210公里/小

时ZR如果使用说明中轮胎的规格标示出现ZR,如P275/40ZR1793W,那么最高速度

等级("93W"中的"W")为270公里/小时。在最近为轮胎标识标准化所做的规定

中,除无极变速Z速度等级外的所有等级的使用说明中,都包括了速度符号和负

载系数。例如:P225/60R1595H是轮胎的使用说明,表明轮胎的最大负载能力为

690公斤,最高速度等级为210km/h。



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18.为什么有速度等级的轮胎如此昂贵?

因为有速度等级的轮胎必须达到超高性能要求,它们的设计常常是为了提供杰出

的操作性能。例如,一只V速等级的轮胎采用的是最先进的胎面花纹设计、轮胎

外形、胎体材料和结构,使用了特殊的胎面聚合物和化合物。虽然Q、S或无速度

等级的轮胎也达到或超过了DOT的要求,但是它们一般没有超高性能速度等级轮

胎所使用的高级昂贵的结构。



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悠然小昕


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于 2007-11-22 10:12  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
学习了


车型:存款待购ing(只要是奇瑞的就照)
军号 17389
呼号 BG6BLQ
我心怀悲伤,眺望远方 天空扩散着紫色的忧伤 梦里倾听岁月的回声


臧郭
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19.如果我用S级的轮胎更换H级的轮胎,会怎样?

如果您还想维持车辆的速度等级,应当用同等或更高级别的轮胎替换原装轮胎。

如果您用S级轮胎(最高速度180km/h)更换H级轮胎(最高速度210km/h),您

应了解车辆的操作性能发生了变化,车辆现在的最高速度性能仅限于速度等级最

低轮胎的速度等级。本例中,您将车辆的速度能力从210km/h降到了180km/h。



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20.UTQG_是什么意思?

UTQG_是统一轮胎质量标志的缩写,该标志系统按轮胎的胎面耐磨、牵引力和耐

热性能对轮胎进行分类。每一轮胎制造厂商都按政府规定的试验步骤各自对这些

事项进行试验。轮胎制造厂商根据试验结果在轮胎的侧面标明轮胎等级。如:胎

面耐磨400牵引力AA温度A。



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21.如何确定胎面耐磨等级?

胎面耐磨试验在美国政府规定的地点进行,位于美国德克萨斯州圣?安杰罗附近

,是一段长度为400英里的高速公路。所有试验车辆在同一时间通过相同车道,

从而保证相同的试验条件。试验中,每1288公里测量一次胎纹深度。而且还对参

照轮胎进行同样测量。试验进行11592公里后,比较试验轮胎和参照轮胎的胎纹

深度,然后根据相对耐磨性能确定轮胎等级。



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22.假如我的轮胎耐磨等级为400,该轮胎可用多久?

理解耐磨等级的最佳方法是比较两个不同的级别。例如:耐磨等级为400的轮胎

的使用寿命可能是耐磨等级为200的轮胎的二倍。但是,您的轮胎能用多长时间

,尚无法准确预测。因为这不仅取决于轮胎质量,还取决于路面质量、个人驾驶

习惯、轮胎充气压力、轮胎定位、轮胎换位频率。轮胎耐磨等级只是一个参照点

,表明在政府规定的轮胎耐磨试验道路上,两个轮胎的比较性能。轮胎耐磨等级

决无意预测某种特定轮胎的使用寿命。



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23.我的轮胎牵引力等级为A。这是什么意思?

简而言之,它代表的是轮胎在潮湿的直线试验路面上的停车能力。例如:AA级的

轮胎在潮湿的直线路面上停车比C级的轮胎快。值得注意的是,牵引力试验是在

政府维护的混凝土沥青试车场内进行的,试车场内的特定潮湿度模拟的是绝大多

数路面情况。试验不测量干燥路面上的制动性能或其它任何条件下的急转弯牵引

力。牵引力等级有AA、A、B、C,其中AA级最高。



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于 2007-11-22 10:13  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
24.我轮胎上的温度等级是否重要?

重要,它代表的是保养得当的轮胎散热能力,而且是在控制下的室内试验车轮条

件下。如果轮胎达到了美国运输部(DOT)规定的最低性能条件,其等级为“C”

级。“B”级和“A”级则表明轮胎高于DOT规定的最低性能。所有轮胎均须达到

联邦机动车辆安全标准109中规定的最低136mkph的速度要求。



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25.轮胎规格术语是否复杂?还是只是我觉得复杂?

不只是您认为复杂!客车轮胎目前共有四种规格体系:P制、欧制、毫米制、字

母数字制。美国使用最广的是P制。如果您的轮胎侧面印制的规格为

P215/65R95S(具体数字可能有变化),那么您的轮胎为P制轮胎。P代表轿车轮

胎,215代表轮胎的“截面宽度”-最宽处的长度-单位毫米,65代表轮胎的高

宽比“”-即截面高度与截面宽度百分比,R代表子午线结构。15为轮辋直径,

单位英寸,95S为使用说明(95为负载指数-来自最高负载能力表-单位为公斤

,S代表速度等级)。这只是其中的一种规格体系,还有其它三种。



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26.有关高宽比我应当了解哪些内容?

简而言之,高宽比越低,胎壁越矮,绝大多数情况下表示转向反应更快。从工程

设计角度看,一只轮胎的高宽比就是轮胎的截面高度与宽度之百分比。例如:如

果一只轮胎的高宽比为75,表明最宽处的胎壁高度是其宽度的75%。如果高宽比

为50(也称之为50系列轮胎),表明胎壁高度是其宽度的一半。



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27.欧制或毫米制规格是什么?

从本质上讲,这种体系是原来(现在已废弃)数字式规格体系(从英寸到毫米)

的翻版。如果您的轮胎侧面印制的规格为/185/70R1488S(具体的数字可能有变

化),那么您的轮胎为欧制规格。185S为轮胎的截面宽度,单位毫米,70为高宽

比纵横比。14为轮辋缘直径,单位英寸,88S为使用说明(负载指数系数和速度

等级)。R就是指子午线结构。如果您的轮胎规格为240/55R390,那么就是毫米

制轮胎。本例中240表示截面宽度,单位毫米,55为高宽比纵横比,R表示子午线

结构,390代表轮辋缘直径,单位毫米。



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28.有关轻卡轮胎规格,我应当了解哪些内容?

目前采用的轻卡轮胎规格体系共有三种。LT制轻卡规格体系与轿车轮胎的P制体

系相同。例如:如果您的轮胎侧面印制的规格为LT235/75R15/C,那么可以这样

解释:LT代表轻卡;235为轮胎截面宽度,单位毫米;75为高宽比;R表示子午线

结构;15为轮辋直径,单位英寸。最后,C代表轮胎的负载范围。切记,美国制

造的近50%的车辆已不是传统意义上的"小汽车",这些车辆中还包括了小面包、

皮卡和SUV。很多都装备了P制客车轮胎,目的在于强调舒适性并省油。但是,主

要是由于商业原因,很多轻卡要求比P制轮胎拥有更高的负载能力,因此最后装

配了轻卡规格的轮胎。



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29.我皮卡轮胎上的规格为31×10.50R15LT/C,这是什么意思?

这表明您使用的是“充气式”轻卡轮胎,在多水的越野条件下常遇到的沙石路面

和软土路面上,它具有更高的牵引力。31表示轮胎的总直径,单位英寸;10.50

代表轮胎的截面宽度,单位英寸。R代表子午胎,LT代表轻卡轮胎,C代表轮胎的

负载范围。



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