阳光老坚 wrote:
今天一早汽修厂派车派修理工帮我拆下油泵总成，捣糊了半天，装上后，还是没能将汽车发动起来。由于拖车没空，在修理工的帮助下，用了一根粗尼龙绳，把我的车直接拖到了城北的奇瑞4S店，还好离得比较近，只有5公里左右。

4S店一查就发现没有油压。但没有单独泵芯可换，只能换油泵总成。原先店里的几个老师傅全都走人了，只有许多新来的小师傅，他们围着我的虎子转，竟然对我说这车怎么有二个油泵，真让我寒心啊。油泵总成508元，还要加14%的材料管理费，工时费150元，一个橡胶垫圈30多元一个，总计花费880元。

装好后，一位老傅出来说，建议我去加油站加满油，看看油箱是不是密封，果真如游侠所说，油漏一地。。。。发现是右边的油箱垫圈不封密，再小心地开车回了4S店，再把右边盖下的橡胶垫圈也换了，上路再试，总算不再渗漏了。

可以正常点火了，但感觉上还是比原行正常情况下稍慢了一拍，需要一至二转才能点着，正常时一打就起来了，力量也感觉不够，想想如果能保持也就将就着用吧。。。。。。

老坚 wrote:
竟然还能找到这个论坛，竟然还能顺利地登录发贴，倍感亲切。一辆能开上十年的车一定不多吧，这十年中风里来雨里去，发生了太多的故事、寄托了太多的感情，换掉真是舍不得啊！前几天还竟然有奇瑞的用户电话回访，我满口称赞地说：除了发动机其它都换过了，但还是很满意的，一定让奇瑞访问员听得一头雾水吧。

前些日子看了五款不同品牌的SUV车，奇瑞4S店真是今非昔比，实在是太让人失望了，也难怪，城市SUV品牌现在太多了，几乎每个品牌都有，国产的合资，瑞虎的竞争力实在今非昔比，最终在大众途观、哈佛、三菱劲炫、瑞虎5、丰田RAV4、日产奇骏中选择了奇骏2.5L四驱版,因为这奇骏也有一个“奇”字，前脸也有象瑞虎3一样的大门牙！：）：）