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作者 [老柯原创]乱弹a级车市场的价格空间，时间空间 [精华]
北航勇士


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于 2007-12-13 16:59  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
小鱼~ wrote:
我看老柯写的很好,价格这个东西,到那个时候就可有能.

奇瑞不能办到,不代表别人不能办到.

可能？ 一切尽在可能中……

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磐石


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于 2007-12-13 17:05  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
呵呵，奇瑞和丰田，通用等竞争对手现在正在想两条完全相反的路。
奇瑞想的是有朝一日也能象通用曾经的那样一辆车净赚几万
而通用和丰田想的却是不断缩小单车利润，扩大市场占有率，直至把国车品牌完全挤出市场

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北航勇士


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于 2007-12-13 17:06  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
磐石 wrote:
呵呵，奇瑞和丰田，通用等竞争对手现在正在想两条完全相反的路。
奇瑞想的是有朝一日也能象通用曾经的那样一辆车净赚几万
而通用和丰田想的却是不断缩小单车利润，扩大市场占有率，直至把国车品牌完全挤出市场

对于通用来说可能这种说法不是很适合，因为他更看重利润，因为他实在是再也亏不起了

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磐石


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于 2007-12-13 17:07  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
北航勇士 wrote:

对于通用来说可能这种说法不是很适合，因为他更看重利润，因为他实在是再也亏不起了


通用想明白了只有占领市场才会有长久的利润，通用在美国是亏不起了，在中国还嫌赚的少么，呵呵

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北航勇士


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于 2007-12-13 17:10  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
磐石 wrote:

通用想明白了只有占领市场才会有长久的利润，通用在美国是亏不起了，在中国还嫌赚的少么，呵呵


短期内肯定不是这么想的，他的财务压力太大，除非短期用各种手段扩大占有率的收益大于因此付出的代价

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磐石


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于 2007-12-13 17:15  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
北航勇士 wrote:

短期内肯定不是这么想的，他的财务压力太大，除非短期用各种手段扩大占有率的收益大于因此付出的代价


问题在于你国产车型对于人家的中高端车型没有任何影响，人家只要拿辆快过气的车型向下把价格一压，你国车车就难以招架，这叫上下通吃，扩大占有率的收益当然远远大于付出的代价，再说他有什么代价好付出的呢，那个凯悦已经赚的盆满钵满了，成本都快摊没了，降个万儿八千算什么啊

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北航勇士


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于 2007-12-13 17:16  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
磐石 wrote:

问题在于你国产车型对于人家的中高端车型没有任何影响，人家只要拿辆快过气的车型向下把价格一压，你国车车就难以招架，这叫上下通吃，扩大占有率的收益当然远远大于付出的代价，再说他有什么代价好付出的呢，那个凯悦已经赚的盆满钵满了，成本都快摊没了，降个万儿八千算什么啊


把握好销量和利润的平衡点是关键

每个企业有自己的侧重点，相信通用对于利润的侧重点要高得多

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小鱼~
小鱼~
小鱼~

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于 2007-12-13 17:20  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
凯悦下到 6~8万区间, 奇瑞怎么活?

靠A3? 一年能成熟不出大问题 已经上帝保佑了.

靠A5? 除了发动机好那么点点和维修便宜,我看不到能胜出的一面.

如果有一天 凯悦1.6手动 7.1万起价,看看大家怎么卖?

小鱼~ 编辑于 2007-12-13 17:25
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交通基本靠走


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于 2007-12-13 17:24  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
老柯，你先估计估计未来3年，RMB和USD的汇率的变化，再来估计估计A级车的价格将要下探的空间！
降是肯定的，但没那么夸张，汽车业毕竟还是传统机械产业，成本是有低线的！国内的人力资源优势对汽车的影响没有你想象中那么大！

声明： 1.本人是文盲，以上内容文字及图片均不认识，也看不懂是什么意思.
2.此事与本人一点关系都没有，只是本着“看贴（虽然看不懂）回贴，利人利己的中华民族优秀传统美德”，顺便赚1个工分.
3. 本人在此留言均为网络上复制，并不代表本人同意、支持或者反对楼主观点.
4. 如本人留言违反国家有关法律，请网络管理员及时删除本人跟贴.
5. 因删贴不及时所产生的任何法律（包括宪法，民法，刑法，书法，公检法，基本法，劳动法，婚姻法，输入法，没办法，国际法，今日说法，吸星大法，与台湾关系法及文中涉及或可能涉及以及未涉及之法，各地治安管理条例）纠纷或责任本人概不负责.
小鱼~
小鱼~
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于 2007-12-13 17:24  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
QQ 通过2年左右质量(还有娘胎毛病)才漫漫的好起来

A5 几乎也用了2年

DFZZ? 4年了 现在还有混身(娘胎毛病) 没能跟治

RH 几乎也用了2年

旗云 就这个稍微好一点,车型也已经是8年了,够老了

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老柯
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于 2007-12-13 17:52  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
交通基本靠走 wrote:
老柯，你先估计估计未来3年，RMB和USD的汇率的变化，再来估计估计A级车的价格将要下探的空间！
降是肯定的，但没那么夸张，汽车业毕竟还是传统机械产业，成本是有低线的！国内的人力资源优势对汽车的影响没有你想象中那么大！


说到这个我还真的忘记加这条了:

受汇率变化影响，美元系的车（美日韩车）降起来会更加的坚决果断。欧元系的车（德法意车）降起来会比较婆婆妈妈。

3年后的对美元汇率至少降到4-5左右，（个人估计可以用每年降1个百分点来估计，汇率变化依然掌握在zf手里，所以会很有规律。）
而对欧元应该是基本上不会太大变化。

如果降到5，camry在美国卖多少？2万吧？换人民币多少？10万。
corolla在美国卖多少？1.1万，换人民币多少？5.5万。

同样的降价速度，美元系的车能够赢得更加多的隐性超额利润，所以可以降得果断。

在全世界（包括中国），美元系的车会是赢家。

老柯 编辑于 2007-12-13 17:54
我走了，轻轻挥手，保重、别送...
交通基本靠走


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于 2007-12-13 17:56  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
老柯 wrote:

说到这个我还真的忘记加这条了:

受汇率变化影响，美元系的车（美日韩车）降起来会更加的坚决果断。欧元系的车（德法意车）降起来会比较婆婆妈妈。

3年后的对美元汇率至少降到4-5左右，（个人估计可以用每年降1个百分点来估计，汇率变化依然掌握在zf手里，所以会很有规律。）
而对欧元应该是基本上不会太大变化。

如果降到5，camry在美国卖多少？2万吧？换人民币多少？10万。
corolla在美国卖多少？1.1万，换人民币多少？5.5万。

同样的降价速度，美元系的车能够赢得更加多的隐性超额利润，所以可以降得果断。

在全世界（包括中国），美元系的车会是赢家。


你还忘了一个：同一车型在国内市场的价格和美国市场价格的溢价比！
另外，07款COLLORA，在美国现在价格不是1.1WUSD，而是1.4WUSD左右，雅阁1.8W

交通基本靠走 编辑于 2007-12-13 17:58
声明： 1.本人是文盲，以上内容文字及图片均不认识，也看不懂是什么意思.
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北航勇士


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于 2007-12-13 17:57  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
老柯 wrote:

说到这个我还真的忘记加这条了:

受汇率变化影响，美元系的车（美日韩车）降起来会更加的坚决果断。欧元系的车（德法意车）降起来会比较婆婆妈妈。

3年后的对美元汇率至少降到4-5左右，（个人估计可以用每年降1个百分点来估计，汇率变化依然掌握在zf手里，所以会很有规律。）
而对欧元应该是基本上不会太大变化。

如果降到5，camry在美国卖多少？2万吧？换人民币多少？10万。
corolla在美国卖多少？1.1万，换人民币多少？5.5万。

同样的降价速度，美元系的车能够赢得更加多的隐性超额利润，所以可以降得果断。

在全世界（包括中国），美元系的车会是赢家。


各个品牌的车都是在中国生产的，汇率变化对此有很大的影响吗

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交通基本靠走


发帖: 101978
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于 2007-12-13 17:59  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
北航勇士 wrote:

各个品牌的车都是在中国生产的，汇率变化对此有很大的影响吗


大兄弟，这个影响大了，有多少合资车厂的零部件是地道中国造？

声明： 1.本人是文盲，以上内容文字及图片均不认识，也看不懂是什么意思.
2.此事与本人一点关系都没有，只是本着“看贴（虽然看不懂）回贴，利人利己的中华民族优秀传统美德”，顺便赚1个工分.
3. 本人在此留言均为网络上复制，并不代表本人同意、支持或者反对楼主观点.
4. 如本人留言违反国家有关法律，请网络管理员及时删除本人跟贴.
5. 因删贴不及时所产生的任何法律（包括宪法，民法，刑法，书法，公检法，基本法，劳动法，婚姻法，输入法，没办法，国际法，今日说法，吸星大法，与台湾关系法及文中涉及或可能涉及以及未涉及之法，各地治安管理条例）纠纷或责任本人概不负责.
北航勇士


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于 2007-12-13 18:00  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
交通基本靠走 wrote:

大兄弟，这个影响大了，有多少合资车厂的零部件是地道中国造？


我只知道奇瑞周围云集了世界各个品牌的零部件商，万向等国内零部件商和奇瑞有很好的合作，奇瑞的工人都是国产的，奇瑞的车用钢板是宝钢的……

只要不是100%都是舶来品，那这种说法就不成立

北航勇士 编辑于 2007-12-13 18:02
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