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作者 石头进来:关于轮胎
卖油翁
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于 2008-01-05 00:11  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我看了黑芝麻糊的作业,他忽略了轮胎周长直径的变化带来的速度里程显示误差。

理论上来说,换胎的原则是不改变轮胎总直径和周长,最多允许偏差在3%以内,这样就不需要修正速度和里程表。

原装195 55R15的,轮胎直径是596,周长1871,
换成205 60R15后,轮胎直径是627,周长1970。

这样,由于直径、周长的增大,换胎后的的实际行驶速度和行驶距离(相对于原胎)要慢5%左右。 超过了3%的误差允许。

如果不换轮毂,继续采用15寸胎,而要加宽轮胎的话,必须使用更加扁平的轮胎,比如205 50R15,直径586,周长1841,误差在2%以内。

如果升级成16寸的轮毂,那么我建议用205 45R16的轮胎,速度里程误差在1%以内,几乎可以忽略。

关于轮胎规格变化的计算可以参考这个计算器:
(外部链接,不予显示)cq/qczlk/luntai.swf



神坛复活不容易
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卖油翁
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于 2008-01-05 00:11  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
一般升级轮胎都是从增大轮毂直径和降低扁平比两方面着手。

增大直径,从14到15,从15到16甚至17寸。轮毂直径大了,可以装更大的刹车盘,增加制动力。大轮毂的通风散热性能更好,可以避免高温下刹车力衰竭。

扁平胎看上去更像跑车,转弯时轮胎侧壁变形非常小,抓地力强,操控性好,车辆的侧倾小,从而行驶更稳定,更有驾驶乐趣!
缺点是舒适性会下降(换句话说就是路面感更强),价格也较贵。

如果想追求驾驶乐趣,让轮胎更时尚前卫,请选用更大的轮毂尺寸和更低的扁平比。


卖油翁 编辑于 2008-01-05 00:29

神坛复活不容易
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卖油翁
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于 2008-01-05 00:12  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
转个帖子给你看:

改装汽车轮胎和轮圈:

很多车主不太重视轮圈和轮胎的改装,这是非常错误的,车轮其实是车的脚,每一辆车只有这四个轮子是在与地面接触,车的全部动力都要靠车轮来传递,车辆的安全也维系在这四个轮子上。

想改装(升级)的轮胎,轮圈首先要知道轮胎轮圈的型号。一般轿车轮胎上会有标记,如富康的轮胎为165/70R14第一个数字165是指轮胎宽度为165mm,第二个数子70是指轮胎截面高度为轮胎宽度的比值70%,

即轮胎宽度为165mm时轮胎截面高度为165×70%=115。5mm,最后的数字R14代表轮圈的直径为14英寸,轮圈型号如富康车为146。5J,14指轮圈直径为14英寸,6。5J指宽度6。5英寸,沟槽形状J型。

所以,知道了型号后便可以通过计算尺寸将轮胎轮圈升级。英文字母HK则表示时速容许代码,其中H表示速率限制,而R表示轮胎种类,最后的14则表示轮圈的直径为14英寸。改装大脚定要注意,了解轮胎基本标示规格后,欲选择更换轮胎时有一超套相互兑换的原不甘落后则可供遵循,应注意的是换胎时轮胎的直径高度以不超过20mm为限,在容许的范围内才可更换加大的轮胎尺码,其计算方法为sad轮胎高度×2)+轮胎直径(mm)=轮圈直径高度,再拿185/65HR14的这组轮胎为例(120。22)+355。6=596mm,所以185/65HR14这组车轮直径高度为596mm,依上述公式计算,我们知道在胎高限制下可换用直径高度为609。2的195/65R14轮胎,若要连轮圈一样加大,则可使用直径高度为615mm的195/60R15轮胎,因为这两组车轮的直径高度在互换后差距都在20mm的容许更换范围内,所以可以相互更换,读者可以自行换算。

首先我们要了解,原厂所附轮胎尺寸到底是为了成本考量或是代表该尺寸已足够使用。答案肯定是各占一半,如此可知,在动力未有所提升的前提下,改装应以同尺寸为方向,但有些大马力车辆由于输出轮力量较大,而原厂并未针对其大马力输出而加大轮胎尺寸,此时,就可考虑针对输出轮进行加大尺吗的改装。另外,您知道吗?原厂本身考虑过底盘所能承受的轮胎轮圈的搭配,其实如果不是给底盘太大的压力,换同尺寸高档点的轮胎会有不少正面的好处,再来,轮胎定时更换位置更能借其均衡的磨耗而增长寿命,而更换方式则以同侧前后对调即可,而对调的时间其实就和您更换机油的时间相同即可。换过机油了吗?去对调一下轮胎吧

轮胎诸元规格表

轮胎规格 轮胎宽度 W(mm) 扁平比 HWR 速 率限 制 轮 胎种 类 轮胎内径
175/70SR13 175 70 S R 13
185/65HR14 185 65 H R 14
195/60VR15 195 60 V R 15
205/55ZR16 205 55 Z R 16
215/50WR17 215 50 W R 17

轮胎速率规格表
速率限制 V 车速每小时210公里以下者
S 车速每小时180公里以下者
Z 车速每小时240公里以下者
H 车速每小时210公里以下者
W 车速每小时260公里以下者

如何改装汽车轮胎和轮圈二:

接着就该说说怎么选择改装件了。轮胎升级并不是只升级轮胎这么简单,随之而来的轮毂也要升级,首先要先选好你想更换的轮胎才可以选择轮毂。轮胎的升级,一般以不变车轮外径为标准,比如捷达原厂185/60R14,外径578毫米,可以换装195/50R15,它的外径是579毫米,基本上没有变;广州本田,大众帕撒特原厂都装备195/65R15的轮胎,就可以更换205/55R16,如果想装17寸的可以换215/45R17,根据你需要的不同可以有不同的搭配,并不是不能改变的。但也并不是一味的追求底扁平率,因为扁平率低了以后,轮胎的胎侧就会变薄,舒适性势必会有一定的牺牲,并且低扁平率的轮胎因为制作难度要增大,售价会随着扁平率的变低要增加。

主要的改装胎品牌:BRDGESTONE(普利斯通/石桥) GOODYEAR(固特异) MICHELIN(米其林) FALKEN(飞劲) DUNLOP(邓禄普)PIRELLI(倍耐力) YOKOHAMA(横滨)等等,其中不同品牌不同花纹都有差异,但是一般正宗进口轮胎的性能都还不错,在这里我就不多说了。

轮毂的选择也很重要,合适的轮毂加上高性能的轮胎搭配使用才能真正发挥出它的实力。轮毂在确定了大小以后,就要决定宽度了,比如215/45R17的轮胎,他要求的轮毂宽度为7英寸,不同型号的轮胎都有他们适用的轮毂尺寸,象215/45R17并不是只可以装17*7的轮毂,17*7.5的也是在合理范围内的。轮毂安装时还需要PCD以及偏位的数据,他们都是十分重要,当然孔数的多少跟PCD的数据一定不可以变,偏位一般都是会适当的变小,使轮距变宽,以增加车辆的操控性能和稳定性,但是这都是有一定限度的,根据实际情况灵活运用。轮毂也有些名牌,比如OZ BBS这些质量都很好,重量也不重,但是价格十分昂贵,建议使用国产品牌。轮胎,轮毂选择好以后,就可以装车了。

最后,说一下改装轮胎的使用。改装以后的轮胎在使用时要特别注意气压,有时候你用眼看气压不小,但是由于它的胎圈比较硬,其实已经是气压不足了,所要格外注意。气压的大小要根据你轮胎规格,车辆类型跟使用用途的不同而不同。一般跑车胎的磨耗值会低一些,所以磨损的要比平常的轮胎稍快一些都是正常的。另外换胎以后舒适性会有些下降,虽然操控性有了提高,但是一定还是以安全为重,毕竟只是提高了操控的极限罢了!



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摄氏三十七度
绚烂的火焰红
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于 2008-01-05 00:14  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
就为了2929的胎?呵呵


严于律己,宽以待人


A516 塞纳河银 湘AL*88* 已卖,暂缺座驾 军号: 17329 呼号:BG7BHH QQ号码:415976391
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于 2008-01-05 00:17  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
不懂!能开就行!


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卖油翁
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于 2008-01-05 00:20  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
再转个帖子:

相信大部分车友都见过跑车的轮胎,又扁又宽的四个大车轮让人看了甚是羡慕。于是一些车主开始在自家车上动起了脑筋,那么普通私家车究竟适不适合改装高性能轮胎呢?看了下面的文章您就知道了。

字串4

  一般来说,新车原配的轮胎都是经过了严格的道路测试后才确定的,它会在成本、通用性、综合性能间做一个平衡,但适当的升级改装绝对是提高车辆性能的一种方法。轮胎的改装通常会分初级、中级、高级三个不同的层次。

字串6

  初级改装 字串4

  初级改装是针对那些比较注重实用的私家车主,一般来说轮胎宽度增加10毫米,扁平就减少10%,轮毂直径增加1英寸都是允许的。以我们常见的捷达原配轮胎为例,185/60R14的轮胎升级到195/50R15一般来说都没什么问题。

字串2

  中级改装

字串8

  如果是想进一步发烧的中级改装用户就有必要参考以下这个公式了:还是以185/60R14的轮胎为例,轮辋的直径14英寸约等于356mm,胎侧高度为111mm,因为轮辋上下各有一个胎侧高度,所以胎侧总高度要乘以2等于222mm,所以最终的轮胎直径是:356+222=578mm。 字串1

  如果想更换成规格为195/50R15的轮胎,轮辋就要计算一下了:15英寸等于381mm,胎侧高度是98mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度,所以胎侧总高度也要乘以2,等于196mm。最终算得轮胎总直径为:381+196=577mm。 字串6

  注:升级后的轮胎直径与原车轮胎直径的差比必须控制在3%以内,同时还要查看胎面是否会蹭到车轮内衬,或与悬架发生干涉。

字串8

  高级改装 字串1

  当然,对于想重度改装的发烧友来说就不必看上面这个公式了,因为满足视觉上的需要才是首位的。不过改装的同时也会带给你不少的麻烦,比如说整车安全性下降、加速性变差、油耗提升、舒适性下降、通过性下降……总之改装是门学问,要想您的爱车又漂亮又好开,还请多关注这方面的知识。



神坛复活不容易
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于 2008-01-05 00:21  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
学习中!


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新兵胖胖


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于 2008-01-05 00:22  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
摄氏三十七度 wrote:
就为了2929的胎?呵呵


  太直接!

     路人皆知!!


卖油翁
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于 2008-01-05 00:30  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
摄氏三十七度 wrote:
就为了2929的胎?呵呵



辛辛苦苦码字是因为1个月前就答应石头写篇关于轮胎升级的建议贴



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马蹄轻


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于 2008-01-05 00:34  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
打死方向不擦为准,建议同规格.


等不了516了 我买520了
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米油
无湘不成军
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于 2008-01-05 00:37  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
有道理

长沙→小春
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于 2008-01-05 00:39  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
石头你就进来直接说你换胎是想达到什么目的?然后才好下手。你看老油各方面都搞出来了……耽误人家跑长沙-北京的生意……


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于 2008-01-05 02:01  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
经过和老油一夜的商量,我们统一了意见,推荐石头在暂时不换避震的情况下使用205/45R16这个型号。

老油已经把原理说得很明白了,我就不赘述了。我就从现实方面来给你分析好了

什么最现实?钱

犹豫205/45R16属于比较特种的轮胎规格,所以很多品牌没有……但是我还是觉得,轮胎是直接影响到行车安全的,马虎不得。所以那些杂牌子的就淘汰了。我看了以下几款品牌(我那也只有这几款的报价):

米其林 205/45R16.花纹tonguereceda2.级别:83 W (进口米其林,价格900左右)


横滨 205/45R16.花纹:AD 07.级别:W (YOKOHAMA的单导向跑车胎,价格1250左右)


飞劲 205/45R16.花纹:ST-115。级别:83 W(比较推荐FK的胎,理性抗日。价格700左右)
      205/45R16.花纹:ZE-512。级别:87 V 级别和花纹不同。比上面贵了50左右

邓录普 205/45R16.花纹:LM 702 价格920左右


石桥(普利司通) 无此规格~~~~呵呵


倍耐力 无此规格


固特异 205/45R16.級別:Z.花紋: F 1. 价格960左右(F1似乎是新上市,而且MS是进口)


百路驰 205/45R16.花紋:G-FORCE.級別:R. 价格900左右(此款也比较推荐)


德国马牌 专门为宝马奔驰等德国名车提供轮胎的……只看了一眼,MS价格那栏没有3位数的,但是我看到了3开头的四位数%……


鹰牌 205/45R16.级别:83 W 价格560左右 (这是个什么牌子?我都不清楚~~不过价格很好


回力 无此规格


东洋 无此规格



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于 2008-01-05 02:03  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
以上都是建议零售价,不敢保证长沙市场是不是这价格


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于 2008-01-05 02:04  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
关于轮圈,我先挖坑把。然后带图介绍比较好

一般的国产轻量化轮圈价格大概是在500左右。


长沙→小春 编辑于 2008-01-05 02:08

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