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作者 缓解瑞虎2.0MT离合器异响的问题仅限4G63发动机
老三(单)


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于 2008-08-05 08:32  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
大作 要顶地


军号20082
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飞扬的芯
天使为何会飞翔???
天使为何会飞翔???

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于 2008-08-13 10:26  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
关于离合器异响的问题,网上许多车型都出现过类似的现象,可能与离合器的构造有关。这是4G63发动机的离合器。






飞扬的芯
天使为何会飞翔???
天使为何会飞翔???

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于 2008-08-13 10:29  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
异响的问题主要产生在这两个支撑点。






飞扬的芯
天使为何会飞翔???
天使为何会飞翔???

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于 2008-08-13 10:32  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
离合器工作示意图






飞扬的芯
天使为何会飞翔???
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于 2008-08-13 10:34  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
露在机舱外的顶点。可以自己动手润滑。但是接触面很紧密。甘油只能摸在四周。






飞扬的芯
天使为何会飞翔???
天使为何会飞翔???

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于 2008-08-13 10:41  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
拨杆内部的支撑点,加油,有点难度。拨杆外有一个火柴盒大小的橡胶护套,可以扒下来,手指可以摸到拨杆的支撑点,可以在不卸任何部件的情况下,自己动手润滑。(但是这个部位空间很狭小,手大了进不去,胳膊粗了进不去。千万记住了,发动机要冷却后才能出手,不然会被烫伤)自己动手有风险,三思而行。






神州七号
su27
su27

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于 2008-08-13 11:16  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
特地冒泡顶贴!
我的离合总泵出保前换过一个,现在又吱吱嘎嘎响了。
离合总成里的吱呀声都习惯了!!!
离合很涩,升档时抬的稍快会闯车。

得空再鼓捣一下。


爱国货
烟台第一辆瑞虎!
烟台第一辆瑞虎!

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于 2008-08-13 11:21  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
自己动手的难度还挺大的


爱国货,不等于溺爱国货,希望国货真正自强!
国货当自强,奇瑞是榜样!
军号:6105
车型:瑞虎TIGGO;A3 1.6两厢精英
穗城居士
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于 2008-08-13 11:23  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
飞扬的芯 wrote:
拨杆内部的支撑点,加油,有点难度。拨杆外有一个火柴盒大小的橡胶护套,可以扒下来,手指可以摸到拨杆的支撑点,可以在不卸任何部件的情况下,自己动手润滑。(但是这个部位空间很狭小,手大了进不去,胳膊粗了进不去。千万记住了,发动机要冷却后才能出手,不然会被烫伤)自己动手有风险,三思而行。

太局部了,看不明白
请教:它的上、下、左、右,都有啥?谢谢!


南京玖玖捌
......
......

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于 2008-08-13 11:36  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
大手术啊.....

飞扬的芯
天使为何会飞翔???
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于 2008-08-13 12:52  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
穗城居士 wrote:

太局部了,看不明白
请教:它的上、下、左、右,都有啥?谢谢!

其实这个部位很好找,工具手电1把。打开机关盖。副手负责踏离合,就在电瓶的靠发动机的那个角的前方。你就会看到踏离合时,这两个杆在动,





穗城居士
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于 2008-08-13 13:07  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
飞扬的芯 wrote:

其实这个部位很好找,工具手电1把。打开机关盖。副手负责踏离合,就在电瓶的靠发动机的那个角的前方。你就会看到踏离合时,这两个杆在动,

谢谢赐教!
周末有空再学习、实践一下


飞扬的芯
天使为何会飞翔???
天使为何会飞翔???

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于 2008-08-14 13:08  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
今天再次去4S与技术总监和维修工一同分析探讨这个问题。结果失望而归。要想根治这个问题,从目前来看几乎不可能,能做到就是缓解这个摩擦声。这个离合器压盘的拨杆,顶端暴露在机舱内,支撑点在变速箱内外有护套。车涉水后,会导致顶端生锈,水也会顺着拨杆渗入内部的支撑点,(护套只能挡住灰尘)所以第二天,起步时踏离合,响声就特别明显。及时卸下电瓶,扒开护套,往支撑点摸油,也只能摸到四周,因为接触面很紧密,不卸拨杆的情况下,油是摸不到那个凹里的。
个人建议:在质保期内,可以选择,抬变速箱,换拨杆和压盘。过保了,就没有必要这样折腾了,因为不仅花了大价钱,也无法根治这个问题,可以采用我上面介绍的方法。自己动手来缓解这个摩擦声。
--------------遗憾而又无奈---------------------


飞扬的芯 编辑于 2008-08-14 13:13



大石


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于 2008-08-14 14:33  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
是啊, 我最近也换了总泵。
那个离合踩到底的嘎吱嘎吱声,还是存在。 现在发动机噪音也大, 也就懒得弄了。



军号:8149 瑞虎2.0银
西北虎子
QQ号:404010416
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发帖: 4670
来自: 兰州-鸟市
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于 2008-12-20 21:49  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
通病呀。


瑞虎1.8-蓝
新奇军新疆军号:988
全国军号:19037
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