HH的悬挂问题（第三页有后轮‘八’字的说明）

» 新奇军 » 瑞虎系列

作者	HH的悬挂问题（第三页有后轮‘八’字的说明）
妞妞和康康追求决定一切！发帖: 648 来自: 武汉状态: 离线精品: 1	于 2010-06-12 21:40 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖关公保佑 wrote: 后面应该是半独立的，希望升级成独立的晕，LZ哭死，白发了这么多图片，写这么多道理。是独立悬挂哦，其实已经很不错了。 ---

一定

发帖: 207
来自: 四川
状态: 离线
精品: 0

于 2010-06-13 17:19 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

09款瑞虎后悬改成半独立的了！！？

大虎虎虎子

发帖: 80
来自: 济南
状态: 离线
精品: 0

于 2010-06-13 17:26 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

看不太懂啊！！

雪域虎

第一次走雪路

发帖: 2310
来自: 西藏拉萨
状态: 离线
精品: 11

于 2010-06-13 18:01 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

瑞虎后悬挂在官方网站上是纵向拖曳臂式悬架。网上查询：纵向拖曳臂式悬架：我们经常能听到这些悬挂名称，纵臂扭转梁独立悬挂、纵臂扭转梁非独立悬挂、H型纵向摆臂悬挂等等，其实归根结底他们都是同一种悬挂结构——拖曳臂式悬挂，只是调教稍有不同。

    拖曳臂悬挂从悬挂结构来看属于不折不扣的非独立悬挂，因为左右纵向摇臂被一根粗大的扭转梁焊接在一起，但是从悬挂性能来看，这种悬挂实现的是具有更高稳定性的全拖式独立悬挂的性能，所以，大多数时候被称为半独立悬挂。

    拖曳臂式悬架是专为后轮而设计的悬架结构，它的构成非常简单——以上下摆动式拖臂实现车轮与车身或车架的硬性连接，并且通过横梁或支架连接两车轮，然后以液压减震器和螺旋弹簧充当软性连接，起到吸震和支撑车身的作用。

    主要优点：结构简单实用、占用空间最小、制造成本低

    主要缺点：承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限

    代表车型：东风标致307、比亚迪F3、一汽丰田卡罗拉、上海大众桑塔纳

快乐行车会天下车友！
军号：18469
虎虎：瑞虎3,1.6精英，尊爵蓝
野帝：1.8T野驱版，白色
---

瑞虎新大师

发帖: 136
来自: 广东广州
状态: 离线
精品: 0

于 2010-06-13 18:33 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

又学到不少知识，谢谢！

大猫－猫主席

发帖: 921
来自: 江苏无锡
状态: 离线
精品: 0

于 2010-06-14 09:14 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

做四轮定位时对比最明显：左右前轮各有调节处，互相不影响；但后轮只有中间一处调节机构,所以后轮肯定是非独立悬挂。

我是一个极其讨厌AV和看AV的人,而至于那些什么武腾兰.吉泽明步.苍井空.松岛枫.神谷姬.小泽玛莉亚.高树玛丽亚.山本梓.樱树露衣.濑户由衣.树麻里子.忧木瞳.浅仓舞.小林瞳.夕树舞子.小室友里.美里真里.饭岛爱.北原梨奈.秋元友美.川合里美.麻生早苗.小泽奈美.叶山丽子.金泽文子.凉木桃香.小泽圆.铃木麻奈美.中谷香子.上杉美香子.吉田美香子.长谷香子.上原多香子.大尺右香.南波杏...我更是一个都不认识.根本都没有听说过!

白虎主人

发帖: 5534
来自: 云南玉溪
状态: 离线
精品: 14

于 2010-06-14 11:02 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

妞妞和康康 wrote:

晕，LZ哭死，白发了这么多图片，写这么多道理。

是独立悬挂哦，其实已经很不错了。

多谢理解

请不要用带色的，放大的，眼镜.看国产！
我愿意死在国货前进的道路上只要对她有帮助，何况现在活得很滋润

白虎主人

发帖: 5534
来自: 云南玉溪
状态: 离线
精品: 14

于 2010-06-14 11:03 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

雪域虎 wrote:
瑞虎后悬挂在官方网站上是纵向拖曳臂式悬架。网上查询：纵向拖曳臂式悬架：我们经常能听到这些悬挂名称，纵臂扭转梁独立悬挂、纵臂扭转梁非独立悬挂、H型纵向摆臂悬挂等等，其实归根结底他们都是同一种悬挂结构——拖曳臂式悬挂，只是调教稍有不同。

    拖曳臂悬挂从悬挂结构来看属于不折不扣的非独立悬挂，因为左右纵向摇臂被一根粗大的扭转梁焊接在一起，但是从悬挂性能来看，这种悬挂实现的是具有更高稳定性的全拖式独立悬挂的性能，所以，大多数时候被称为半独立悬挂。

    拖曳臂式悬架是专为后轮而设计的悬架结构，它的构成非常简单——以上下摆动式拖臂实现车轮与车身或车架的硬性连接，并且通过横梁或支架连接两车轮，然后以液压减震器和螺旋弹簧充当软性连接，起到吸震和支撑车身的作用。

    主要优点：结构简单实用、占用空间最小、制造成本低

    主要缺点：承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限

    代表车型：东风标致307、比亚迪F3、一汽丰田卡罗拉、上海大众桑塔纳

印象中雪域虎不是这么糊涂的啊？？？

请不要用带色的，放大的，眼镜.看国产！
我愿意死在国货前进的道路上只要对她有帮助，何况现在活得很滋润

白虎主人

发帖: 5534
来自: 云南玉溪
状态: 离线
精品: 14

于 2010-06-14 11:14 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

大猫－猫主席 wrote:
做四轮定位时对比最明显：左右前轮各有调节处，互相不影响；但后轮只有中间一处调节机构,所以后轮肯定是非独立悬挂。

后轮中间哪里？
哎！我都被弄得没精神给回复了，这么简单的问题，到了这竟然这么费劲，可以想象奇瑞为什么这么艰辛了！！！！！！！！！！

请不要用带色的，放大的，眼镜.看国产！
我愿意死在国货前进的道路上只要对她有帮助，何况现在活得很滋润

虎威威虎

发帖: 1568
来自: 湖南
状态: 离线
精品: 3

于 2010-06-14 12:40 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

骑虎挥剑斩倭寇 wrote:

如果不是吃胎较为严重，我也不会去做定位了。。。

我也是发现吃胎严重就做的动平衡和定位！

1.8黑色手精虎!军号19187.开车是我的爱好，看车是我的兴趣！长期把车停在车库是我的无奈！我惭愧，有车不开太浪费！油太贵，到处乱窜也浪费！冒味冒味！

励行天下

蜀虎贲军，励行天下！

发帖: 117
来自: 四川成都
状态: 离线
精品: 0

于 2010-10-07 08:37 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

学习已阅

勿以恶小而为之，勿以善小而不为.---刘备

一路奇瑞

尽力把好事办好

发帖: 189
来自: 湖北有抽油机的地方
状态: 离线
精品: 0

于 2010-10-07 11:03 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

谢谢“白虎主人”耐心地解释，答案是什么样的，其实大家心里都已经明白了，同时也不排除一部分车主、准车主，受所谓“专业人士”的引导（包括4S店、修不好车的养护店），造成“心理因素”挑战自己有限的车辆知识，不敢或不愿确定。

麦大麦

发帖: 147
来自: 玉林->深圳
状态: 离线
精品: 0

于 2010-10-07 15:07 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

看帖回帖，还有为了万恶的白铁

独山子

发帖: 1079
来自: 新疆独山子
状态: 离线
精品: 0

于 2010-10-07 15:45 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

不管什么悬挂，不吃胎就是好挂

独山子

发帖: 1079
来自: 新疆独山子
状态: 离线
精品: 0

于 2010-10-07 15:46 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

不管什么悬挂，不吃胎就是好挂

已读帖子

新的帖子

被删除的帖子

转到

Powered by UltraThreads ® Version 1.0 Final
Copyright © 2000 - 2002 Kelvin Wu. All Rights Reserved.

新奇军是奇瑞车主自发建立的网上社区，包括但不限于奇瑞各种车型
新奇军论坛所登载的文章数据仅供参考，不代表新奇军车友会的立场
新奇军论坛由奇瑞汽车提供必要的支持，并非是奇瑞汽车的官方网站

皖ICP备05009427号-14