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作者 HH的悬挂问题(第三页有后轮‘八’字的说明)
独山子


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于 2010-10-07 15:47  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
不管什么悬挂,不吃胎就是好挂

芝麻兽


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于 2010-10-07 21:42  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
谢谢!长知识了

湘南小车


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于 2010-10-07 22:39  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
学习学习

牧虎
尊爵兰1.6精英@晋A
尊爵兰1.6精英@晋A

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于 2010-10-07 22:47  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
学习

个人收瑞虎


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于 2010-10-07 23:55  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
后轮吃胎厉害哦,看来要去做定位了

奥凯四七
偶就是偶
偶就是偶

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于 2010-10-12 20:11  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
白虎主人 wrote:
挖自己的坟不犯法吧?

够味


瑞虎音乐虫子


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于 2010-10-12 21:15  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
好帖子,知识普及贴,学习了,感谢楼主!

白虎主人


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于 2010-11-20 18:05  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
这就是所谓‘拖曳臂’了,我理解是不是该臂是承受‘拖曳’的力量,故叫‘拖曳臂’,其实应该叫‘纵向臂’更合理,因为如果是四驱的话,该臂就不仅是承受拖曳的力量了,还要承受‘推’的力。
该臂主要承受纵向力,对侧向力承受不好,所以要有横向的臂来承受侧向力,瑞虎的是上下不等长臂来承受,上下力臂又可以定位轮子的竖直面。




请不要用带色的,放大的,眼镜.看国产!
我愿意死在国货前进的道路上只要对她有帮助,何况现在活得很滋润

白虎主人


发帖: 5534
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于 2011-01-31 12:18  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
雪域虎 wrote:
瑞虎后悬挂在官方网站上是纵向拖曳臂式悬架。网上查询:纵向拖曳臂式悬架:我们经常能听到这些悬挂名称,纵臂扭转梁独立悬挂、纵臂扭转梁非独立悬挂、H型纵向摆臂悬挂等等,其实归根结底他们都是同一种悬挂结构——拖曳臂式悬挂,只是调教稍有不同。

    拖曳臂悬挂从悬挂结构来看属于不折不扣的非独立悬挂,因为左右纵向摇臂被一根粗大的扭转梁焊接在一起,但是从悬挂性能来看,这种悬挂实现的是具有更高稳定性的全拖式独立悬挂的性能,所以,大多数时候被称为半独立悬挂。

    拖曳臂式悬架是专为后轮而设计的悬架结构,它的构成非常简单——以上下摆动式拖臂实现车轮与车身或车架的硬性连接,并且通过横梁或支架连接两车轮,然后以液压减震器和螺旋弹簧充当软性连接,起到吸震和支撑车身的作用。

    主要优点:结构简单实用、占用空间最小、制造成本低

    主要缺点:承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限

    代表车型:东风标致307、比亚迪F3、一汽丰田卡罗拉、上海大众桑塔纳
不好意思,我吧雪城跟雪域虎弄成一个人了
你低头看看瑞虎跟桑塔纳的一样不??



请不要用带色的,放大的,眼镜.看国产!
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白虎主人


发帖: 5534
来自: 云南玉溪
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于 2011-01-31 12:22  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
还是不懂以为非独立悬挂就不会‘八字’的看看吧!再说一次这是车轮倾角的设定。
http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1288874&pg=1&age=0&bpg=1&del=0&stamp=1296445003



请不要用带色的,放大的,眼镜.看国产!
我愿意死在国货前进的道路上只要对她有帮助,何况现在活得很滋润

周之虎


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于 2011-02-10 18:53  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
学习下


2010年10月8日提新瑞虎银色1.8MT
理想气体
健康 阳光 运动 包容
健康 阳光 运动 包容

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于 2011-02-10 22:51  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
下个定义:就是后轮也是独立悬挂,独立悬挂在瑞虎上说比半独立较高档,要好些。是吧???
不然我看不明白。。。



QQ311手舒,碧海蓝....
瑞虎09款1.6手豪 徽墨黑...
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