歪脖 
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于 2008-11-07 23:01 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
呵呵，不知道这片帖子能不能审核通过，肯定有不少拍转的。
可以理解，奇瑞目前够难的，花了巨大精力终于整出来一个比较像样的A3，不论怎么定价都是一片骂声，呵呵，国民的骂功才是世界一流的，想到这，本人也就释怀不怕骂了，既然在这个环境下，免疫力自然超强。
为什么本人反对出口汽车呢？
首先，看看历史，有人说历史顶个P用？咱就说以史为鉴吧，不然大学里还有历史系干吗？中学学历史课干吗？看看韩国车在美国的发展历程，记得很早之前看的一部美国喜剧片，主角因为穷买了一部现代车，被影片无数次的调侃和讽刺，好像在美国就算一条狗也不愿意坐质量低下的韩国车，因为口碑实在太差了，直接导致韩国车的退市。后来经过十几年的励精图治，韩国车再次回到美国，虽然基本站稳脚跟，但质次价廉的形象始终不能完全消退，可能发生在奇瑞A3上的事情，同样发生在美国的现代汽车-“这么厚道的配置的A3，怎么就是价格不能定高点么？我比focus的差距有这么大么？”，差距在哪里？不是硬实力，而是软实力，品牌形象啊！这品牌形象的差距就是因为早期的质次价低留下的后遗症。
那么，第一，结合咱们的奇瑞，同样也包括吉利、比亚迪、华晨、长城、长安等自主品牌（我写出全称而不是缩写，是借此来表达对他们的尊重），质量上有没有底气和欧日美品牌一争高下！！！第二，看看我们出口的是那些国家：基本上都是汽车工业不发达的第三世界国家，这些出口不是因为竞争而产生的，而是因为价格低，而欧美日品牌不愿意进入的地区。说实话，你在自己的领地内，都打不赢，你跑到别的地方干什么？欧美日壮汉到你家里欺负你，要揍你，你打不过就跑到别村在欺负欺负老弱病残？你那是怯阵、懦弱。
虽然出口可以挣点钱，但你是在用口碑，用国家形象的损伤为代价，除了汽车工业，我们别的产业基本上都是在产业链的最低端，吃着别人剩下的。早几年奇瑞的日子还好过，那是因为走的是小型汽车，低价位，吃着别人不愿吃的残羹剩饭，可如今，经济不景气，富贵人家的日子也不好过，开始勒紧腰带，以前的剩饭敛吧敛吧着，一看也能饱肚就不扔了，汽车价格也逐渐下探，你奇瑞的空间被压的更低，不想着如何提高质量，跟地主老财争粮食，反倒是靠着出口，去抢别的老弱病残的粮食。这只是权宜之计，说严重点是饮鸩止渴！！
我不是反对出口，而是反对这样放弃自己的领地，听任外来的地主老财大肆搜刮。
提高质量、提高服务水平，才是王者之道！
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11.11.14 看奇瑞汽车全球销量的宣传本质 (这也是口水贴，楼主一直关注奇瑞发展，良苦用心还望理解)
http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1375648&pg=1&bpg=1
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12.08.30 回帖
4年过去了，现如今回过头来再看看我当年的话
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22.6.21
看陈小华老师的帖子，问什么时候奇瑞出口到鹅国，才想起十多年前还有这么一个帖子
十几年过去了，奇瑞还是半死不活，现在的遮羞布就是几万块钱的廉价小蚂蚁
歪脖 编辑于 2022-06-21 11:26
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