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作者 ‘奶油’现象的解释
白虎主人


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于 2009-01-08 17:29  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
入冬以来‘奶油’现象又活跃起来,在此我谈谈我的看法,不对之处望指正。
1.该现象是不正常的。机油乳化后就丧失了大部分机油功能,对发动机损害很大,不可小看。
2.为什么会发生该现象。分析如下:
  A.发动机有故障,比如缸垫损坏、缸体有砂眼、水泵密封损坏等。
  B.曲轴箱强制通风系统有故障,比如管道阻塞等。
  C.其它原因。我想得到的原因有:发动机过冷。过冷原因有:
       (1).超短途行驶,水温还没起就到目的地,于是窜汽中的水汽凝结到机油里,通风系
             统几乎起不了作用。
       (2).瑞虎的发动机为了提高进气效率采用了所谓的发动机反置,也就是采用了进气管
             在前,排气管在后的布置方案,这就导致发动机受不到排气管的热量影响。这可
             能也是有的反应水温升温慢的原因之一吧。凡事有长就有短。
       (3).节温器有故障。
       (4).该发动机的节气门也有水道,这也要消耗热量的.还有听说还有机油冷却水道(保养时没想起来核实),本身该发动机机油就比别的多,在发动机还没热的时候这机油也要消耗热量的,故升温慢.
3。如何解决。
  A.发动机器,打开水箱盖,观察有无气泡,无的话就基本排除缸垫损坏。
    换了干净机油后记住冷却液位置,过几天机油又有‘奶油’时,查看冷却液位置,假如
    位置几乎没变,基本可排除冷却液进发动机。(对比液位时要在同等条件下)
  B.拆下通风管查看有无堵塞并清洗,拆下通风阀(PCV阀)查看并清洗,检查进气歧管上通
    PCV阀的通路是否阻塞,并清洗。
  C.办法:(1).热车。每天至少一次把车的水温开到正常。最好是收车这次。
          (2).还是热车。
          (3).检查节温器,有故障则换之。


4.感想
  汽车无非一机器,出问题是正常的,不出问题才是不正常的。遇到了问题我们
  就群策群力想办法,分析原因,并解决之。不要动不动就歇斯底里。我一直主张换位思考,
  我们并不是‘上帝’,商家跟消费者是平等的民事主体,有了问题大家商量着办,问题解决
  了大家说不定还成了朋友,何乐而不为呢?我相信大部分商家还是通情达理的。
  最反感的是动不动就说:‘唉!这就是国产的 ’或‘奇瑞,也就这样’。在我眼里没神车,
  当然我不否认品牌价值,但仅就产品的物质特性讲,国产跟外国品牌的车的差距并没有价格
  表现差距那么大。
  还是那句话:精诚所至,金石为开。我相信国产,相信奇瑞。想想现在的家电
  


白虎主人 编辑于 2011-02-15 14:14

请不要用带色的,放大的,眼镜.看国产!
我愿意死在国货前进的道路上只要对她有帮助,何况现在活得很滋润

太极十三式


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于 2009-01-08 17:32  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
支持白虎主人。

风欲静


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于 2009-01-08 19:40  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
白虎主人说的对,但是有个问题必须整明白:
当机油出现奶油现象时,如果是4S点所说的正常现象,那到底对发动机有没有影响,这点很重要,因为机油的作用大家都很清楚,机油进水乳化的后果大家也很清楚.我想只有把这点搞明白了,大家才会安心.


丝之竹
08年3月下旬出厂瑞虎
08年3月下旬出厂瑞虎

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来自: 乳山
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于 2009-01-08 19:42  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
顶一下。继续向100贴进军。

瑞虎关注者


发帖: 1501
来自: 四川
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于 2009-01-08 20:12  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
问题百出!

咕噜虎


发帖: 645
来自: 山东
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于 2009-01-08 20:19  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
白虎主人 wrote:
入冬以来‘奶油’现象又活跃起来,在此我谈谈我的看法,不对之处望指正。
1.该现象是不正常的。机油乳化后就丧失了大部分机油功能,对发动机损害很大,不可小看。
2.为什么会发生该现象。分析如下:
  A.发动机有故障,比如缸垫损坏、缸体有砂眼、水泵密封损坏等。
  B.曲轴箱强制通风系统有故障,比如管道阻塞等。
  C.其它原因。我想得到的原因有:发动机过冷。过冷原因有:
       (1).超短途行驶,水温还没起就到目的地,于是窜汽中的水汽凝结到机油里,通风系
             统几乎起不了作用。
       (2).瑞虎的发动机为了提高进气效率采用了所谓的发动机反置,也就是采用了进气管
             在前,排气管在后的布置方案,这就导致发动机受不到排气管的热量影响。这可
             能也是有的反应水温升温慢的原因之一吧。凡事有长就有短。
       (3).节温器有故障。
3。如何解决。
  A.发动机器,打开水箱盖,观察有无气泡,无的话就基本排除缸垫损坏。
    换了干净机油后记住冷却液位置,过几天机油又有‘奶油’时,查看冷却液位置,假如
    位置几乎没变,基本可排除冷却液进发动机。(对比液位时要在同等条件下)
  B.拆下通风管查看有无堵塞并清洗,拆下通风阀(PCV阀)查看并清洗,检查进气歧管上通
    PCV阀的通路是否阻塞,并清洗。
  C.办法:(1).热车。每天至少一次把车的水温开到正常。最好是收车这次。
          (2).还是热车。
          (3).检查节温器,有故障则换之。


4.感想
  汽车无非一机器,出问题是正常的,不出问题才是不正常的。遇到了问题我们
  就群策群力想办法,分析原因,并解决之。不要动不动就歇斯底里。我一直主张换位思考,
  我们并不是‘上帝’,商家跟消费者是平等的民事主体,有了问题大家商量着办,问题解决
  了大家说不定还成了朋友,何乐而不为呢?我相信大部分商家还是通情达理的。
  最反感的是动不动就说:‘唉!这就是国产的 ’或‘奇瑞,也就这样’。在我眼里没神车,
  当然我不否认品牌价值,但仅就产品的物质特性讲,国产跟外国品牌的车的差距并没有价格
  表现差距那么大。
  还是那句话:精诚所至,金石为开。我相信国产,相信奇瑞。想想现在的家电
  


楼主应该是看了这个帖子
http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=928899&pg=1&age=0&bpg=1&del=&stamp=1231339756

感谢楼主对问题的分析。

说车不评人,论坛方安宁。


勾兑不来
川军猛虎营 飘逸白
川军猛虎营 飘逸白

发帖: 5913
来自: 成都
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于 2009-01-08 21:59  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
记得上次跟白虎讨论过该问题。我只有一个疑问,为何大多数出现“奶油”的车主都是冬天出现?而夏天该现象自然消失?
你分析的原因A和B都不能解释这一点。C的可能很大,但仍然无法让人理解的是,同一款发动机,同样的环境中,有的有,有的没有这个现象。

所以,我还是建议车主应该团结起来向厂家要个官方说法,就像咕噜声一样,找出真正的原因。



再见!虎子!
  
---------------------------------------
凝视着此刻烂漫的春天,依然象那时温暖的模样
我剪去长发留起了胡须,曾经的苦痛都随风而去
可我感觉却是那么悲伤,岁月留给我更深的迷惘
在这阳光明媚的春天里,我的眼泪忍不住的流淌......
白虎主人


发帖: 5534
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于 2009-01-08 22:16  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
咕噜虎 wrote:

楼主应该是看了这个帖子
http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=928899&pg=1&age=0&bpg=1&del=&stamp=1231339756

感谢楼主对问题的分析。

说车不评人,论坛方安宁。
该帖是看过,不过最近这样的帖子多了。你的这帖过会儿再看看。



请不要用带色的,放大的,眼镜.看国产!
我愿意死在国货前进的道路上只要对她有帮助,何况现在活得很滋润

白虎主人


发帖: 5534
来自: 云南玉溪
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于 2009-01-08 22:51  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
勾兑不来 wrote:
记得上次跟白虎讨论过该问题。我只有一个疑问,为何大多数出现“奶油”的车主都是冬天出现?而夏天该现象自然消失?
你分析的原因A和B都不能解释这一点。C的可能很大,但仍然无法让人理解的是,同一款发动机,同样的环境中,有的有,有的没有这个现象。

所以,我还是建议车主应该团结起来向厂家要个官方说法,就像咕噜声一样,找出真正的原因。
这个回答如下:
因为冬天发动机内外温差更大,升温更慢,导致窜气中的水汽更容易凝结成水。因此冬有夏无。就像冬天汽车玻璃更容易起雾一样,发动机内部就像驾驶室,发动机外部就像汽车外部,发动机内部的窜气就像驾驶室的空气,曲轴箱通风系统就像驾驶室换气系统。
冬天座进一车人(就像打着发动机),这时玻璃是冷的(就像缸体是冷的),不一会儿玻璃起雾(就像窜气凝结到缸体),你打开通风除雾(曲轴箱通风系统工作),因为你赶时间雾没除就走(就像没热车),因为路途太短到了目的地雾都还没除完(就像曲轴箱的水还没除完),你下车走人,这样周而复始水就越积越多,直到机油出现乳化。
同样的发动机,同样的环境中,排除了冷却液进发动机的情况下,有乳化的都是超短途行驶的(每次行驶有的才几公里),没乳化的都是每次里程稍长的。
原因也就是C.中的(1)


白虎主人 编辑于 2009-01-08 23:29

请不要用带色的,放大的,眼镜.看国产!
我愿意死在国货前进的道路上只要对她有帮助,何况现在活得很滋润

风起潮涌


发帖: 130
来自: 大连-金州
状态: 离线
精品: 0
于 2009-01-08 23:11  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
支持楼主,顶一下,同时向100帖近一步!

与虎共眠
人生学步
人生学步

发帖: 25704
来自: 湖南株洲
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于 2009-01-08 23:12  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
学习了。


1.6天窗蓝瑞虎 军号:17763


陕北汉
粗心人一个
粗心人一个

发帖: 616
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于 2009-01-09 08:39  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
能一分为二的看问题最好了,有问题说问题,别骂它,但也别宠它!实际上,我们在选择奇瑞的时候,就认可了他,所以大多数人在乎的并不是奇瑞的问题多,而是奇瑞对待问题的态度!不论什么原因产生的“奶油”不应该算是不正常的,而且这个问题很普遍,只希望官方能早些出个东西:解释一下成因、对正常使用有无影响、是否需要处理……

陕北汉 编辑于 2009-01-09 08:49


勾兑不来
川军猛虎营 飘逸白
川军猛虎营 飘逸白

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于 2009-01-09 10:01  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
白虎主人 wrote:
这个回答如下:
因为冬天发动机内外温差更大,升温更慢,导致窜气中的水汽更容易凝结成水。因此冬有夏无。就像冬天汽车玻璃更容易起雾一样,发动机内部就像驾驶室,发动机外部就像汽车外部,发动机内部的窜气就像驾驶室的空气,曲轴箱通风系统就像驾驶室换气系统。
冬天座进一车人(就像打着发动机),这时玻璃是冷的(就像缸体是冷的),不一会儿玻璃起雾(就像窜气凝结到缸体),你打开通风除雾(曲轴箱通风系统工作),因为你赶时间雾没除就走(就像没热车),因为路途太短到了目的地雾都还没除完(就像曲轴箱的水还没除完),你下车走人,这样周而复始水就越积越多,直到机油出现乳化。
同样的发动机,同样的环境中,排除了冷却液进发动机的情况下,有乳化的都是超短途行驶的(每次行驶有的才几公里),没乳化的都是每次里程稍长的。
原因也就是C.中的(1)


有白虎这样热心的tx一起进行技术分析和讨论非常好,这也是新奇军精神所在。

回到问题本身,看了你的分析,你也基本同意大多数车主应该不是A、B所述的情况,其实从小鱼开缸修理后,照样存在奶油的结果更可以验证这一点。

那么,如你上述所分析的原因,我的问题又来了
1、曲轴箱怎么除水的?靠发动机热了以后自动蒸发?那发动机热到什么程度才能除水?
2、老掉牙的30发动机为铸铁缸体,如果你说的缸体太冷导致凝结,那30发动机为何没有水汽凝结的问题?是不是说明A机结构设计不科学?
3、短途行驶是很难避免的,尤其是城市用户,汽车每天行驶几km的车多不胜数,如果这种情况下机油就要乳化,发动机设计是不是有缺陷?

我无意针对奇瑞。不过在新奇军论坛只能通过军友的讨论多了解一些信息。真正的结论应该是由奇瑞官方做出。



再见!虎子!
  
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凝视着此刻烂漫的春天,依然象那时温暖的模样
我剪去长发留起了胡须,曾经的苦痛都随风而去
可我感觉却是那么悲伤,岁月留给我更深的迷惘
在这阳光明媚的春天里,我的眼泪忍不住的流淌......
菜刀


发帖: 17321
来自: 武昌
状态: 离线
精品: 1
于 2009-01-09 10:32  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
勾兑不来 wrote:

有白虎这样热心的tx一起进行技术分析和讨论非常好,这也是新奇军精神所在。

回到问题本身,看了你的分析,你也基本同意大多数车主应该不是A、B所述的情况,其实从小鱼开缸修理后,照样存在奶油的结果更可以验证这一点。

那么,如你上述所分析的原因,我的问题又来了
1、曲轴箱怎么除水的?靠发动机热了以后自动蒸发?那发动机热到什么程度才能除水?
2、老掉牙的30发动机为铸铁缸体,如果你说的缸体太冷导致凝结,那30发动机为何没有水汽凝结的问题?是不是说明A机结构设计不科学?
3、短途行驶是很难避免的,尤其是城市用户,汽车每天行驶几km的车多不胜数,如果这种情况下机油就要乳化,发动机设计是不是有缺陷?

我无意针对奇瑞。不过在新奇军论坛只能通过军友的讨论多了解一些信息。真正的结论应该是由奇瑞官方做出。


估计没有那个发动机敢说百分百不出奶油

google一下机油奶油



活在当下
举杯邀明月


发帖: 1097
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于 2009-01-09 10:35  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
顶LS的LS

举杯邀明月 编辑于 2009-01-09 10:37




恰如猛虎卧荒丘, 潜伏爪牙忍受
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