菜刀 wrote:

原来开qq，一直想着瑞虎，所以一直关注这个板块
印象里用三菱机头的军友真不太多，也可能的确是问题少，潜水乐和着呢
要不搞个统计贴，让大家都检查检查自己的机油盖，提交机头信息和奶油情况？

勾兑不来 wrote wrote:

原来开qq，一直想着瑞虎，所以一直关注这个板块
印象里用三菱机头的军友真不太多，也可能的确是问题少，潜水乐和着呢
要不搞个统计贴，让大家都检查检查自己的机油盖，提交机头信息和奶油情况？

菜刀：
你如果关注的话，早期瑞虎的毛病是非常多的。只是30这款机头本身很老很成熟了，机头自身几乎没什么问题。
我认为，搞个统计贴提醒和调查非常有必要，可以让更多虎主参与进来。

金牛山 wrote:

    其实，如果没有TX发关于“奶油”的帖子，我还真就不会去注意这个问题，一会我就去看

看冷车状态下的情况

金牛山 wrote:

刚才看了，没有“奶油”现象，可能跟我上午开过有关，明天一早发动之前我再看看

我选择我喜欢 wrote:
太精辟了，我更换了美孚1号纯合成机油就没有这个现象，我们这里两个军友用的4S的机油就出现这个问题

陕北汉 wrote:

我也不认为国产的一定要比其它的问题多，毕竟奇瑞很年轻，各方面还需要一个成长过程。现在的问题是就这一个“奶油”问题：一定要处理，但怎么处理？除了热车+长途还有没有其他方法，另外大家的智慧是可以定结论的，但结果大家能定么？

勾兑不来 wrote:



白虎维护奇瑞之心可嘉，但我们讨论前后好像并没有谁刻意去跟非国产比。就算要跟其它国产品牌比，至少还没听到吉利的自产发动机有这么多人反应奶油的。

既然白虎自己的车也出现了这样的问题，问题关己讨论起来也许更客观
不管怎么解释，10km绝对也算不上超短途了，况且不说别人的车开5km都没有，我们的车开10km都会有？陕北汉跑一趟60km没发现奶油，难道让人每天都跑60km？

引一段车缘兄弟的评论，我觉得有理：

现代发动机曲轴箱通风有两个关口：油气分离器和单向阀（低成本的就选其一）。即使是老式发动机单管的连通方式，正常发动机也没有机油乳化的现象发生。。。。。。。。。长管程加较小的口径，使得曲轴箱受外界空气的影响很小，基本可以忽略不计。绝对不会发展到降低机油润滑性能的地步。。。。。。。倒是现代发动机的完全燃烧条件的改善，特别是乙醇汽油的使用，使得排放的水蒸汽比例有所提高，随废气而窜入曲轴箱的水汽也比过去有所提高，但也远远达不到机油乳化的条件。。。。。

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