金牛山 
生活因有"虎"而精彩
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来自: 辽宁"一市两港三水之乡"——营口
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于 2009-01-22 09:57 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
看到坛中那么多TX对“棉花挡”的痛述，颇有感触，今天老牛也说说感受，权当是抛砖引玉，有不对的地方，恳请各位斧正
一、出现“棉花挡”的操作环境
1、升挡过程中，快速从3挡进入4挡时，感觉把挡杆推到棉花堆里一样，用不上劲又好象没挂到位 ；
2、升挡时只有快速进挡才会有，如果在空挡位置“顿”一下再进挡，就不会出现；
3、从高挡降到低挡时，这种现象不明显；
二、分析原因
综上所述，“棉花挡”的问题应该是出在“同步器”的身上，瑞虎3采用的应该是惯性同步器，它主要由接合套、同步
锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。
其工作原理是：接合套、同步锁环和待接合齿轮的齿圈上均有倒角（锁止角），同步锁环的内锥面与待接合齿轮齿圈
外锥面接触产生摩擦。锁止角与锥面在设计时已作了适当选择，锥面摩擦使得待啮合的齿套与齿圈迅速同步，同时又会产
生一种锁止作用，防止齿轮在同步前进行啮合。当同步锁环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下
齿轮转速迅速降低（或升高）到与同步锁环转速相等，两者同步旋转，齿轮相对于同步锁环的转速为零，因而惯性力矩也
同时消失，这时在作用力的推动下，接合套不受阻碍地与同步锁环齿圈接合，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合而完成换
档过程。
是不是因为“锁止角与同步锁环的锥面”之间的接合问题，还不得而知，这个需要更专业的解释了，我现在的
处理方法是：“3挡--4挡升挡时在空挡位置“顿”一下再进挡，完全解决问题，我想这样做一定对变速器好。”
结合更换完排挡线总成后的使用情况来看，“棉花挡问题”是“排挡线”在作祟
最后总结一句话：车就象朋友一样，只要你善待它，它也一定会善待你
金牛山 编辑于 2009-06-11 14:49
军号:19365(在新奇军灌水,1灌9是365天) 1.6精英（狼堡灰）
菜牛驯虎记
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