主力二传 
无妄之地
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于 2009-02-05 21:11 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
先声明一下，奔精华而去，主要指A3确实已经开始体现奇瑞汽车的精华。当然，贴子版主要给精华，那个，嘿嘿，谁也档不住啊
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逛车市看过两次A3，网上的图片，论坛里的贴子更阅之无数。2月5号这天下午，终于有了机会预约了A3的试驾。本以为会很激动，其实真正站在要试驾的车面前的时候，却有了心如止水的宁静。与平时开车时唯一多一点的，是一种亲切感。轻抚了一下车身，心里暗暗地说了一句：A3，我来了。
试驾过程开的不远，在一条空旷的马路上两个来回，大概也就一到两公里的路程。也许是脸皮薄吧，老觉得开的时间太长有点不太好意思似的。几点感受慢慢道来。
整体感觉。
真正要开起来的时候，感觉和坐在展车里的感觉是不一样的。厚重，踏实，操控台的设计扑面而来，尤其是中部的凸起，给人多少有一点豪车的感觉。整体感非常好，与有的朋友不同的看法，中控的配色是我喜欢的类型。
操控。
方向盘没注意是什么料的，但手感非常好，粗细适中。
从在展车里的时候，感觉座位有点低，心里琢磨着视线有点问题。但在试驾车里感觉没有丝毫的不适，入手极快，可能是因为试驾车是舒适型，调节的座椅高度的原因。离合行程稍长，但脚感舒适，油门很柔和。
试驾车是1.6的，可能是个人开车习惯的问题，没有感觉到加速的迟缓，倒是加速的线性感觉特别好，第一次加速时1500转左右换档，郭姓JS说，你换档有点快了。我说，我习惯了开伊兰特了——伊兰特车轻，加速比A3的凌厉一些，所以换档会相对快一些——这是我的感觉。第二次加速时在2000转左右换档，感觉确实要比前一次更舒服。
试了试刹车，感觉较好，没有大众车踩下去就点头的现象，也没有到脚到底车也没减速的感觉，保持线性减速，心里很踏实——怎么越说越觉得A3就是替我这种人设计的似的，唉，真是享受上的缘分，花钱上的冤孽。
底盘印象深刻，我开伊兰特的时候，最怕的就是过弯和过坎，甩的颠的厉害，用我们老主任的话说，整个车就是散的。A3给人的感觉很墩实，过坎的时候有点硬，但底盘的声响和屁股底下的感觉绝不让人讨厌，我开着用三档过直角弯，非常舒服，想想伊兰特，觉得开车是享受。
舒适度。
我开过捷达，伊兰特，奇瑞风云，QQ，富康，帕萨特，我认为A3的舒适度在这里面属上等，不输于帕萨特。驾驶座的包裹性很好。
视线很好，A柱个人觉得影响不大。
发动机的声响不是那种不知道发动没发动的宁静，到不了那个效果，但透过隔音层传来的声响听着很舒服，不聒噪。加速时声音也比较纯厚。因为极速不高，没体验高速时的噪音情况。
但这时试驾车也出现了一些传说中的小毛病，在路面有一些颠簸时，驾驶席两边的窗户有一些声响，似乎是玻璃与窗框或胶条之间有一些旷量。路面情况好时声音不出现。
其他细节。
试驾了车，也在展厅里徘徊了很长时间。每一关心的是后座的舒适性。以我1米75的身高，按照平常比较舒服的坐姿，头上还有四指的空间。我认为对我个人来说足够了。后座椅的倾斜度与三厢车没有明显的感觉，但个人感觉上两厢车坐着似乎是要舒服一点，难道是看了有的TX的贴子先入为主了？
展厅的红车真漂亮，非常扎眼，而且感觉有窗框亮条的车就是显档次。两厢车后备厢够大，实用。车内有一点缺憾，我认为没有放水的地方，驾驶座中间的两小预留处有点小，也就放可乐罐还行，估计矿泉水都够呛。
展厅两厢车估计还没展几天吧，可是眼镜盒已经坏掉了，据JS说是看车的人给掰坏的。看着眼镜盒有点小啊，不知道放我的太阳镜放的下不。
还有啥来着，嗯嗯，有点想不起来了。先上图是王道，不然就快被人当作软文用板砖拍了……
先上试驾车
再加一点：JS说两厢精英和三厢精英的差别就在一个是有骨雨刷，一个是无骨。其他无二。
主力二传 编辑于 2009-05-10 01:15
不抛弃不放弃，不生气不置气，
不小气不泄气，不淘气不厌气.
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