骨头堡
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于 2009-02-06 09:23 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
前一阵加了密力铁，没有去看过机油尺。近几天看了一下，超出上限5mm了，想想红线能跑1w多公里，中间反正要换机滤，趁现在换一个好了。上次换机油的时候仔细地观察了一下机滤的安装位置，在油底壳的最顶端，单独换机滤应该不会浪费很多油。
猜测归猜测，机油还是要带的，要不然发动机搁浅了就是大事了。师傅说单独换机滤要1升油左右，我说我只带了500ml，没事的，你换吧。拧下来，只有很细的一条油流，流了一会儿就停了，撑死了最多也就100-200ml左右，加上机滤里面的机油，撑死了500ml。机滤装上后发动车然后熄火，机油尺刚好在最低限，早上冷车一看，刚好在中间。
单独换机滤所需要的油量，我问过好几个师傅，每个人说法不一样，从半升到1升到1升半到2升都有，我估计很多师傅是没有单独换过机滤的，只是心里毛估估的，自己实践才能心里有数。
用矿物油的兄弟请不要单独换机滤，因为机滤的公里数比油的公里数长很多。用4类全合成油的兄弟，公里数到一半（比如3750）的时候换一下机滤。去4S买个机滤去外面换好了，1、20块钱的事情。
目前市场上面几乎没有真正的长效机滤，很多长效机滤都是针对国外市场开发的，跟国内的环境不同。再好的机滤，在国内也就最多5000km一换。机滤一旦容尘量达到饱和，发动机内部就开始“磨砂抛光”的过程，请各位务必勤换。
骨头堡 编辑于 2009-02-06 09:41
瑞虎 ACTECO 1.8 手精
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