重型加菲虎 
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于 2009-02-22 01:02 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
六、汽车电子控制系统
1.电子点火及燃油喷射控制系统
发动机点火及燃油喷射控制系统的主要依据是：把点火时间提前到恰好不至于使发动机发生爆震；把混合气调到足以使发动机的排气污染物符合法规要求,同时获得满意的经济和输出功率。汽车发动机燃油喷射系统根据燃油喷点的多少来分,有多点喷射(MPI)和单点喷射(SPI)两种。单点喷射系统又称作节气门喷射(TBI)系统。该系统结构简单、控制精度高,被认为是化油器技术与喷射技术的结合。试验表明,一般可提高发动机功率约10%,节省燃油5%-20%。此外,发动机的起动性和加速性也都可得到改善。
1)开环控制系统
它的设计原理是把一致性状态好的发动机通过试验将其最佳点火时间和空燃比的控制程序存入计算机。
2)闭环控制系统
闭环控制系统和开环控制系统的最大区别是：闭环控制系统在它检测系统的输出端取反馈信号,然后和原来给定信号进行对照比较,再给出修正后更精确的点火时间与空燃比的控制指令,实现对发动机任何工况条件下的最佳控制。
3)单点喷射系统简介
单点喷射电子点火系统利用数码技术,通过曲线波动以及特殊曲线波动区域,来调节燃油喷射量和点火状况。根据各个信息传送器(即传感器)传来的信号不断地进行分析,从而决定采用多少油量最合适,采用什么样的点火角度最好。
单点喷射控制装置上的自我诊断器不断地对传感器和促动器循环线路以及它们发出的信号进行检测。一旦发现任何可能的异常现象,就将其储存在ECU中。在日后的维修服务中.可以解读这些信息。
奇瑞轿车(SQR7160)上的燃油箱内,配有一个新设计的供油泵,通过滤清器,将燃油推到中央喷射装置内。回油经过压力调节器,流回燃油箱。
在引擎熄火的情况下,油泵会停止工作,这是作为安全措施而设计的。
4)SPI系统图
2.电子自动变速箱
人们非常重视汽车变速器的发展,并热衷于自动变速器的探讨和研究,其研究方向大致有三个才面：一是改善液力偶合式变速器的传动效率；二是采用电磁离合器,加装多级齿轮减速器,并实行电子控制；三是采用由电子控制的无级变速器(CVT)。
自动变速器能实现自动操纵汽车起动,选档和换档等功能。它具有无级变速、无级变扭矩,换档时不中断动力传递等特点,并具有操作轻便、换档平稳、乘座舒适、过载保护性能好等优点。
电子控制自动变速器一般都是由机械系统、液压系统、气压系统和电子控制系统几大部分组成。都有自我诊断故障的功能。
变速器档位选择器实为一个多档位的旋转开关,它有5个档位,即能发出5种不同的档位信号。
N-空档,发动机可以起动
D-前进档(H1-H3)三档
S-专用档(只能在液力二档H2档工作)
B0-牵引档(只能在机械一档M1档工作)
R-倒挡
3.电子防抱死制动系统(ABS)
随着汽车工业的迅猛发展和高等级公路的不断兴建,世界各国对汽车的行驶安全性尤为重视,特别是对汽车制动系统的技术性能(即制动稳动性和方向性以及制动距离)的要求越来越高。为了较全面地满足汽车在制动过程中的各项技术要求,因而才诞生了电子式防抱死制动系统ABS。
1)主要任务
提高汽车制动方向稳定性,实现尽可能小的制动距离,把汽车滑移率S 控制在15%-25%范围内,就是通过其控制装置对汽车制动过程车轮的运动状态进行监测和有效的控制,不断调节制动系统的制动力,使车轮尽可能处于最佳运动状态,从而使汽车具有良好的抗侧滑能力和最佳的制动距离,以提高车辆行驶的安全性。
2)ABS的组成
由车轮速度传感器、电子控制装置(ECU)、制动压力(气压或液压)调节器三大部分组成。
3.作用
汽车在行驶过程中突然紧急制动时,有时会发生车轮被抱死,但汽车仍然向前滑行的现象。轮胎的滑移率公式为：
S=V-VT/V×100%
其中：V-汽车平均行驶速度
VT-轮胎着地部分平均圆周速度
4.其它电子装置
1)电动调整座椅
座椅移动方向数目划分为：
•两方向：往前和往后移动座椅
•四方向：往前、后、上、下移动座椅
•六方向：往前、后、上、下、前俯和后仰调座椅
最新式的六方向电动调整座椅,用一台可逆的,永磁式三电枢的电动机,电动机通过齿轮带动齿条,或通过蜗杆带动蜗轮。调整开关由一个四位置扳钮开关和一对两位置开关组成。四位置扳钮用来调整座椅往前、往后、往上、往下移动,两只两位置开关分别调整座椅的前俯和下仰。
2)电子式仪表板(图14-13)
重型加菲虎 编辑于 2009-02-22 08:54
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