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作者 西行随记 [精华]
盘马弯弓
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于 2009-03-07 01:41  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
                              西 行 随 记

  二00八年七月初,受重庆市经济管理学会之邀,有幸参加在兰州召开的第四届“坚持科学发展观,构建社会主义和谐社会”研讨会暨优秀论文颁奖大会。因此,也成全了我的青藏之旅,存储于脑际那张张绚丽美景,历历在目,禁不住提笔按行程顺序,将此做一小叙。对于还没有去过青藏的朋友,也许是个粗浅的介绍。
    七月五日上午,我和同事小于,乘国航班机从丹东起飞经北京中转直抵兰州。由于奥运会的原因,候机厅的安检工作比平时更严,工作人员格外紧张,别说打火机,就是矿泉水瓶也休想带入。,随着发动机的巨大轰鸣,飞机进入跑道加速滑行,直至离地升空,心脏霎时也被“忽悠”一下。地面渐渐变大,楼房渐渐变小,多姿多彩的云层展现在眼前。
    




度步于一池的月光,留驻一生的时光!
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于 2009-03-07 01:44  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
中午12点20分到达北京机场,在此待机4个多小时。我们停留在3号候机厅休息,这里的空间实在是太大了,足足一个足球场,上下一共四层,我注意观察它的顶层全部是钢架结构,仅登机口就有58个。候机厅外,起降的飞机络绎不绝,飞机的样式五花八门;引导车、加油车、行李车有条不紊。候机厅内,设施自动化程度很高,人站在传送带上就可前行,省时又省力,乘降的旅客来来往往;卫生间、饮水间、吸烟室、商店、餐饮一应俱全,而且室内的隔音效果特别好,几乎听不到外面的马达声。要不然怎么叫首都呢。再看看我们,相比之下真是“土”的掉渣呀。我和小于轮流看管包裹,四处浏览,肚子也在“咕咕”抗议,每人要了一碗香辣面,价格不菲,一共54元。




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于 2009-03-07 01:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
  不知何种原因,飞机延误,下午16点50分才起飞,比预定时间晚了40分钟,18点55分在中川机场降落,来到了河西走廊——兰州。此城市,位于黄河上游,依河而建,分南北两岸,高楼鳞次栉比,但道路较窄。文化政治中心位于北岸,比较繁华;南岸也在开发建设中。据说,未来的大专院校都设立于此。这里的气温非常炎热,太阳直照头顶,最高温度达39度,河岸聚集成百上千人群纳凉。坐上接站的中巴,沿着黄河左岸行驶约70多公里,在兰州国际大酒店下榻,与前来参加会议的安徽、福建、河南、河北、云南等地的代表见面,互致问候,共进晚餐。




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于 2009-03-07 01:52  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
  七月六日上午,第四届“坚持科学发展观,构建社会主义和谐社会”研讨会暨优秀论文颁奖大会正式开会,重庆市经济管理学会副会长、重庆市人文经济文化发展研究院梁牧副院长及有关领导出席会议。会上,各位代表相继发言,学术研究、交流体会粱牧副院长就“坚持科学发展观,构建社会主义和谐社会”做了主题报告,最后分别向与会代表颁发了荣誉证书,大会圆满结束。我很荣幸获得本届论文一等奖。
  下午,大家来到黄河岸边,饶有兴趣地观赏了中山桥和水车园。
  中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥,是兰州境内历史最为悠久的古桥,有“天下黄河第一桥”之称。中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年(公元一三七二年),宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年(一三七六年),卫国公邓愈将此桥移至城西10里处,称为“镇远桥”。




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于 2009-03-07 01:55  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
  明洪武十八年(公元一三八五年),兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置——白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根,人称“将军柱”。柱上铸有“洪武九年,岁次丙辰,八月吉日,总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南,系铁缆一百二十丈”的字样。当年的黄河浮桥,用24只大船,横排于黄河之上,船与船之间相距5米,以长木连接,铺以板,围以栏;南北两岸竖铁柱4根,大木柱45根,有两根各长50米的粗铁绳,将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除,春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰,冰泮河桥柳色青”的诗句,就是当时浮桥的写照。黄河第一座铁桥,初名“兰州黄河铁桥”,一九四二年改为“中山桥”。铁桥承建时,喀佑劳动保护曾保证保固80年。但历时仅42年,即一九四九年,铁桥受战火影响中断了11个昼夜。后经抢修虽恢复了通行,但人行桥上桥面晃动不定,已难以担负日益繁忙的运输任务。一九五四年,人民政府对铁桥进行了全面的整修加固,增加了弧形钢架拱梁,使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用,而且还威风凛凛,绚丽壮观。随着时间的流逝,兰州市区已架起了10多座造型美观,结构新颖,工艺先进,气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此,人们还是敬仰它、观赏它,因为它象一部史诗,飧刻着兰州古往今来历史的变迁,展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。




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于 2009-03-07 01:58  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
  兰州水车,又名天车、翻车、老虎车。为明嘉靖年间(公元一五二二年至一五六六年)进士段续所造。至今已有近500年的历史。兰州水车是一种利用黄河水流自然的冲击力的水利设施,水车轮幅直径达16.5米,辐条尽头装有刮板,刮板间安装有等距斜挂的长方形水斗。水车立于黄河南岸,旺水季利用自然水流助推转动;枯水季则以围堰分流聚水,通过堰间小渠,河水自流助推。当水流自然冲动车轮叶板时,推动水车转动,水斗便舀满河水,将水提升20米左右,等转至顶空后再倾入木槽,源源不断,流入园地,以利灌溉。这种通过水车转动,自动提水灌溉农田的水利设施,是古代的"自来水工程”。




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于 2009-03-07 02:03  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
  据《重修皋兰县志》记载,是由明代兰州段家滩人段续所创。“续里居时,创翻车,倒挽河流,以灌田,致有巧思。船河农民皆仿效焉。”段续,字绍先,明嘉靖二年进士。博学多才,曾宦游南方数省,多有惠政。他在出任云南道御史期间,对当地的筒车产生了浓厚的兴趣,于是就派人绘成图样,保存在身边。后来因为他在朝廷疏奏论事获罪,被贬为河南郾城县县丞,又迁为杞县知县。在此期间,由于他革除积弊卓有政声,又被擢升为湖广参议、密云兵备副使等。晚年回归故里,致力于水车的仿制,经过多次反复,终于在嘉靖三十五年(公元一五五六年)获得成功。
  公元一五五六年,段续借鉴云南通河的筒车灌溉技术,在兰州创制了适合于本地的水车。开始架设在现今广武门外的黄河北岸。以后又在现今镇原路北口架设了三轮,以灌溉附近的六百年多亩菜畦果园。"水车园"这个地名即由此而来。黄河水车利用水流冲力工作,成为一种廉价高效的灌溉工具。水车小者直径十七八米,大者二十多米,有单辆车、双辆车和多辆车等类型,一辆水车可灌溉农田七八百亩。明末以后,大水车在黄河流域的皋兰、白银、泾川、平凉、银川及陕西得到了广泛使用,促进了这些地区农业生产的发展。



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于 2009-03-07 02:06  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
  我和另外四位同行朋友还乘坐黄河特有的渡河工具—羊皮筏子,渡过了水流湍急的黄河,亲身体验了一次有惊无险的过河滋味儿。




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于 2009-03-07 02:09  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
  休息两个小时,15点10分离开了兰州,上了高速直奔西宁。一路上,风光秀丽,格外惹眼,由于海拔渐升,空气稀薄,天空也越发深蓝剔透,油菜花鲜黄一片,车外美景连连不断。




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于 2009-03-07 02:11  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
  西宁,青海省省会所在地,西宁取“西陲安宁”之意,位于青海省东部、湟水谷地,海拔2261米,是青藏高原的东方门户,地理位置十分重要,古有“西海锁钥”之称。全省政治、经济、文化、科技、交通中心,主要工业基地。总面积7665平方千米,其中市辖区面积350平方千米。总人口人口212.73万人。有汉、回、藏、蒙古、满、土、撒拉等民族,尤其以回族和藏族为多,如果要领略民族风情,这是一个好地方。这里的气温可比兰州低多了下了车,清风习习,大家都套上了长袖衬衣。


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于 2009-03-07 02:13  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
西宁火车站




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于 2009-03-07 02:17  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
  翌日,赴青海湖。
  车子傍湟水河大约行驶了公里看到了青海多巴国家高原体育训练基地。青海多巴国家高原体育训练基地始建于一九八二年,占地约四百亩,海拔高度2366米,是我国海拔最高、最适合耐力性运动项目训练的高原体育训练基地。这里冬无严寒,夏无酷暑,空气清新,交通便利。据了解,国家投资1.1625亿元将从国家奥运专项资金中拨付,用于多巴基地的田径馆、射击馆、游泳馆、科研康复中心、综合训练馆及运动员公寓等建设,于二00五年底建成并投入使用。多巴基地现有各种室内外训练场馆19处,还有环基地体育公园的1000米越野跑道和绕基地半周8公里的林荫小道。多巴高原体育训练基地素有“培养世界冠军的摇篮”美誉,我国运动员在北京取得的奖牌第一,与此十分不开的。




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于 2009-03-07 02:20  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
  河西走廊地处祁连山脉,其地貌均以丹霞地貌为主,它是漫长历史时期地壳运动的产物,其地质构造是岩石堆积形成的,红色砂岩经长期风化剥离和流水侵蚀,加之特殊的地质结构、气候变化以及风力等自然环境的影响,形成孤立的山峰和陡峭的奇岩怪石,主要发育于侏罗纪至第三纪的水平或缓倾的红色地层中,是巨厚红色砂、砾岩层中沿垂直节理发育的各种丹霞奇峰的总称。




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于 2009-03-07 02:23  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
  祁连山脉虽然不是很高,其主峰也就5500多米,但是它非常绵延紧迫在河西走廊上,让你在两千里的河川、草地、沙漠、戈壁、荒城、断壁,任何个地方都无法走出它的身影。由于这里特殊的气候,面对大漠扑面而来干燥和狂风,丹霞地貌一改它在南方特有娇媚,以西北死亡般的壮观迎接恶劣气候。




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于 2009-03-07 02:27  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
  汽车在山谷中穿行,不一会就来到了日月山。听了导游的一番介绍,让我们对此山肃然起敬。




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