大洋梦远 
A516&E518&TIGO8
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于 2009-03-16 11:29 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
3月15号，阳光明媚，到本地4S，弟弟提车，我晚到。他看上的是三厢的黑色318。
检测时轮胎扎了钉子，后来4S同意换个新轮胎，留意了一下是玛基斯91V的，205/55/R16。刹车片尺寸确实大，最让我眼红的是每个刹车片都是贼亮，我的开到现在都不怎么亮，nnd。
接下来打开发动机盖子，看了下，没有罩子，布线整齐，比我当年的516好。发动机舱的防火墙看上去很厚实，发动机盖的隔音棉手感也不错，厚实。到车内，挂挡，比516好太多了，我现在开了2年半过了快三万公里的变速箱还是很不舒服，发动机铭牌找了很久没找到，后来发现放在驾驶侧的B柱下方，和气压并列，2009年1月的车，那个97KW的功率让我看着真是眼馋，当然更眼馋得是没有标出来的扭矩，170，帕萨特2.0的不过如此。防冻液、刹车油都充足，机油因为冷车，看不准确，就没在意。助力油没找到，因为是EPS的 ，我一下子还反应不过来。
打开后备箱盖子，整齐、厚实的隔音棉，比516也好很多，感官上看着也很不错。后备箱开口确实不大，不过日常肯定够用了，容积算比较大了，就我见过的来说。
轮胎弄好费了不少时间，接下来开出去，4S的师傅先开了一圈，我在后排，感觉腿部空间并不比516差，至少我没感受到。那些说差的，实在不知道是不是在和轴距2700以上的在比了。美中不足的是，行驶在水泥路上，胎噪比较明显，看来宽胎这个市避免不了了。最后老弟问我要不要开开，自然不会放过这个机会。
上车，系上安全带，然后挂档，离合行程比516少了许多，挂挡，起步，油门比516重，仪表盘跟A5差别比较大，一时不适应，转速到3000，噪音并不明显，小环岛速度30以上没有感到侧倾，要是516，可是很明显了。最高开到60，刹车不是很适应，因为没有和我的516一样点头出现。换档很顺畅，不过开惯了516的长档把，这个也一下子反应不过来。毕竟习惯是很难改变的。开的路程估计最多1、2公里，要真正的体会车子性能，我至少需要3、5天，3、5百公里。所以不好说太多的驾驶感受，回头让老弟来交详细作业。
下午因为要上班，所以中午前离开了4S，开上自己的516，感觉也很不错，除了侧倾和动力，其他的还是很满意。毕竟当年的价格和现在的316差不多。
总结一下，如果让我现在来选，我可能会选518，因为便宜，够用就好；如果最终选318，那是因为底盘，变速箱的原因，以及较短而宽的车身，更适合我，外形也更亮丽，发动机舱、后备箱这些看得到的地方也确实好了很多。所以真的我自己来买，可能会犹豫不决，两厢三厢之间，我可能也会犹豫。这个总结可能大家不满意，我自己也不满意，毕竟没有更多的时间去体验和比较，要是国内能全都有三个月的类似QQ3ezdrive体验，估计国人对国产车会更清晰的认识。顺便说一下，上午看到一部红色的两厢也被提走了。
下午下班后电话老弟，他把车子上架，告诉我看到底盘很干净，没有问题。
最后批评一下，奇瑞在看得见的细节的地方做得确实不够认真。毕竟大多数人买车，根本不会打开发动机盖去看，更不可能把车子上架去看底盘。奇瑞的管理者出身技术，不等于大家都懂技术。确实应该学习一下国外甚至我们的台湾地区，提拔老总的人选，至少应该做过生产、销售和财务这三块。所以我下次准备写个有关奇瑞营销宣传这一块的文章，已经考虑了一段时间，有空一定写出来请大家指正。
大洋梦远 编辑于 2009-03-16 11:35
2006年A516，2013年E518，2022年瑞虎8
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