中国的乘用车行业的思考（原创）

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作者	中国的乘用车行业的思考（原创） [精华]
铁马发帖: 41935 来自: 地球的另一边状态: 离线精品: 14	于 2009-05-09 08:07 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖 QS毕竟是QS，如此一本正经的文章里，"TT"一词竟然都也能堂而皇之地出现！临老板——QS中的战斗机！我啥也不知道

十二

廊坊=北京=宣化=物流

发帖: 4053
来自: 北京
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于 2009-05-09 08:10 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

有道理，用心之作

Q Q: 8747165
军号：15320
手机：13671098501 灵通：010-86185762
主业：物流仓储，货物运输.
副业：电脑行业
项目：免费维修计算机

苏州的小奇瑞 介绍人：无敌最痛苦

发帖: 29350
来自: 苏州
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于 2009-05-09 08:25 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

临颍的大作啊。我觉得山寨文化才是我朝的核心竞争力。现在是这样，未来依然可能是这样。

可能性指导智者的行为

木木虎

为了明天更好而努力！

发帖: 589
来自: 甘肃省嘉峪关市
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于 2009-05-09 08:49 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

呵呵！中国的汽车产业真的是任重而道远呀！

需要不断地努力才能有自己的地位！希望自主品牌能够发挥自己的优势，造出让国人骄傲的汽车来！！！

我也相信只要努力咱们自主品牌一定能越来越好！！！

全国军号：20892
甘肃军号：*****
车型：奇瑞（支持国产）
QQ：357760444
真心的爱家人、爱朋友、爱自己�..�
平平淡淡的生活，快快乐乐的过好每一天�.�!

卖油翁

泸沽湖畔

发帖: 98303
来自: 长沙
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于 2009-05-09 09:23 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

好长啊

神坛复活不容易
签名禁止挂链接

行云无际

中国

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于 2009-05-09 09:37 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

看看20年前的乘用车，上海轿车就算好的，一般也就吉普
现在呢
手机
当前山寨转正，已经占有国际市场20%多的份额，上升势头不可挡，国美、苏宁等，也大片山寨柜台，所谓洋品牌的没落是显而易见的

行云无际

中国

发帖: 19334
来自: 中国
状态: 离线
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于 2009-05-09 09:38 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

苏州的小奇瑞 wrote:
临颍的大作啊。我觉得山寨文化才是我朝的核心竞争力。现在是这样，未来依然可能是这样。

学习、吸收、创新、超越

博士，也不可能跨越小学阶段
而小学，就是对现有经验十足的模仿

行云无际编辑于 2009-05-09 09:39

白色先锋

发帖: 19412
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于 2009-05-09 09:42 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

先顶再看

军号2047
2004年白色先锋型 0.8 QQ
2006年黑色精英型 2.0 A5
2010年灰色尊贵版 2.0T G5
2014年橙色手舒版 1.3 MG3
2021年棕色铂锐款 2.0T 锐界

京口渔家

幻梦时代

发帖: 11421
来自: 江苏徐州乡下！
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于 2009-05-09 09:59 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

顶楼主！

看某人一再鼓吹得车盲者得天下这一歪理简直就是扼杀民族汽车产业！
如果奇瑞像合资厂那样做！无异于饮鸩止渴虽然短期可以靠外观和所谓的内饰做工提高销量但一旦消费者成熟了那么到那个时候你一没技术而没有人家的品牌知名度如何竞争！

养女是条龙，家都搬的穷；养儿是条蛇，死都往家趔

精华汇总：
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OICQ：1055907739 江苏分坛ID：论坛游客
军号：18949
浮生若梦

临隐

美女啊

发帖: 12951
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于 2009-05-09 10:22 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

推背感明显 wrote:
哎，是啊，这次经济危机是一个契机

正好是国内汽车工业大发展的时期

能不能就此翻身就看这回了

为啥是契机呢？

机会都一样，如果您说的这种的契机包括中国的合资厂的话，我非常赞成。

但如果针对奇瑞的话，这就是一个严重的危机。奇瑞光靠自己的努力，很难。永远在路上也没准

或许BYD这样的厂子日子好过一些。

响应新奇军号召，坚决改掉商业性签名.

写点啥呢.

临隐

美女啊

发帖: 12951
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于 2009-05-09 10:25 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

国色 wrote:
慢慢来吧，日车发展到今天花了多少时间？
中国这么大的市场摆在这里，会有自主品牌大显身手的一天的。

时间对于大家来说都是公平的，都是一样多的。

自主品牌想真正要发展，必须得到政府的强力扶持。可能经过努力，自主品牌的市场分额可能会提高，但是销售收入是多少，利润又是多少？

估计现在自主：合资+外资<5：95

响应新奇军号召，坚决改掉商业性签名.

写点啥呢.

眼前一亮

要的就是气质！~

发帖: 77802
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于 2009-05-09 10:26 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

学习借鉴人类文明的一切优秀成果。。。。

汽车亦然！～

不过，啥是优秀啥是糟粕，就很难说了。

[$#160][$#160]

临隐

美女啊

发帖: 12951
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于 2009-05-09 10:29 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

铁马 wrote:
QS毕竟是QS，如此一本正经的文章里，"TT"一词竟然都也能堂而皇之地出现！
临老板——QS中的战斗机！

我怎么没有发现呢

响应新奇军号召，坚决改掉商业性签名.

写点啥呢.

临隐

美女啊

发帖: 12951
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于 2009-05-09 10:30 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

苏州的小奇瑞 wrote:
临颍的大作啊。我觉得山寨文化才是我朝的核心竞争力。现在是这样，未来依然可能是这样。

有点担心真是这个样子

响应新奇军号召，坚决改掉商业性签名.

写点啥呢.

临隐

美女啊

发帖: 12951
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于 2009-05-09 10:35 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

行云无际 wrote:

学习、吸收、创新、超越

博士，也不可能跨越小学阶段
而小学，就是对现有经验十足的模仿

当模仿成为惯性，当山寨成为文化。

你觉得还会去创新吗，模仿就能得到好果果吃，而自主创新是前途未知的烧钱货。

就好比一汽，二汽，上汽（比其他几家强），广汽，北汽合资惯了，造别人品牌的车也以赚得流油，你还相信他会去搞创新，搞自主品牌。再说了，他们有搞这个的人吗

响应新奇军号召，坚决改掉商业性签名.

写点啥呢.

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