愚无伦次 
发帖: 290
来自: 海口市
状态: 离线
精品: 0
 |
于 2010-08-09 20:45 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
愚无伦次 wrote:
每次一有问题，第一个就想到游兄，对于本地的4S真的不敢相信。
游兄，你好！
我的车跟你是一样的，最近感觉油表老是乱指，特别是油快完时，一下指到底，几分钟又指在倒数第二上。指底亮灯还真吓人，怕抛锚啊。
今天4S去换了，结果也是吓了一身汗。
原来油表感应器更换真麻烦，要拆油箱顶上的盖，好拆不好上啊，奇瑞这个设计真奶奶的，根本就是猪设计的，里面的胶圈很难上，一按就脱，去加油吓出了一身汗，满地都是油（漏出来的），回去找那个师傅，师傅人很好，也很耐心（真的要表扬下），花了三个多小时才弄好。
想问游兄几个问题：1、如果油表这样可不可以不换，下次我不想再换了，再买车，不想再买奇瑞了，真的怕怕。
2，师傅搞时我看涂了不少黄油（机油吧），这些油都跑到汽油箱里面了，涂了不少的（因为花了三个多小时才搞好的），我都在场的，真的很佩服师傅的耐心，但想想有点怕怕，这些机油会不会堵塞油管、火花塞、油嘴等等，会不会影响发动机啊？怕怕，当时都建议师傅全换掉吧，但师傅坚持不同意，搞了三个小时啊。
油位传感器更换其实是很简单的一件日常维修项目，只是一些技巧这位师傅没掌握，这个
应该是企业培训及个人经验实在有限造成的。按厂方的维修程序，拆换油泵及油位传感器可从
车内预留检查口入手进行拆检更换，但实际上这样的操作程序并不是最方便和最科学合理的，
似乎更适用于野外现场应急修理临时采用。维修厂机修车间进行这一操作程序时，可采用整车
举升，然后拆除排气管中段，再整体拆降油箱（注意分离线束及加油、出油、回油管等），脱
离车体到地面进行独立检修，打开检查口，取出油泵及油位传感器总成进行检测或换装，这样
表面看起来好象增加了拆排气管和抬油箱的麻烦，其实这两工序都很快捷且容易完成，而且油
箱整体拆离后还可以方便进行箱内排水和清洗清洁。至于回装箱内油泵油位传感器总成并封盖
时，确实有个小技巧，盖下内嵌式密封胶圈只能与盖子本体阳模内沿同时紧贴下压，具体方法
是先涂抹少量润滑脂在胶圈上以利金属阴模口沿下滑到位，下压时双手手指持盖，以双手八指
沿盖沿均匀分开、内扣住密封胶圈，与油泵集成盖子同时下压，下压时需要用点手掌巧劲，
让胶圈与盖子同时挤入圆形检查口阴模口沿。之所以感觉很难且不成功，最后甚至导致加满油
时燃油严重外泄的原因就是胶圈与盖子脱离分别压入口沿，使密封胶圈移位部分过早滑入箱内
产生密封不实。这个确实是操作技师个人经验不足造成的，这种扣环密封入位手法很多车型在
日常维修中都会碰到的，手法熟练的五秒钟足矣，技巧不懂的搞上三小时也不奇怪，这就是个
人技术的差别。记得这一要点我在本帖中几年前就已经提到过的，具体应该是在有关维修油位
传感器相关章节里吧。 -----------------------------------------------------------------------------
游兄，每次提问总是能详细、耐心回答，不胜感激啊！
对于这些问题，游兄都能了解的如此详细，不简单！感觉游兄像个老师傅了的。
愚无伦次
|
好贴呀。
只可惜我动手能力不好，也不想折腾，很多好的改装都只能看看不能实施。
，现在基本处于半休状态，也不常出去，偶尔透下气而已
已读帖子
新的帖子
被删除的帖子