咕噜虎 wrote:

我查到了这个单向阀的厂商：(外部链接，不予显示)products_read.asp?id=67&sid=19&bid=2
工作温度是：0～70度。不过我也很疑惑，铜制的工作温度怎么会这么低？

苏州超声波 wrote:
关于温度的问题，我提个建议。

楼主买的这个阀建议使用温度是70度，是因为里面的密封圈材料是NBR的，也就是常用的丁晴橡胶，耐温不高，你得去找到氟橡胶的或者硅橡胶的换上去，不然它很快就老化掉了，导致密封不严，严重的话会脱落，落到循环管道的某部位。所以装之前先换密封圈，另外建议使用3分接口的阀，通径大点，液体流动更正常。

大手 wrote:

这个专业，楼主可参考一下，有时间到工具市场转转，我也改改啊，谢谢楼主。

黑虎李 wrote:
对了，关键的还没告诉大家，改前面的一共用了16米，单向阀带两个接头15，两个卡扣1元，还有一点生料带没算哈

银色小恩 wrote:

楼主，担心一个问题，这么轻松就可以调节的阀门，会不会在防冻液的冲击下，在车的震动下越来越紧或者越来越松呀，因为调节的阻力太小了，会不会装车时调在2200开启，开一段时间后变成800转开启或者5000转开启，更可怕的是会不会调节螺头自己跑出来了，当然，这个应该不会，因为下面还有个接头，接头已经把它挡住了。
不过楼主的创意非常好，特别是可以调节压力的。

苏州超声波 wrote:
在不停的被冲击的地方，只能越来越松，因为力道只从单方向来，没有密封圈的话，相当于没装，漏过的不是一点点，硅橡胶密封圈，估计就几分钱一个，我买两个收了我3块钱，原丁晴橡胶的寿命不行。我换的阀比黑虎李的大，但我认为，黑虎李的这个就够了，再大没用。我的贴子里面也有关于换这个的，并不是说南方北方的问题，而是原车自带PVC材质的，很多人说那个容易断，漏液，危险，所以我换成铜的，过水压力很小，启动发动机就有一点点水出来，越踩油门出水越大。

独山子 wrote:
安装了CV01后启动发动机就流防冻液，你还装它干吗？瑞虎本身就是启动就流，你不是画蛇添足吗？我是调到2500才流，经过了夏天考验，没有什么啊。我只是担心，对于新疆的冬天，这种改进微乎其微。

黑虎李 wrote:
天又快凉了，这贴不能沉

苏州超声波 wrote:
在不停的被冲击的地方，只能越来越松，因为力道只从单方向来，没有密封圈的话，相当于没装，漏过的不是一点点，，估计就几分钱一个，我买两个收了我3块钱，原丁晴橡胶的寿命不行。我换的阀比黑虎李的大，但我认为，黑虎李的这个就够了，再大没用。我的贴子里面也有关于换这个的，并不是说南方北方的问题，而是原车自带PVC材质的，很多人说那个容易断，漏液，危险，所以我换成铜的，过水压力很小，启动发动机就有一点点水出来，越踩油门出水越大。