检测是否漏电、尝试电瓶加水、充电

搜索|注册|登录

» 新奇军 » A3系列

本帖设为精华；老科@2013-01-05 16:20
原精华被取消；老科@2013-01-05 16:20
本帖设为精华；老科@2013-01-05 16:20

作者

检测是否漏电、尝试电瓶加水、充电 [精华]

武汉小三

我心飞翔

发帖: 12305
来自: 敢为人先，ETC无敌
状态: 离线
精品: 20

于 2013-01-03 07:15 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

不折腾,三年后过冬前换一个，以旧换新350，金风帆，省心，虽然我也有充电器！我只是半年给它结结实实补充电一次！

****欢迎加入"A3折腾无止境"QQ裙：162084566 ****
牛牛的小三，09端午购得，儿童节搞定，一份超级大礼.
******现已奔跑64000公里，活蹦乱跳，身体健康.******
*********小毛病难免也有，平常心对待就好！*********
************感谢奇瑞出了这样一款好车！************
*************小三绝对对得起它的价钱！*************
*********支持国货精品，支持土鳖，没错的！*********
*******我是机油控* 军号：21484 *我是放毒党*******

客串边卫

军号：22686

发帖: 14003
来自: 北京
状态: 离线
精品: 16

于 2013-01-03 10:36 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

3号早上9:00更新：电压13.02V

准备装车看效果

A3 1.8AT 京N·**K62

小蜗牛

开车要象蜗牛一样

发帖: 33890
来自: 四川雅安
状态: 离线
精品: 30

于 2013-01-03 11:45 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

客串边卫 wrote:
3号早上9:00更新：电压13.02V

准备装车看效果

电压跟容量无关，试试效果。

军号:8915 艾瑞泽7 1.5T至尊骚包红
【骑墙档】NO.007：不站队，不支持，不反对……
将继续不购买任何日系品牌的商品！
在有选择的情况下尽量采用中国品牌的商品！

艾菊

采菊东篱下悠然见西山

发帖: 12437
来自: 北京海淀
状态: 离线
精品: 120

于 2013-01-03 12:15 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

不错的帖子，收藏备用。我感觉没有问题，光加水有稀释电解液的问题，不过比缺少液好。试试效果分享一下。

军号：22267
奇瑞A3两厢豪华白色

客串边卫

军号：22686

发帖: 14003
来自: 北京
状态: 离线
精品: 16

于 2013-01-03 13:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

刚下楼装上了电瓶
用电瓶正极测了一下遥控锁车后的静态电流，0.14~0.15A，天气太冷，懒得等到15分钟后了，估计跟负极测得的结果差不多
多次自检，电压表显示电压有小幅变化，点火一次成功，点火后显示发电机电压比之前ms稍高一点，显示为14.4V（之前基本在14.0V，偶尔掉下到13.8V）
熄火后发现电瓶电压最终稳定在12.3V
看看接下来的这一段时间电瓶电压的变化情况，不过我没有引线到后备箱，可能每次要看电压值只能开门看点烟器上的电压表，会引起不必要的放电

客串边卫编辑于 2013-01-03 13:25

A3 1.8AT 京N·**K62

客串边卫

军号：22686

发帖: 14003
来自: 北京
状态: 离线
精品: 16

于 2013-01-03 13:09 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

看下电瓶拆掉后的机舱样子

A3 1.8AT 京N·**K62

客串边卫

军号：22686

发帖: 14003
来自: 北京
状态: 离线
精品: 16

于 2013-01-03 13:10 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

把电瓶正极接头连接的保险盒拨拉到一边，空空荡荡的电瓶位置

A3 1.8AT 京N·**K62

客串边卫

军号：22686

发帖: 14003
来自: 北京
状态: 离线
精品: 16

于 2013-01-03 13:11 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

电瓶复位了

辛辛苦苦装好的地线，在今冬电瓶两次没电之后就被我抛弃了

客串边卫编辑于 2013-01-03 13:12

A3 1.8AT 京N·**K62

客串边卫

军号：22686

发帖: 14003
来自: 北京
状态: 离线
精品: 16

于 2013-01-03 13:15 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

再测漏电电流（万用表表笔串接电瓶正极和电瓶正极接头）
遥控锁车后：0.15A

客串边卫编辑于 2013-01-03 13:26

A3 1.8AT 京N·**K62

客串边卫

军号：22686

发帖: 14003
来自: 北京
状态: 离线
精品: 16

于 2013-01-03 13:15 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

再测漏电电流（万用表表笔串接电瓶正极和电瓶正极接头）
遥控锁车后：0.14A

客串边卫编辑于 2013-01-03 13:26

A3 1.8AT 京N·**K62

客串边卫

军号：22686

发帖: 14003
来自: 北京
状态: 离线
精品: 16

于 2013-01-03 13:17 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

电瓶装回去，点火，一次成功
显示的发电机电压：14.4V（之前着车时电压显示是14.0V，甚至会掉到13.8V）

这个为什么也会有变化呢？电瓶容量跟发电机电压有啥关系？

A3 1.8AT 京N·**K62

小蜗牛

开车要象蜗牛一样

发帖: 33890
来自: 四川雅安
状态: 离线
精品: 30

于 2013-01-03 13:19 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

客串边卫 wrote:
刚下楼装上了电瓶
用电瓶正极测了一下遥控锁车后的静态电流，0.14~0.15V，天气太冷，懒得等到15分钟后了，估计跟负极测得的结果差不多
多次自检，电压表显示电压有小幅变化，点火一次成功，点火后显示发电机电压比之前ms稍高一点，显示为14.4V（之前基本在14.0V，偶尔掉下到13.8V）
熄火后发现电瓶电压最终稳定在12.3V
看看接下来的这一段时间电瓶电压的变化情况，不过我没有引线到后备箱，可能每次要看电压值只能开门看点烟器上的电压表，会引起不必要的放电

电流单位是A，不是V。

貌似电瓶点火后最终电压在12.3V偏低，如果最终充满电后貌似基本会稳定在13V附近。充电时电压高，放电后迅速下降表示电瓶容量不足。

客串边卫

军号：22686

发帖: 14003
来自: 北京
状态: 离线
精品: 16

于 2013-01-03 13:20 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

着车3分钟后，熄火
自检状态下，电瓶电压稳定后：12.3V

咋也没比充电前长时间行车后的电压高啊？回头再看看过几天电瓶情况吧

A3 1.8AT 京N·**K62

雪中翱翔

火车不是推的，

发帖: 6435
来自: 江苏苏州
状态: 离线
精品: 0

于 2013-01-03 13:24 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

以前电瓶没电，启动后充电电流大，发电机电压降低
现在充足了，充电电流小，所以电压高了

客串边卫

军号：22686

发帖: 14003
来自: 北京
状态: 离线
精品: 16

于 2013-01-03 13:25 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

小蜗牛 wrote:

电流单位是A，不是V。

貌似电瓶点火后最终电压在12.3V偏低，如果最终充满电后貌似基本会稳定在13V附近。充电时电压高，放电后迅速下降表示电瓶容量不足。

哦，手误了
对，现在的感觉就是冲完电后显示电瓶电压还比较高（在家里下楼前有13V，等我装上车后再测电瓶正负极电压就只有12.6xV了，不过跟室外温度偏低应该也有关系吧？今天室外温度-10度左右），但点火着车再熄火后显示电压就只有12.5甚至12.3V了
电瓶容量不足，并且在我这样充电之后还是如此，是不是就意味着这个电瓶寿命差不多了？

A3 1.8AT 京N·**K62

已读帖子

新的帖子

被删除的帖子

转到

Powered by UltraThreads ® Version 1.0 Final
Copyright © 2000 - 2002 Kelvin Wu. All Rights Reserved.

新奇军是奇瑞车主自发建立的网上社区，包括但不限于奇瑞各种车型
新奇军论坛所登载的文章数据仅供参考，不代表新奇军车友会的立场
新奇军论坛由奇瑞汽车提供必要的支持，并非是奇瑞汽车的官方网站

皖ICP备05009427号-14