沈平凡
发帖: 798 来自: 福建省福州市
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于 2013-07-22 15:12 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
奇瑞A5汽车启动蓄电池的修复探讨 一、事情的由来 我的奇瑞A5汽车配置的启动蓄电池是风帆12 V 75Ah 免维护型,系2008年10月生产的,使用年限三年多了。上个星期在一次例行的维护保养中发现它的显示孔发红了。按使用说明书,也就是说这台启动蓄电池该更新了。由于平时对爱车比较关注,对车况比较了解,知道显示孔是刚泛红的,蓄电池应该还不至于病入膏肓,无法挽救。一个比较明显的根据就是靠它目前还能启动,只是稍感乏力罢了。于是脑海中浮现出一个修复它的念头。 二、充电过程 汽车启动蓄电池修复对我来说是个没有干过的事情,在上网查寻了一些有关资料后,又结合自己过去骑摩托车时,对摩托车启动蓄电池性能的了解以及充电实践。经反复思考拟定了两条措施:1、添加蒸馏水。2、小电流长时间充电。同时注意观察蓄电池观察孔的颜色变化。充电电流具体参数:2A。 接下来的事情是实施。蒸馏水起先想到的是用“医用蒸馏水”。结果跑了十几家医疗商店都没有买到。不得以只好回原单位向化学计量实验室要到了1000毫升高质量的蒸馏水。我旋开蓄电池观察孔盖子,用滴管估摸着滴进了四、五十毫升的蒸馏水。然后旋回盖子充电就开始了。充电前用数字万用表测量蓄电池的端电压(开路电压)是11.7V。充电时将数字万用表转换到直流10A档,串联接入充电回路。充电器充电电压置12V,调节充电器充电调节档位开关将充电电流调节到2A。我是上午8点开始充的,大约到傍晚6点,也就是充入了约20Ah电量之后,蓄电池的观察孔开始由红转白。这时我感觉事情已经有了希望。我停电,切断充电回路。在等待了半小时之后测得蓄电池端电压为12.4V。 第二天我继续充入了10Ah电量,这时蓄电池的观察孔颜色翻成蓝色已有3、4个小时了。这时候我又停电,半小时之后测得蓄电池端电压为12.9V。 以上便是我对奇瑞A5汽车启动蓄电池一次修复尝试的大致过程。写出来供有需要的同志参考,希望一起来讨论,以便做好这件事。 三、几点说明 1.充电过程中需要注意对析出的有害气体进行防范。我是在楼下的储存间进行充电的。充电过程中用一台排气扇向窗外排气。另外人不要一直呆在房间里。头一次4小时来观察一次,以后勤快一些1、2小时观察一次、直至观察孔开始泛白。 2.充电时必须把蓄电池从汽车中拆卸下来,顺序必须是:卸下来时先拆负极,后拆正极。装上去时先接正极后接负极。 3.关注充电过程中使用的数字万用表的测量准确度,以保证充电质量。直流电压测量准确度:0.5%,直流电流测量准确度:1.0%,一般新买的数字万用表能达到这一点。 4.一台好的充电器是使这件事成功的保障。我使用的充电器是去年3月份购买的。系淘宝网邮购。样子见图1。价格为120元。性能不错,使用可靠。它的一个很人性化的设计是:降温风扇的转速是随着充电电流的增大而加快的。 图1 以上二折文章重新登上来供大耳朵兔兔参考!
军号:20413 车型:A516 纳斯达克银
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