高飞飞wrote:
有人会说有秦的基础，唐，汉，明没啥问题，可我觉的这四款车型之间的区别很大，在秦尚未成熟的情况下，再推电控四驱的唐已经很有风险了，比亚迪应该静下心来搞好秦唐的完善，毕竟轿车和越野已经满足了市场大部分的需求，无需急于推出超跑汉和超时代的六擎四模的明。

携手毙外敌wrote:

唐的电动四驱应该就是S6DM的技术，换了更强的电机和发动机，技术研发已经好几年了，推出市场的时机已经成熟，而且不得不推，汉和明估计只是标签性的产品，用来展示技术和提升品牌力。至于奇瑞该怎么说呢，如I7，外观设计已经拨乱反正，机械功底稳定进步，但性价比真心不高，奇瑞还是不要捉急一口吃成一个胖子

瑞行四海wrote:
楼主这个帖好，抛开无意义的争吵，坐下来冷静思考下各个自主的问题所在，优势所在是很有意义的事情。

我觉得奇粉对TB有无比的信心，那能不能详细说说这么强的信心来源何处？这些当然要结合一些信息，内部的公开的。但同时也应该结合企业的事实表现，因为再美好的愿景都要落到实处，没落到实处就有假大空，吹牛B的嫌疑，只能接受BS。这，不算过分吧？那么，同样，B粉也可以说说对比亚迪看好的缘由，方法同上。再次，在厘清各个自主优势后，还要总结各自的劣势，开展下自我批评。这才是有深度的探讨，帮自主认清自我这才是合格的真正的粉！不要小看这事，有现实意义的。比如那天老尹请你去座谈了，你至少能拿出你深思熟虑过的建言，至少能言之有物！而这些厂家以外的声音也正是真心倾听市场的领导人最需要的！比如在厂家一意孤行，冲昏头脑推出些脑残产品，服务的时候，每个粉多多少少是能够左右厂家行为的！这是对厂家和消费者自己都双赢的事情，何乐不为？

同时，希望那些自认和厂家有联系，知晓些内部信息的“粉”，不要“呵呵”的来鄙视打蛋，不要“你些业余人等何不去当董事长”来打击。既然是粉丝，肯定不是多专业，只是爱好者，凭着对品牌的喜爱而思考，建言。是有其应有的价值的。

小花猫诗性大发wrote:

你既然对奇瑞没有信心，何必看奇瑞，何必买奇瑞?

在这个坛子，有几位老奇瑞车主一直购买奇瑞车，隔壁艾7板块王凯文，刚阵雨，老瑞虎，艾7，风云2，艾7，你得去问问他们为什么一直选择奇瑞车而不是别的品牌车型

另外千万别把自己的意见看的多牛逼，以为厂商会重视你，我在微博上看到经常某自主厂商转发某几个代表粉丝各种观点，什么尾灯不好看了啊等等

笑而不语，厂商有时候不过是一种公关，说白了最后还是利字当头

厂商真正能重视的，是车主的意见，而不是一群看客的意见

刺五加wrote:

人的情感是复杂的。不能像你说的那样简单看。
本坛老军友老奇瑞车主一个，有段时间因为骂奇瑞不争气，说奇瑞不进步，结果被群起攻之，然后怒而退出本坛。前不久，人家又刚买了艾瑞泽7cvt。所以，多些宽容吧，有容乃大。

小花猫诗性大发wrote:

大多数人买车不会想那么多

也不会夹杂那么多情感

有些事完全没必要看的那么重

奇瑞肯定不是个完美的企业，不然不会到今天这个地步

但是要是指望说点意见就能改变一个企业，那也太天真了

刺五加wrote:

是啊，同意。
指望对一个人说点刺激挖苦的话来改变这个人的情感，也是很难很难的。

期待电动车wrote:
比亚迪才是个笨蛋，产品都卖了很久了，还不及人家的模型有说服力

字已被注册wrote:

刺版真的是老好人，可是那几个ID任你怎么苦口婆心也是没用的