小花猫诗性大发wrote:
我还不知道H8又要推迟了，不过说到原因，版主那几条也就最后一条有道理吧

1.订单多，哪个厂家会嫌自己的车不愁卖啊

下单等着呗，之前神车哪个车不是等了好久，加价啊

长城也可以玩加价嘛，之前H6不就是加价销售么

2.雨刮这个以长城的尿性，改起来也很速度的，不会耽误生产

3,配件供应不上，这个还是有可能的

巧妇难为无米之炊，供应商相关配件供不上，也比较限制产能

说说版主说的下半截的看法

我一直的观点就是，长城的成功也没办法复制，长城是借着SUV的东风做强做大，时至今日，长城也不打算做轿车了，喊出的口号也是世界第三大SUV制造商

所以长城的成功，之于别的自主企业，现在想跟上想超越也很难，就SUV领域，别的厂家也很难去超过长城的销量（特指SUV）

当然除非哪天SUV不火了，那长城的日子怕是有点难过了

长城的手上，真正有技术含量的产品有几个？H6？H8？还是H2？

长城的产品，给人印象最好的就是外观，内饰的做工，的确有可取之处

但是这样的产品，你做H2这个级别可以，做H6这个级别也可以

向上走做到H8，H9，那讲究的是你产品整体实力，不是你抄个奔驰ML底盘，抄个普拉多底盘就搞定的事

一直说国产天花板，其实真算起来，那都是轿车

H8拉出来，破了20万的价格，但是你比的可是合资动辄五六十万七八十万的车型

那在H8之前，看看纳智捷大7，也是20多万的售价，初期还卖过月销四五千，现在啥销量？

而且现在台巴子的口碑也算毁誉参半

版主说谁敢做城市SUV的四驱，其实你应该这么想，放到20万的价格，能不给你配置弄齐全点么？

最早的瑞虎还有四驱，但是价格在那个时候都得10多万

现在的自主SUV卖的好的，比例最多的还是两驱

关键还在于，这个市场有没有这个需求

H8的价格区间已经越到20万以上，合资的车型确实都堪称实力型选手，所以H8配四驱，也是理所当然，而不是说利于民的举动

再说一句关于棒子车的：现代造汽车比天朝还早二十年吧，千万别说谁落后，在汽车领域，天朝造车就是后来者

而且我是觉得，至今为止，自主汽车离棒子都还有距离，棒子好歹现在还能在美帝一年卖个几十万（没查数据）

天朝第一个能站稳美帝的汽车品牌还不知道在哪呢

长城的确是把5元钱的牛肉面做好了，现在开始向上做品牌，推出20元的牛肉面，要看齐味千拉面，市场买不买账，那还得慢慢看

但是还有的品牌，可是连5元钱的牛肉面都没做好，这些品牌，还得继续搂着自己的小店，慢慢来吧

五元钱的牛肉面可以慢慢做成大碗8元钱的，终究是有市场需求，何必一下看齐味千拉面？

秀外慧中土包子wrote:
这次推迟几个月？订单量超过两万了没？

刺五加wrote:

有传言说订单30000了。