新奇骏不过如此嘛---有了内容

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本帖设为精华；卖油翁@2014-06-18 23:00

作者	新奇骏不过如此嘛---有了内容 [精华]
斜门发帖: 17727 来自: 上海状态: 离线精品: 0	于 2014-06-16 00:27 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖日系为了隔音和油耗，喷油控制比较精细，为了起步扭矩牺牲高转速后劲。感觉得肉很正常，开2.0的ravat和手动动力表现完全两个档次，问题是谁会去买手动版日系？

尼奥

2021

发帖: 57261
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于 2014-06-16 01:56 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

看完总结一句话：途观比它好。

请问水饺一碗多少钱？馍馍呢？

安德鲁_河北 介绍人：阿科

瑞虎7，白色

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于 2014-06-16 02:17 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

一向对日车不感冒，奇瑞的铁粉儿。

2007-8-15，我家的小五进门了！
2007-11-07，小五参军成功，军号：18584！
2010-07-08，小五50000Km
2015年6月，小五100000km
2016年8月，小五卖了，不到11万公里
2016年11月，入手虎子7，结束北漂回庄里
2023年3月5日，虎子7跑了66666

安德鲁_河北 介绍人：阿科

瑞虎7，白色

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于 2014-06-16 02:17 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

年底有银子的话，搞定虎五

海鸥

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于 2014-06-16 06:32 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

爱上爱wrote:
奇骏的4驱性能，在承载式SUV中是翘楚。
虎5根本不是竞品。

承载式里富士的四驱算是有点特色的，奇骏的算吊~

另外老版换标了，5+再去试下搞个姊妹篇~

军号 22950

胖鸟

瑞虎1.8

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于 2014-06-16 09:25 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

弱弱地说，偶还是喜欢奇骏，不过这车的外观设计BT，上一代太硬朗了，这代又太阴柔了

军号:20253
蓝瑞虎1.8 桂A**227

吉粉行动自律公约
7.针对负能量的微博、专栏、媒体上面的负面内容、爆料和新闻报道，不要做点击、转发、评论，让它沉下去…..
8.全面广泛地团结包括奇瑞等自主品牌粉丝的力量，…不要与之纠缠、骂战，不要揭对方的短处，…当遇到他们的纠缠和谩骂时，一律 ...：“团结自主，抵御合资和日本车” “窝里斗只会让合资笑话”;
9.在…新奇军等，润物细无声地温柔地宣传吉利，….避免挑起纷争和骂战…

西河老虎

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于 2014-06-16 10:05 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

刺五加wrote:

我相信我自己的感受，不迷信。

新奇骏的动力感觉上比较肉，不是说它提速不行，它的提速降速都很顺畅。

新奇骏给人感觉肉的另一个原因，是发动机声音在加油时太响亮了，给人感觉：费劲。

相比之下，全新胜达的动力感觉就比较给力，发动机没有那么吵，而推背感非常明显。

你要说你自己的人肉感觉比V-BOX这些仪器好使，我也无话可说

CVT就是这样，即便是2.0T的森林人，加速也不会有很强烈的感觉，虽然它并不慢

爱护身体很重要

西河老虎

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于 2014-06-16 10:19 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

来个美版车型的测试结果

WerecentlyhadtheopportunitytodriveandtestbothflavorsoftheSantaFeSport:a2.0Twithall-wheeldriveanda2.4-liter-poweredfrontdriver.The2.0TmovedtheSportto60mphin9.1seconds.Whilethat'sonlytwo-tenthsfasterthanthefarlesspowerful2.4-liter,mostoftheincreaseinspeedcanbeattributedtothenear260-poundweightpenaltytheAWDturbocarries.

Readmore:(外部链接，不予显示)roadtests/suvs/1208_2013_hyundai_santa_fe_sport_first_test/#ixzz34lT5BbAS

国产的也就是这个SANTAFESPORT版本，2.0T四驱，美式0-60mph加速测试为9.1秒，而按照国内的静态起步测试结果，至少加0.5秒，比国产奇骏2.5车型慢，更不用提啥瑞虎5了，单就加速数据看，差距还是明显的

爱护身体很重要

西河老虎

发帖: 47648
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于 2014-06-16 10:19 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

咦——空格都被吃了回扣了……

爱护身体很重要

刺五加

老了

发帖: 42159
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于 2014-06-16 10:24 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

胖鸟wrote:
弱弱地说，偶还是喜欢奇骏，不过这车的外观设计BT，上一代太硬朗了，这代又太阴柔了

同感。阴柔得太怪异了。

拒绝日货
我一直在做的事就是：影响我周围20个人，让他们抵制和鄙视日货，并让他们把这种态度再传给他们周围的20人.我的对日货的态度是：即使你比我的好，我也不买你的.但我要学习和超过你的.我更要做你做不了的.
军号： 3757；风云四，浅香槟
药材分类：根与蔸蔸类
药材名称：刺五加 Ciwujia
描述：本品为五加科(Araliaceae)植物刺五加的根及蔸蔸.
[性味功能] 刺五加味辛、微苦，性温.有益气健脾，补肾安神，强筋健骨的功能.
[主治用法]
用于脾肾阳虚，腰膝酸软，..

西河老虎

发帖: 47648
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于 2014-06-16 10:26 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

刺五加wrote:

同感。阴柔得太怪异了。

外观这东西见仁见智

而且客观的说，新奇骏的外观会比老款有更多人喜欢，厂商不就是卖车么，好卖是第一位的

我最讨厌的还是CVT，无他

爱护身体很重要

醉忘书

买不起保险，所以...

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于 2014-06-16 10:29 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

奇骏外观看体积不小，和S6差不多，高大威猛！

刺五加

老了

发帖: 42159
来自: 四川成都
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于 2014-06-16 10:42 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

西河老虎wrote:

你要说你自己的人肉感觉比V-BOX这些仪器好使，我也无话可说

CVT就是这样，即便是2.0T的森林人，加速也不会有很强烈的感觉，虽然它并不慢

确实是人肉感觉。显然我没有仪器测量。
但是，驾驶时，不就是人的感觉吗？有谁用仪器去驾驶呢？
我估计这种感觉是日产故意调出来的，尽量保护CVT，避免低档时的变速箱钢带免得被大扭力拧断了。同时，它更追求提速的平顺性，符合其舒适性目标。
但是，驾驶时，我认为让人感觉到油门已及时响应和提速，也很重要，这是重要的操控感之一。索兰托在这方面就是反面教员。

至于全新胜达，我试驾时感觉其响应非常及时，第一脚油门很灵敏，中段响应也很灵敏。你说9.82秒的100公里加速成绩是2.4L的吧？我试驾的是2.0T的。有数据称其0-100加速成绩是9.1秒。
下图是2.5L顶配奇骏的：9.23秒。

刺五加

老了

发帖: 42159
来自: 四川成都
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于 2014-06-16 10:47 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

西河老虎wrote:

外观这东西见仁见智

而且客观的说，新奇骏的外观会比老款有更多人喜欢，厂商不就是卖车么，好卖是第一位的

我最讨厌的还是CVT，无他

CVT的平顺性倒是更适合舒适性要求较高的女性。

它之所以做得那么多斜斜歪歪的造型，应该是考虑到城市舒适定位。方向磐偏轻，怕也是为女性驾驶员考虑的。以前那个广告就用了个美女驾驶员，窄路会车时还笑眯眯地跟对面男驾驶员笑着。

太阳之辉

发帖: 1076
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于 2014-06-16 11:26 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

5.1借了辆三菱君阁MPV2.0出门旅游，一共7人，动力要多肉有多肉，加速与货车有的一比，方向、刹车、离合那劲道直接就是货车的感觉，下了车再开我的G3，感觉G3没方向盘了。尤其那个档位，行程大，间隙也大，还经常挂不进去。惟一的的优点是减震很软，但是上高速有点发飘，不敢开太快。我算是见识了日本车的高级了。

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