魂牵梦绕骑虎行 wrote:

那如果别家合资的小轴距suv测试数据也没有虎5好你又怎么说？

连奇 wrote:
举例说明：

汽车爱好者会喜欢：Shelby-GT500，AMG，Nismo，TRD，Rally-ART，乌尼莫克

汽车买家会喜欢：大众、丰田、福特、通用，排量1.6-2.0，自然吸气

你让我评论花冠或者思域，我的评价可能不会非常高。但这并不影响这种大众化的车子非常适合家用代步，且维修方便。

我虽然吐槽了很多外观、工艺、观感等方面的事情，
但这些槽点这并不影响日常使用层面的感受，或者是可以适应和改善的。比如习惯了空调开关的位置，比如套上两层方向盘套，等等

我带着情绪说“我不喜欢”的时候，你不需要认可我的观点。

等你从4S店试驾回来，会告诉我“我也不喜欢”或者“我感觉还行，挺顺手的”，然后大家一起呵呵呵

关于车底漂亮有没有实际意义，恐怕会有分歧

随便拿一台abb，那车底都是非常整洁漂亮的，很多大众的车底也都很漂亮，还有通用的

乔布斯曾因为电路板丑陋而要求工程师返工，工程师说“反正又不会有人知到”，乔爷说“我知道它在那里”

可能这样会多花掉一点成本，跟天朝的税费比起来真的微乎其微的成本

可是带来的心理上的痛快和愉悦，是一种不可战胜的开心。

病态天使 wrote:

那只能说明虎5调校的好 别家的小SUV调校的SB。 我又不是来黑虎5的 我怎么说真不重要 我说不好 就卖不动了 你说好 就卖上天了 希望奇瑞好 毕竟我现在还是奇瑞的车主。只是现在的奇瑞的产品已经确实没有什么能吸引我的了。

连奇 wrote:
要不要再来一篇：从机械结构上分析速腾断轴之谜？

连奇 wrote:
一位长城哈弗H6车主和一位奇瑞瑞虎5车主在新奇军A5版因为一句话不合而持续争吵了一个星期

魂牵梦绕骑虎行 wrote:

虎5好不好卖和我们没关系，但你自己说的话总要圆得回来吧？说瑞虎5操控好是因为比同级别的轴距短，轴距更短的虎3操控比不过是因为调教垃圾，别家合资车轴距更短操控还是比不过是人家合资厂更垃圾，这科学么？

连奇 wrote:
艾7，改内饰，改尾灯，改座椅，换发动机

瞬间就能火

不过以TB的节奏，怕是……怕是赶不上热的了

病态天使 wrote:
有什么回不回来的 操控主要看悬挂结构 底盘调校 轴距长短 轮胎抓地 车辆重心。
我不知道你具体说的哪个轴距更短的合资车 如果操控不如虎5 就在以上几个里面找答案。 调教是否偏舒适？舒适和操控是对力的。 悬挂是否更垃圾？后悬是板车的。轮胎更硬？耐磨和抓地是矛盾的。
就这些 无他 至于虎3和虎5 同样的底盘 更短的邮件 也没听说虎3比虎5更舒适 那你说操控不好 我只能理解调校的差劲。
其实也不是争吵吧 为了两辆我不赶兴趣的车范不上 只是理不辩不明，我只是说出我的想法而已

魂牵梦绕骑虎行 wrote:

我只看车托之家的评测数据来横向对比一下，虎5各项数据确实不错
但就这个价位的车，市区使用环境，操控差不到哪去，哪家都一样
手动挡就看换挡手感，离合的舒适度，自动挡就看平顺性
再剩下的就是其他的舒适性配置和隔音了，这就是大部分老百姓看车的标准

病态天使 wrote:
就这意思，现在买车不会像以前那样关注什么悬挂 发动机什么指标 调校和匹配不好 全是骗掰。关键还是看驾乖感受和 自已想要的是什么。 价格--》安全--》空间--》-》舒适--》操控--》经济性--》品牌--》外形 我基本是按这个选车的。心里有个自已想要的 买到了自然就会喜欢，别人说它好坏 真不重要。有的同事 一提到我总开国产车就感觉没的聊 根本无所谓 那就不聊车呗 反正我从不把别的人观点当回事~~

魂牵梦绕骑虎行 wrote:

我要换车，预算内的suv只有瑞虎5，CS75，H6可选
CS75，偏偏我们办公室就有个女同事开极光，所以你懂的，，，
H6，只能选1.5T，可我家和公司都要天天出地库，最最关键的一点是没有自动挡，又被PASS了
只剩瑞虎5了，再看看车托之家的评测和一年来的用户反馈，车也没试驾过，就电话订车了，现在用着还行，比老A5强太多