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作者 神羊、小三等手动控进来看看
蓝色火麒麟
观致5SUV-鄂H.F0J95
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于 2017-01-06 14:02  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
没有楼上各位那种技术 ,只好硬着头皮烧油勒


---QOROS5 SUV
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甜石榴
减肥就是省油!
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于 2017-01-06 14:32  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
金山羊 wrote:

这应该是以后双离合变速箱的主流设置


GS8用的是爱信的6AT



日前,日本首相“花柳桃太狼”先生协同“未婚先有子”小姐,翻译“松下裤带子”,共同访华.
偶也有军号鸟:10489
0.8手舒白Q 换了 A516慕尼黑舒适型 又添08款516实力型与520AT

A516手舒换A318驾驭型了.

换致胜了,2.3AT

朗泽
小朗泽
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于 2017-01-06 14:33  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
如果是紧急100-0(比如说),不管带不带档,基本上距离差不多。想要制动距离短,就得踩死刹车时懂得降档,当速度低于某个值时空档。这个之家有这个测试,可以看一下。


军号13201 偶有军号咯
每当困难的时候我就念藏经:“噢嘛呢哞嘛哄”, 翻译成英文就是:All money go my home!


甜石榴
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于 2017-01-06 14:35  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
有视频测试过急刹车带档与不带档。
结果是不带档刹车比带档刹车要近那么一点点。



日前,日本首相“花柳桃太狼”先生协同“未婚先有子”小姐,翻译“松下裤带子”,共同访华.
偶也有军号鸟:10489
0.8手舒白Q 换了 A516慕尼黑舒适型 又添08款516实力型与520AT

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换致胜了,2.3AT

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于 2017-01-06 14:35  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
试想一下如果不能空档滑行,那档杆上面就不能在行车时推到N。工程师不是白痴。现在的变速箱设计都允许空档滑行。当然说全部不太合适。


军号13201 偶有军号咯
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金山羊
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于 2017-01-06 14:35  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
甜石榴 wrote:

GS8用的是爱信的6AT


at都能这样了,那双离合就更没有障碍了

at的液力变扭器理论上是不允许空当高速的,但可能新的at使用了空挡断开液力变扭器的办法



A516 狼堡灰 手豪
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于 2017-01-06 15:02  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
甜石榴 wrote:
有视频测试过急刹车带档与不带档。
结果是不带档刹车比带档刹车要近那么一点点。

网上找到的测试,更多是对比带档不踩离合刹车,和带档踩离合刹车的差异,而且大多的结论是没有显著差异,而不是踩了离合刹车距离更短。



-你快乐,所以我快乐-
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斜门


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于 2017-01-06 15:15  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
手动的空档,很多时候是过渡等待情况发生再选档位用的,这是个很好的安全冗余,因为动力切断了不用惦记油门刹车,后面的动作待定。毕竟长时间踩着离合不放也是不对的。

金山羊
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于 2017-01-06 21:23  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
斜门 wrote:
手动的空档,很多时候是过渡等待情况发生再选档位用的,这是个很好的安全冗余,因为动力切断了不用惦记油门刹车,后面的动作待定。毕竟长时间踩着离合不放也是不对的。


是的,合理的空挡滑行绝对不是仅仅为了省油,而更加是为了行车安全



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排行老九,没有出息。
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于 2017-01-07 12:20  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
你们所说的空挡滑行是不是把档位切换到空挡?我直接把离合器踩到底是不是也相当于空挡滑行?这样还省去摘档把啊。不懂,诚心请教啊!

金山羊
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于 2017-01-07 13:15  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
三又木 wrote:
你们所说的空挡滑行是不是把档位切换到空挡?我直接把离合器踩到底是不是也相当于空挡滑行?这样还省去摘档把啊。不懂,诚心请教啊!


短时间的话就踩离合就行了,时间长还是摘空挡,都有脚累啊



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斜门


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于 2017-01-07 18:38  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
踩着离合也是断开动力,但是损耗压盘和分离轴承。要不得的习惯。

手动关键有个半离合,也是个神技,用好了坡上停车根本不用踩刹车。


丑鬼开奇瑞
真人比这还不好看
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于 2017-01-08 12:30  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
超长坡,高速度两种情况一般不空档滑,其它情况,滑得很爽的路过

深灰虎
等着下雨洗虎子。。。
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于 2017-01-08 21:21  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
转:
开车是活的,具体情况具体操作,带挡刹车不是说刹到熄火,速度下来了,离合器就可以跟上去了,干吗非要啥到熄火?
带挡不带挡刹车,要看速度,你120KM空挡刹车肯定是比带挡刹车距离长,3~40KM应该是差不多,再说你120KM急刹车还有空摘挡??
刹车真空助力泵是靠发动机抽真空的,发动机转速越高,真空度越高,助力就越大,速度低,刹车需要的力就小,所以发动机转速低点差别不大,但是高速时就区别很大,当碰到紧急情况,刹车要一脚踩死,不要顾及发动机会熄火,手里不要忘了尽量借方向,尽量避免事故的发生。正常情况下,等到刹到发动机转速降到1500以下,踩下离合器。
最后和一些新手说句话:养成带挡刹车的好习惯,在高速上尽量不要空挡滑行,这样并不省油!!良好的驾驶习惯,练好油刹离的配合,开好自己的爱车

自己补一点:
1)“带档刹车直至熄火”来证实“无论是空挡还是带挡,刹车距离没有区别”,有误区。带档刹车直至熄火,这时方向和刹车就都没助力了,最后一段刹车距离会变长。
2)转速在2500以上,踩下刹车,貌似发动机会迅速断油。而且转速越高,断油越快。这时发动机的制动力很大!直至在转速降到1500左右重新喷油。怠速是800左右。这段短暂的时间正好用来反应,踩开离合。



我的作业:【灰虎 长期作业】====活跃论坛人人有责!!====
深灰虎
等着下雨洗虎子。。。
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于 2017-01-08 21:27  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
再转一点:3.加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。


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