陈小华 wrote:

这是什么内幕，不知道啊。
总的来说，我相信一分钱一分货。

陈小华 wrote:
不都说奇瑞厚道嘛，为啥都说小蚂蚁味道大？我还想弄一个呢，味大我肯定不要了。

关注东方 wrote:

实践出真知...........

先不说价格贵（有快充等实用配置的比别人高一截），碰上单双号，两座车能让你抓狂，对于一个D档踩死到不了90，快充夏天才26A的车，轻易不要做小白等几个月吧，那时候四座至少会有信了

俺开过EQ，单位也有一辆停在一起比较过，一个贵15K，但怎么感觉应该便宜15K才对啊。如果相信一分钱一分货，那蚂蚁跟EQ比，答案不是很明显了嘛，至少这个概念对同一厂家的产品大体适用

我的名字是汉字 wrote:

你见过实车了？

陈小华 wrote:

踩死不上90，估计是掉价的一大原因

不过，如果99%的情况是上下班开，单程6公里10个红绿灯的情况呢？从回龙观到霍营，上60都难呀。

关注东方 wrote:

用户准确说是表速85，实际可能80都不到............

其实我本来也以为这不算事，因为用车频率最高的也是这种，但开多了，对一个不操心限行，不怕没地方钻，开着清静，又省钱的车，估计你将来只要在市内，就开这车了，来回100经常的。高速和环路不堵车的时候，拥有随时可以上100的能力非常重要。或许有人说了，可以上S档啊，但S续航就下来了，要是强动能回收，减速快，后车新手很容易追。续航小了，快充能力很重要，快充到80%也要两个多小时，充满怕是四个小时了，冬天就更不好说啦..........时间根本耗不起，市内能快充的地方，真正能用的地方！几乎都收停车费，一般五六块，算下来十几度电，怕是要四五块一度了

所以你等等吧，等四座出来，这种全新升级，应该有一次大的升级

你了解一下当年的EQ就知道，进帝都之后不但有大升级，刹车系统还召回了

新能源慎做小白鼠，尤其全新车型，至少要观察两个月以上

有限悠闲 wrote:
夏朗，那车才叫味道大。厚厚。

斜门 wrote:
铝框架贴合塑料面板，我但心的是漏风。不过这车的速度么，可能都没风快。