麦穗七七四四
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于 2018-01-25 20:32 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
在中国市场占有率再高，也不能代表自主的成功”
去年，吉利汽车在中国乘用车市场占有率接近5%。不过，安聪慧认为，吉利在中国市场率再高，也不能代表吉利的成功；汽车行业的性质，决定了企业要全球化，参与到全球市场竞争。
目前，吉利汽车在全球拥有各4个设计、研发基地，一万多研发人员从事产品开发工作。“我现在去欧洲花费最长的时间，就是面试！”
“我们并购沃尔沃约7年，CEVT已五年。五年时间，吉利不是简单把沃尔沃已有技术拿来为我所用，提高自己，而是通过并购后怎样融合在一起，来进行共同投入、共同研发，开发未来更有竞争力的技术和产品，这才是主要的。”安聪慧说，“毕竟现有技术对未来并不是模式，为保证企业和产品有长久生命力和竞争力，就需要不断地投入。”
“未来不排除吉利会挑战400万-500万辆的规模，中国为何不能诞生世界级汽车集团呢？”安聪慧反问道。
此前，吉利汽车宣布其“20200战略”，即在2020年实现200万辆规模。届时，吉利汽车希望进入世界汽车公司前十强。
“实际上，对标管理作为吉利的文化，决定我们可以做的更好。通过对标就能找到差距，两年前找到进入世界前十强的差距。先是整个体系找到差距，然后从研发设计体系、人才、制造等方面去分解。”安聪慧介绍，今年吉利还有一个设计研发中心投入使用，同时他们正在为下一个五年计划做准备。
麦穗七七四四 编辑于 2018-01-26 08:46
技术战、品质战、服务战、企业道德战、品牌战
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中国人，让良心回家...
不想当中国人的可以放弃中国籍！
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