奇军君威
发帖: 11161 来自: 山西太原
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于 2022-07-26 15:08 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
猴子跳舞 wrote: 懂车帝上一个贵州贵阳车主的帖子把瑞虎8plus鲲鹏E+,说得几乎是一无是处。劝退了很多关注甚至订车的人。 他从贵阳到湖北随州,1500公里国道,百公里油耗9.39升,回程高速,油耗折合下来要百公里9.5升左右。 楼主说一下,油耗情况 以下内容不黑不托,仅供参考,谢绝转载。 既然点了名,我就不能不说,但我真的不想多说这个事。毕竟是公共网络,说话就得负责,就难免会误导,也难免会有人断章取义,我不是车托,更不是车黑,况且咱也不是专业人士,每个人的手法、脚法不同,每台车也可能有差异,这些都正常。 至于您提到的案例,从我开了这几个月看,我不怀疑他的真实性,但总觉得要综合考虑各种条件和情况,如果在完全相同的情况下,换成1.5T的汽油车(包括车重也相同),要是汽油车油耗明显低于虎八这个油耗一大截的话,那你可以骂;如果两者差不多,或者还比汽油车省一些的话,那就不大合适了。不要纠结于宣传的百公里5升油,那只是个理论值。 况且虎八E随车带的这个黄纸,馈电油耗本身就是6.5,我觉得这个应该是理想值,也比较有参考意义。比这个低,说明路况极好;比这个高,说明路况差,或者司机开车的风格不节能。各品牌车都应该是这样的,包括油车、也包括电车。 其实,我真的对这个不是很关注,也一直没有长距离馈电跑过,我只是在开始的时候,试过各种模式的能耗表现,结合我需要在公共充电桩充电的实际,目前我一般都是满电就用HEV模式,馈电就尽快补电。星期天正好馈电跑了一个五六十公里的小长途,为了回答你这个问题,专门关注了一下馈电油耗,从APP看用了9%的油,跑了56公里(够6.5吗?),貌似还可以吧,但是,如果路况复杂,我觉得油耗到八、九个也正常,汽油车不也是这样吗?能量是守恒的,是否节能,要在同条件下和汽油车比,可能我这人包容性比较强,至少目前我还对他满意,我更关注的是车的质量和耐用性。如果质量有问题,经常修车,我可能会恼火。 当然,如果让我推荐的话,我说过多次了,大家不要受我干扰,也许、可能别的品牌更节能,这个大家应该有自己的判断,我只能说这车真的跑不了5升的馈电油耗,那么大且重的车,还要同时用发动机给电池发电,我觉得能跑赢同重量的纯油车,我是满足了,但多数人可能并不满足(至于能不能跑赢,我懒得测试),所以大家要自己做决定,不要受我干扰。 至于目前虎八E这个销售状况,我真的没想到,对我而言,是有喜有忧,喜的是我这人喜欢开小众车,烂大街的车我是看不上的;忧的是本来计划这只是个过渡,正好这两年需要个大车接送孩子,过渡一下,两三年后奇瑞的混动成熟了,再置换个混动的轿车,结果他现在销售过于惨淡,置换的时候应该也卖不上价,估计又烂手里了。所以大家如果想买他真的要考虑好这个残值的问题。郁闷。
总幻想有天看到路上都是奇瑞、中华、吉利、长城、比亚迪. A1碧石兰,2007年9月22日出生,2007年10月10日回家. A1已置换虎八PLUS鲲鹏E+水星灰,2022年3月9日出厂,2022年3月31日回家. 军号:18118 --- 我的经典精华帖(兼山西旅游推荐,不断补充中) --- ---
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