奇军君威 
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来自: 山西太原
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于 2023-04-17 09:49 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
是我是我就是我 wrote:
叶问解释的
说E+主要问题一个是发动机效率差一些，一个是软件适配需要优化。第二个问题能够通过不断升级适配软件解决
叶问的视频我都会认真看的，特别是关于奇瑞混动技术的，这条我也是第一时间认真学习并向叶问老师表示感谢。
我觉得吧，叶问也是被黑子们带节奏了。1、发动机效率差是相对的，相对未来的奇瑞专用发动机，目前来讲，我这车开了一年多，我觉得发动机还行，当然，汽油车有的缺点他也都有，冬天极寒天气发动机抖动、噪音大的问题，油门踏板抖动的问题，刹车盘啸叫的问题，这些问题我觉得也正常，毕竟十几万的车，比我的A1难道不是强多了吗？当然，奇瑞专用的混动发动机肯定好，不是还没出来吗？所以，我一再说，想买奇瑞混动，又不急的话，至少再等2-3年，奇瑞的混动发动机全面装车，性能和价格都稳定以后再买不迟，不过那时，我都享受虎八混三四年了，所以不后悔。我的计划是三四年以后用这个换奇瑞的旗舰混动轿车，虎八就是过渡，过渡个四五年都正常。
2、软件确实升级比较频繁，上周又通知我有新的升级，这已经是第三次升级了。第一次升级我觉得特别失败，升级完以后，HEV和自动保电功能全部关闭，这个让我十分恼火，我多次和奇瑞公司反映这个问题。所以很快就有了第二次升级，第二次升级就算比较全面的升级了，直观的看是增加了绿色的经济模式，其实主要是升级了自动巡航的BUG（这个应该感谢此地无垠的测评，这个问题我也和SSSS说过，肯定没用，但此地无垠的测评明确说到这个问题，所以这次升级真的彻底解决了，此处要给奇瑞公司一个大大的赞）。另一个据说是改善了顿挫，其实最早的版本我也没觉得有十分明显的顿挫，就算他改善了吧。第三个是据说对油耗有改善，这个我还没实测，现在用电比较多，天气暖和了，充满电又能跑70-80公里了，都怕油箱里的汽油过期了，哈哈。不过原来大家主要是说换挡转速比较高，所以油耗高，但我觉得奇瑞的发动机不是就是高转速发动机，就是要到3000转换挡么？奇瑞的工程师设置没错啊。所以，我觉得最早的控制软件在逻辑上是真的很好的，是奇瑞公司的工程师们按照自己的思想做的，充分体现了原来宣传的“三擎三档九模十一速”的精髓，现在的逻辑我觉得并没有原来那么符合一台车该有的样子，有一些细节我觉得并不正常，真的挺怀念最早的软件版本的。我感觉可能后来被各种喷以后，奇瑞工程师都乱了，这个“九模十一速”也不提了，自己也说自己油耗高了，技术落后了。嗨，反正我们这批车成了绝版，又坑了小白鼠了。不过我真的不后悔做这个小白鼠，因为我能够亲身经历每一次升级，亲身验证奇瑞混动的成长和成熟，多么幸福的一件事啊。况且，原车真的挺成功，这个升级的过程并不是个修车的过程，所以我决定今天中午就去进行第三次升级，看看又有哪些惊喜。
太史公 编辑于 2023-04-17 11:01
总幻想有天看到路上都是奇瑞、中华、吉利、长城、比亚迪.
A1碧石兰，2007年9月22日出生，2007年10月10日回家.
A1已置换虎八PLUS鲲鹏E+水星灰，2022年3月9日出厂，2022年3月31日回家.
军号:18118
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我的经典精华帖（兼山西旅游推荐，不断补充中）
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