太史公 wrote:
你这馈电跑的太少，这个对于混动才是最重要的。

太史公 wrote:
插混，馈电油耗才是评价混动的关键。

奇军君威 wrote:

放着EV不用，我常开HEV，已经感觉特别特别奢侈了，你居然让我馈电跑？
又不是单位领导的公车，我们单位公车是绿牌的帕沙特，我问司机怎么充电？司机都发愣，人家根本不充电，就是为了绿牌不限行方便，所以买混动，长期就是当油车跑呢，反正电池只能跑60公里。

其实我常开HEV的主要原因主要有几个，一个是怕油放坏了，基本一个月烧一箱油吧；二是怕发动机放坏了，机器没有用坏的，都是放坏的，天天在路上跑，万一放坏了也不知道；三是油电全开，车子动力足，开起来非常顺畅；四是HEV常开车子油耗真的不高，我39升油箱，一次充12度电，保证常有电的情况，一箱油正常能跑1200公里，最近这极端天气也能跑800公里，至于电费，我都不是市电，在公用充电桩充电也不过一度一块钱。只有长途的时候因为充电不方便，我馈电跑，以我的脚法，大概馈电油耗就是6.5左右，所以我觉得常开HEV模式适合我的驾驶习惯，我挺满意的。

对了，刚去把车放SSSS了，说要按几个温控电磁阀，看来这套系统奇瑞还在不断改进，不过也说明奇瑞没有忘记我们这888勇士，就是不知道什么时候能给我们改快充呢，按说应该能改啊，后面的奇瑞混动都是有快慢充的呀。

奇军君威 wrote:
此处要重点表扬太原市政，这么大的雪，虽然现在还在下，但下午来的时候，快速路上已经干干净净。得，老婆请了一天假，明天该上班了，我又得换回电虎八开了。

汉尼拔 wrote:

朋友现在这车跑着咋样？也没有出现过跑高速失速，ev受限之类

奇军君威 wrote:

这话问的我有点莫名其妙啊。
我的车子满2年，跑了2万2了，除了今年1月份的时候突然坏了后摄像头以外（已索赔），没有发现任何质量问题，奇瑞车现在的质量真的不是15年、20年前的水平了，我觉得完全可以信赖。

高速失速我压根没有担心过，本坛据说不让讨论超速，我只能说，这车去德国高速跑也完全没有问题，这些天春暖花开，车子能耗也下来了，电池续航也恢复了，发动机噪音也听不到了，动力真的是随叫随到，顺畅的很，提速真的很快。至于EV受限，我常开HEV模式，说真的，只要不是长距离堵车，我都不会去管智能保电那个选项，如果预计会长距离堵车（低速行车时HEV模式下发动机也会不启动），可以把智能保电调高或设置为强制保电，EV受限对他来说应该不会出现。

还是回到那个后不后悔的话题。说真的，我真不觉得奇瑞的技术会在一夜之间爆发，我的车在技术上会比A8、T9这些新品有非常大的差距。我们的差距在配置，这车就是配置太低了，还比人家少了快充快放。但话说回来，就这个小电池，快充快放有用吗？背个大油箱跑2000公里续航有必要吗？所以我觉得我车真心还是不错的。