江南一好人 wrote:
楼上的同学，你的观点完全是和法律相悖的。两条车道相汇，直行道有优先权，匝道没有优先权。除非符合道路交通安全法第45条的规定。
道路交通安全法第45条规定：“在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。”

在交汇路口交替通行是道交法第45条的规定，不是上海的规定。“在车道减少的路口/路段”就是指两条车道并成一条车道的情况。这条规定争议的地方是：“缓慢通行”这个限制到底是仅针对“没有交通信号灯....”还是包括前面“在车道减少的路口”？上海交警一般按“在车道减少的路口....，缓慢通行的，应当交替通行”这个理解执行。因为在左侧车道（直行道）速度很快的情况下，交替通行会引发很大的安全隐患，并降低通行效率。也就是如果没有缓慢通行，那直行道有优先权，汇入道没有优先权。如果缓慢通行的情况下，应当交替通行。

大爆发 wrote:

应该要这么开，也必须这么开，因为匝道入高速是加速过程，只要有汇入请求，直道车邻近就必须礼让，要么加速过去或降速跟后，要么换道前行。

只要汇入车辆符合交替通行规则，一旦发生汇入擦碰，直道车负全责，啥理由也不行。

所以说，匝道汇入在大多数具有‘优先权’，就是这么体现的。（这个‘优先权’，法规没明定，但实际存在）

为了保证安全，准备汇入的车辆是要根据情况进行，比如确定直道车稀，让近在的直道车辆过去再汇入更安全，这是安全拿捏

但在实际中，多数时候容不得让近车过去再汇入，直道不远处有车或不明，这种等待再入往往很危险，直道后车往往来不及减速避让，急刹发生前后追尾

等待汇入也给待汇入的后车造成安全和通行压力，毕竟汇入长度有限。当有信心加速超过去汇入，更多的时候就是最佳选择。

看图片，蓝车汇入无可责，黄车被双罚是肯定的，故意生非

江南一好人 wrote:
楼上的同学，你的观点完全是和法律相悖的。两条车道相汇，直行道有优先权，匝道没有优先权。除非符合道路交通安全法第45条的规定。
道路交通安全法第45条规定：“在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。”

在交汇路口交替通行是道交法第45条的规定，不是上海的规定。“在车道减少的路口/路段”就是指两条车道并成一条车道的情况。这条规定争议的地方是：“缓慢通行”这个限制到底是仅针对“没有交通信号灯....”还是包括前面“在车道减少的路口”？上海交警一般按“在车道减少的路口....，缓慢通行的，应当交替通行”这个理解执行。因为在左侧车道（直行道）速度很快的情况下，交替通行会引发很大的安全隐患，并降低通行效率。也就是如果没有缓慢通行，那直行道有优先权，汇入道没有优先权。如果缓慢通行的情况下，应当交替通行。